CDA wil Zuideinde en Haven autovrij doorzetten

In de raadsvergadering van juni heeft de gemeenteraad een motie van de VVD en het CDA aangenomen om het Zuideinde autoluw en een gedeelte van de Haven autovrij te maken. Een aantal bewoners van het Zuideinde (van de natte kant) heeft hiertegen geprotesteerd. Wat ons betreft worden de maatregelen desondanks doorgezet. Het is de bedoeling om in het toeristenseizoen de Haven autovrij te maken. Het Zuideinde wordt dan alleen toegankelijk voor ontheffingshouders (vooral de bewoners zelf).

In de afgelopen zomermaanden heeft iedereen weer gezien hoe druk het is op de Dijk. Dit gaat niet langer samen met auto's en motoren. Het CDA ziet liever een wandelboulevard tijdens het toeristenseizoen. Net zoals in talloze andere plaatsen in Nederland en in het buitenland waar het de normaalste zaak van de wereld is dat de boulevard langs het water of een gedeelte van de binnenstad vrij is van gemotoriseerd verkeer.

Weinig auto's erop betekent weinig auto's eraf
Een aantal bewoners van het Zuideinde is bang dat deze maatregelen voor een autovrije dijk zijn bedoeld om grootschalige projecten mogelijk te maken, die dan bij hen in de achtertuin zouden komen. Wat ons betreft is eerder omgekeerde het geval. Alleen ontheffingshouders (bewoners zelf plus een enkele ondernemer) zouden wat het CDA betreft via de weg onderlangs het Zuideinde mogen (dit staat overigens ook gewoon in de motie die door de Gemeenteraad is aangenomen). Weinig auto's erop betekent weinig auto's eraf. Geen snelweg dus, maar eerder een woonerf.

Leugens en achterklap
In de Nivo, op TV en op internet is er de afgelopen weken een hoop onzin gezegd en geschreven (vaak anoniem of door een ghostwriter) over de standpunten en de motivatie van het CDA. Wij zullen daar geen woorden aan vuil maken. Voor alle duidelijkheid vindt u hieronder wel onze werkelijke standpunten:

• Het CDA vindt het gebied bij de Golf van Ma en het recreatiegebied Slobbeland niet geschikt voor grootschalige projectontwikkeling;


• Het CDA is vóór verplaatsing van de industrie en bedrijven aan het Slobbeland. Hiervoor in de plaats zou bijvoorbeeld kleinschalige woningbouw (waterwoningen, recreatiewoningen) kunnen komen;


• Het CDA is voor behoud en ondersteuning van het recreatiepark Slobbeland;


• Het CDA is vóór een autoluw Zuideinde en een autovrije Haven.

Deze standpunten zijn overigens niet nieuw. Het CDA heeft dit eerder uitgesproken bij de behandeling van het IOP, in ons verkiezingsprogramma en in het coalitieprogramma van VVD, VD'80 en CDA.

Verkeersregeling kan nog verbeterd worden
Het CDA is tevreden dat het college van B&W maatregelen heeft genomen naar aanleiding van de motie van de Gemeenteraad. De verkeersmaatregelen zelf moeten volgens ons nog wel verbeterd worden. Sluiproutes moeten worden afgesloten en de tijden van het afsluiten van het Zuideinde en van de Haven moeten op elkaar worden afgestemd. Ook de uitvoering van de maatregelen moet volgens ons beter. Het kan niet zo zijn dat de wethouder in z'n eentje opereert en een verkeersbesluit van het college van B&W weigert uit te voeren.

CDA wil snel weer autovrije Haven
Op televisie bij RTV Noord-Holland was te zien dat Wethouder Runderkamp (VD'80) geen verantwoordelijkheid wil nemen voor de verkeersmaatregelen. Het CDA is teleurgesteld over deze houding van de wethouder. Al in januari 2008 is afgesproken (ook door Volendam'80) om de Haven autovrij te maken, maar resultaten blijven tot nu toe uit. Zeker ook nu de rechter de verkeersmaatregelen van de gemeente voorlopig heeft geschorst. Wij verwachten dat de wethouder - als vertegenwoordiger van onze gemeente - hier pal voor staat en dat hij dit beleid met meer daadkracht zal uitvoeren!

Met dank voor plaatsing, de CDA-fractie:
Ferry Veerman, Jaap Veerman, Martin de Boer, Suzanne van Houdt