Reactie op Verkeerschaos op dijk

De redactie van de Nivo heeft wethouder Runderkamp gevraagd om een reactie op dit artikel. De wethouder reageerde als volgt:

Verkeersregelaars gemeente onbevoegd
Helaas wordt er een verkeerde voorstelling van zaken gegeven. Dit jaar is het 2e jaar dat de Haven dagelijks deels is afgesloten voor alle verkeer. Er hoefden geen verkeersregelaars geregeld te worden. Deze waren geregeld. Omdat op Hemelvaartsdag het Zuideinde volledig dicht zat dacht men dat dit ook op het Noordeinde zo zou zijn. Dit was dus niet het geval. Dit onderkennende heeft de organisatie direct gezorgd voor verkeersregelaars die om 19.00 uur arriveerden. Dit misverstand kan dus inderdaad als een normale calamiteit beschouwd worden.

Gemeente wil bussen persé op de dijk
Wederom een verkeerde voorstelling van zaken. De Vereniging Behoud Noordeinde niet waardig!!! Het is jammer dat het gesprek niet is opgenomen. Reeds op 15 april heb ik, na goedkeuring door de Provincie om het afritje aan te leggen, tot 3 keer toe de VBN uitgenodigd om "zonder voorwaarden vooraf" met elkaar om tafel te gaan. Helaas heeft men hier geen gebruik van gemaakt. Waarom zou de gemeente zoveel moeite doen om de bussen naar de Parallelweg te krijgen? Ei wordt geïnvesteerd in borden en tekstkarren. De viswagens worden verplaatst om het zover te krijgen. Zou de gemeente dit doen om vervolgens te vernemen dat: ". De wethouder zei dat het juist zijn Woeling is dat bussen niet op de Parallelweg parkeren". Als VBN zou ik snel om tafel gaan om te vernemen dat het toch echt anders ligt. Wat dhr. Tuijp verder niet kon weten is dat het college vorige week heeft besloten om nabij de volkstuintjes een terrein aan te wijzen waar de viskarren geparkeerd kunnen worden. Voortgang in het project dus. Dhr. Tuijp weet als geen ander dat de St. Nicolaashof en de Gouwzee rigoureus gaan ver(nieuw)bouwen hetgeen tot gevolg heeft dat het parkeerterrein Parallelweg nog niet opgeknapt kan worden.

Verder heb ik aangegeven, als gevolg van het weigeren van een gesprek, het telefoongesprek niet verder te willen vervolgen en de VBN wederom uitgenodigd om aan tafel te komen. De heer Tuijp heeft deze uitnodiging alsnog geaccepteerd. Wat hierboven verder staat is NIET door de telefoon besproken.

Gemeente houdt busoverlast in stand
Wederom een foute voorstelling van zaken. De heer Tuijp informeert de bevolking graag eenzijdig. Bewoners en bezoekers ondervinden wellicht hinder van het toeristisch verkeer. Dat geldt met name vanaf het strandje van Wullumpie tot aan restaurant Cathrien. Dat het autoverkeer nagenoeg is verdwenen wordt niet over gesproken. Meer dan gemiddeld 100 busbewegingen per dag is wel degelijk een zeer grote uitzondering. De enquête vorig jaar heeft uitgewezen dat er gemiddeld 25 bussen per dag over het Noordeinde rijden. Het is één keer voorgekomen dat er meer dan 50 bussen werden geteld. De aanleg van het afritje zal een hoop overlast voorkomen.

Wat de heer Tuijp niet meldt
Als gevolg van de vergunning voor de aanleg van de afrit hebben de ondernemers de uitnodiging om te komen praten wel aanvaard. Met de dijkverzwaring op komst zien de ondernemers mogelijkheden om aan de jarenlange problemen een einde te maken. Met de aanleg van het afritje. Later geïntegreerd met de eventuele aanleg van een tweede dijk in het water, zien zij dat de aanleg van de boulevard vanaf de Goldfish wel gerealiseerd kan worden. De ondernemers willen zich graag inzetten om dit plan te verwezenlijken zodat de bereikbaarheid van hun bedrijven gegarandeerd blijft en de bewoners optimaal kunnen genieten.

Bekend is dat hotel Spaander graag wil verbouwen en een ****sterren hotel wil worden. Als toeristisch icoon is dit niet alleen van belang voor de werkgelegenheid die dit met zich meebrengt maar ook in het bijzonder voor de uitstraling van het toerisme naar alle ondernemers over de gehele Dijk e.o.

Binnenkort ontvangt de gemeenteraad de beleidsnotitie "Bereikbaarheid en parkeren toeristen centrum Volendam". Daarin wordt het beleid voor de korte, middellange en lange termijn vastgelegd. Onderdeel hiervan is de installatie van een automatische toegangscontrole. In de volksmond: "2 palen uit de grond". Dat hiermede het verkeer nog verder gereguleerd wordt wil er maar niet in.

Met het verwijzen van de bussen naar de Parallelweg, het verplaatsen van de viskarren, de aanleg van het afritje, de dijkverzwaring, het weren van auto's , het verplichten van leveranciers om voor 11 uur af te leveren en, als belangrijkste, de aanleg van de automatische toegangscontrole (2 palen uit de grond) mag het toch duidelijk zijn dat de gemeente er alles aan doet om het verkeer over het Noordeinde te regelen. Omdat nog niet alle besluiten zijn genomen wordt het geduld op de proef gesteld. Hopelijk wordt het wachten wel beloond.