Rekening rijden, waarom een goed systeem vervangen?
Alle informatie en discussies over het ‘rekening rijden' heb ik met een gevoel van ongemak over me heen laten komen. Ik zie de voordelen wel en kan me niet altijd inleven in de nadelen die er regelmatig worden genoemd. Op de achtergrond bleef echter de vraag bij me rondzingen: waarom zou je een goed systeem willen vervangen. Inmiddels heb ik een antwoord gevonden.
Een goed systeem
Autorijden veroorzaakt allerlei kosten. Daarom betalen we een prijs voor benzine die veel hoger is dan de normale prijs.. Alle kosten zoals de aanleg en het onderhoud van wegen, betalen we in principe via de belasting op brandstof, inclusief het kwartje aan Kok. Wie veel rijdt, gebruikt veel brandstof en betaalt dus veel belasting. Daar lijkt me niks mis mee. Ook de belasting op auto's lijkt me eerlijk. Dure auto, veel belasting. Goedkope auto, weinig belasting. Energiezuinige en milieuvriendelijk auto, nog minder belasting. Aan dat systeem zitten weinig mankementen, dus waarom houden we het niet in ere?
De nadelen van rekening rijden
Het systeem van rekening rijden vergt een kostbare extra infrastructuur. Ga maar na: er moet satellietruimte worden gehuurd, er moet een landelijk waarnemingssysteem worden geïnstalleerd, er moeten miljoenen signaalkastjes worden aangemaakt en in auto's worden geïnstalleerd, er moeten rekeningen worden aangemaakt, verstuurd en de betaling moet worden gecontroleerd. Dat is allemaal goed voor de economie en de werkgelegenheid, maar waarom zouden we het leven duurder maken dan het al is. Techniek is bovendien kwetsbaar. Over de privacy-gevoeligheid, die wel wordt aangevoerd als argument tegen rekeningrijden, heb ik minder bezwaren. Die gevoeligheid is er, er zal heus wel eens wat vervelends mee gebeuren, maar de maatschappelijke discussie over dit onderwerp zorgt er wel voor dat het niet uit de hand loopt met dat soort dingen. Ik ben er niet bang voor. Mensen zijn die wat te verbergen hebben, hebben wel wat te vrezen.
De voordelen van rekeningrijden
Hier heb ik toch wel even heel diep moeten nadenken. Zijn er eigenlijk wel voordelen. Ik heb er één gevonden. Dat is niet het rekening rijden zelf, maar het betalen voor spitsrijden. Doorgaande wegen zijn tijdens de spitstijden een schaars goed. Wie er gebruik van moet maken, betaalt er maar voor. Voor een aantal mensen die de kosten niet kunnen declareren, is het eigenlijk een nadeel. Voor de zakelijke rijders telt dat niet. Die krijgen het wel vergoed van hun baas. Uiteindelijk zijn wij het die daar voor opdraaien. Het zit straks gewoon in de prijs die we voor goederen en diensten betalen. Misschien is ‘rekeningrijden' minder fraudegevoelig, maar dat weet ik niet zeker.
De voordelen voor de overheid
Waarom zou de overheid het graag willen? Ik heb er twee redenen voor gevonden die nog nauwelijks aan de orde zijn gekomen. Europa is bezig om een eigen GPS-systeem te ontwikkelen en zal daarvoor een aantal satellieten de ruimte in sturen om minder afhankelijk te zijn van het Amerikaanse systeem. Dat moet natuurlijk betaald worden en rekeningrijden leent er zich uitstekend voor om daar een deel van die kosten op af te wentelen. Dan is er nog een voordeel. De prijs voor autobrandstoffen kan nu niet onbeperkt worden verhoogd. De prijs mag bijvoorbeeld niet te ver afwijken van die van Duitsland of België. Als die dat wel doet gaan veel mensen uit regio's die aan die landen grenzen, de grens over om daar te tanken. Dan vloeit de belasting in de zakken van een vreemde mogendheid. Dan hebben we nog het probleem van de elektrische auto die er aan zit te komen. Op ‘brandstof' uit het stopcontact kun je geen accijnzen heffen. Rekeningrijden lost dat allemaal perfect op. Reken er al vast maar op dat de ‘kostenneutrale' invoering alleen voor het moment van invoering geldt. Het rekeningrijden wordt de nieuwe melkkoe omdat het uitmelken van de brandstofprijs zijn beperkingen kent.
Conclusie
Er is een prima werkend systeem. Alleen de overheid heeft baat bij een nieuw systeem, de belastingbetaler niet. Mijn beste advies: doe de auto weg, want leuker zullen ze het niet maken.
Peter Louter