Naar de inhoud

Ontsluitingsweg N244-Dijkgraaf Poschlaan in Edam-Volendam lijkt nu echt aanstaande

Bron: NHD

Ontsluitingsweg N244-Dijkgraaf Poschlaan in Edam-Volendam lijkt nu echt aanstaande
De aanleg van een derde ontsluitingsweg voor Edam-Volendam nadert. Maar hoewel deze week bij de gemeenteraadsvergadering niemand was om een tegengeluid te laten horen, is zwijgen niet altijd toestemmen. Protest is er voldoende.

,,Het is natuurlijk niet zo leuk'', zegt Lia Schilder uit Volendam. Zij kijkt uit over het weiland waar de weg doorheen komt te lopen. Het rustige landschap verandert met de komst van de weg drastisch. Schilder: ,,Ik denk alleen niet dat we het kunnen tegenhouden.''

Het project betreft de komst van een derde ontsluitingsweg met het oog op toekomstige uitbreidingen binnen de gemeente Edam-Volendam. De N244 wordt hierbij vanaf de N247 doorgetrokken tot aan de Dijkgraaf Poschlaan. Het plan is een aansluiting op de Zuidpolderlaan te maken, zodat het verkeer dat in de toekomst uit het nieuw bebouwde Zuidpoldergebied komt hier langs kan. Als het aan Gemeentebelangen ligt, begint de aanleg hiervan al in maart 2011.

Wethouder Emile Karregat stelt dat uitgebreid is overlegd met buurtbewoners over de komst van de weg en dat hierbij enig begrip is gekweekt voor de aanstaande situatie. Niet alle buurtbewoners zijn hier echter van op de hoogte. Schilder: ,,Ons is in ieder geval nooit iets gevraagd.''

21 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Een ecopark opofferen is dé manier om een heleboel tegenstand op te roepen. Dan ligt die weg er in 2020 nog niet. Huizen slopen die in de weg staan is ook niet zo’n goed idee. De file komt nu gewoon op een andere plek te staan – nee, er komt er gewoon een bij. (ik kom wel zwaaien) De N247 gaaat nu in ieder geval helemáál vollopen. Bewoners van o.a. het middengebied gaan dwarsliggen want een snelweg voor hun deur. Overal en vooral in de hele oostelijke nieuwbouw komen veel stoplichten – oversteekplaatsen extra (school – zwembad – sporten - wonen). De overlast verplaatst zich naar die wijken. De “winst” die gemaakt zou worden op de ZP (die er niet meer gaat komen) gaat hier aan op. Typisch voorbeeldje van eerst een woonwijk plannen (bouwen-bouwen-bouwen) en dan pas de gevolgen overzien. Er zijn geen goede oplossingen meer hooguit minst-slechte-keuzes. Lekker dan.

  • Ook lekker duidelijk aangegeven.
    Gisteren reed de politie met loeiende sirenes die kant op via de oostwal en kwam 2 minuten later terug.
    5 minuten daarna een ambulance en je raad het al.....

  • en handballen en zaalvoetbal en dammen en muziek en .....

  • Volgens mij wordt het die optie. Maar we zullen het dus nog even moeten afwachten.

  • ik denk dat het wel opgelost zal gaan worden met een rotonde thv de verkeerslichten naar de dijkgraaf de ruiterlaan....lijkt mij het meest voor de hand liggend.

  • De 'file' achter de trekkers rijd gewoon 50 km per uur. Geen file dus. Die dingen zullen gerust wel op bouwwerken achter gelaten worden als dat kan. En anders gaan ze gewoon ook naar huis met matrieel. Als er een verbod zou zijn voor trekkers reden die gerust niet elke dag op en neer over de N247.

    De file komt door de aaneenschakeling van stoplichten en verneukingen die daar zijn gemaakt de afgelopen 30 jaar. Niet door die 4 trekkers die daar per dag rijden. Overigens staan die net zo stil als ik in de file.

  • Huh? Die MER is toch allang klaar? Die MER begon toen Jaap Bond in het Damhotel een presentatie gaf waar ik toen bij was. Je wilt toch niet zeggen dat het al een jaar of 3 volledig stil ligt? Ik dacht dat die MER allang klaar was?

  • als ze dan toch camera`s gaan bestellen,kunnen ze er ok net zo goed eentje bij doen voor bij het tankstation bij t schouw ,want over gevaarlijke situaties gesproken. Als je s`middags terug rijd en je staat al n minuut of 10 in de rij en eenmaal bijna bij de stoplichten bij het tankstation aangekomen zijn er altijd wel weer n paar aso`s die er even gauw nog tussen gaan omdat ze te beroerd zijn om ook gewoon in de rij aan te sluiten. En wat krijg je dan? juist ,irritatie van degene die wel al tien minuten in de rij staat te wachten en die wil dan zo`n aso er natuurlijk expres niet tussen laten met alle gevolgen van dien want die bouwbussies zijn toch meestal niet van hunzelf en als jij daar dan rijdt met je prive auto kijk je wel even uit voordat iemand even zn bussie er bijna letterlijk tussen duwt .

  • platgooien die stoplichten, dat scheelt ook 3 km file 's ochtends!

  • Een roodlichtcamera bij de begraafplaats van Monnickendam zou helpen. Daar rijden ook tientallen auto's door rood.

  • Wat dacht je van gewoon die lampen weghalen??, 't valt mij namelijk op dat dit beter werkt, (doordat auto's elkaar om en om laten invoegen) (wekt ook wat minder irritatie)

  • Burgemeester, wat is er zuur aan?

    Max, als er gruttonesten worden geofferd voor een éénmalige tent ben ik negatief?

    Wat zijn jullie zuur en negatief zeg. :-)