Markermeer straks volgebouwd inclusief snelweg Almere dwars door Edam-Volendam?
Markermeer straks volgebouwd inclusief snelweg Almere dwars door Edam-Volendam?
"We moeten er niet aan denken", aldus wethouder Emile Karregat (VVD). Hij is nu een jaar wethouder met in z'n portefeuille o.a. Financiën, Grondzaken èn Waterbeheer. Karregat reageert geprikkeld als het gaat om de plannen van de gemeente Amsterdam, Almere en Flevoland. "Zij hebben tot nu toe vrij eenzijdig met het Rijk kunnen praten over hun wensen en plannen die zij met het Markermeer-IJmeer hebben. Met die input zal het kabinet nog in 2009 met een beleidsbrief komen over de toekomst van het Markermeer-IJmeer en je kunt raden wat daarin komt te staan.... en daar zijn wij het zeker niet mee eens. Tijd om in actie te komen", aldus Karregat.
Hoe ver de plannen nu staan? Een voorloper van die beleidsbrief van het Kabinet is de recent uitgebrachte Beleidsnota IJsselmeergebied van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Daarin staat dat het Rijk de ruimtelijke ontwikkeling van het IJsselmeergebied wil stimuleren en faciliteren door het ontwikkelen van nieuwe woonmilieus door het toestaan van hoogwaardige kleinschalige bebouwing in en aan het water in het gehele IJsselmeergebied.
Karregat reageert: "kleinschalig? Ik dacht het niet, want even verderop staat in datzelfde document dat Almere 700 ha buitendijks mag gaan bouwen, Amsterdam 350 ha en Lelystad 150 ha en ik denk zelf dat we er dan nog niet zijn. De andere gemeenten aan het IJsselmeer ieder nog eens 5 ha samen met de geplande buitendijkse windturbines is dat het begin van het einde van het Markermeer. En wat te denken van de daaraan gerelateerde visserij en toerisme".
Karregat werkt in de diverse ruimtelijke projecten nauw samen met wethouder Marisa Kes (VD80) van Ruimtelijke Ordening. De vlag voor het doorgaan van de Zuidpolder hangt spreekwoordelijk nog in top en het volgende probleem dient zich alweer aan. Wethouder Kes: "Ik ben de afgelopen tijd heel druk geweest met O.a. de Regiovisie Waterland 2040. Daarin staat heel helder hoe wij en de regio over deze plannen denken". In die visie kiest Edam-Volendam voor een open Markermeer met mogelijkheden voor "recreatie in de ruigte" en voldoende mogelijkheden voor de visserij. In die optiek past geen west-waartse ontwikkeling van Almere. Bebouwing in het Markermeer zal leiden tot aantasting van natuurwaarden, die moeilijk te compenseren zijn, en zeker niet in Waterland. Een dergelijke ontwikkeling vraagt ook de nodige infrastructuur, waardoor een ongewenste compartimentering van het Markermeer dreigt.
Samen ten strijde
Karregat zal de gemeente vertegenwoordigen op de vele bijeenkomsten die de komende tijd op het gebied van Waterbeheer (lees: toekomst van het Markermeer/ IJmeer) zullen worden belegd. "Afgelopen vrijdag hebben wij deelgenomen aan een bijeenkomst bij burgemeester Jongmans van Waterland, die het initiatief heeft genomen om de regionale krachten te bundelen en samen ten strijde te trekken. Wij zullen waar mogelijk ons geluid laten horen en hopen dat de politieke partijen uit onze gemeente hetzelfde doen. Iedere steun is welkom", aldus Karregat. Karregat en Kes verwachten dat het een zware strijd zal worden aangezien de lobby van Amsterdam-Almere-Lelystad al lange tijd actief en ook heel krachtig is, "maar we gaan zeker ons uiterste best doen om samen met andere kustgemeenten onze belangen te verdedigen", aldus een strijdvaardig duo.