Gemeenteraad staat aan vooravond historisch besluit

Tijdens de B&W vergadering van dinsdag 17 november heeft het college de Beleidsnotitie bereikbaarheid en parkeren Toeristisch Centrum Volendam behandeld. Dit is op punten aangepast en aangeboden aan de gemeenteraad tijdens de vergadering van maandag 14 december. In deze beleidsnotitie wordt niet alleen het beleid voor de korte. middellange en lange termijn weergegeven maar ook de concrete maatregelen om te komen tot een autovrije haven en een wandelpromenade van de Goldfish tot het Marinapark.

Gekoesterde wens Wanneer de notitie wordt aangenomen dan zal aan een lang gekoesterde wens van veel inwoners van onze gemeente woeden voldaan. Om de notitie te laten slagen is het echter wel van belang dat de gemeente in gezamenlijkheid met de bewoners en de ondernemers in goed overleg de te nemen maatregelen gaat bespreken. De gemeente heeft daarvoor een communicatietraject lopen waarin de werkgroepen van het Noord en Zuideinde alsmede de bewoners van F:damVolendam volledig ingelicht worden. Nu het college van B&W in haar vergadering van 17 november het groene licht heeft gegeven voor de beleidsnotitie, ligt de hal nu bij de raad die erover zal moeten besluiten. Enkele belangrijke aspecten uit de beleidsnotitie:

1. Op het Noord. en Zuideinde komen er palen te staan. Met deze palen kan het college verkeersbesluiten nemen die het verkeer Indammen t.g.v. de eigen bewoners en de wandelende toerist.
2. Leveranciers krijgen zowel op het Noordeinde als het Zuideinde de mogelijkheid om tot uiterlijk 11.00 uur hun goederen af te leveren.
3.  Bewoners. neringdoenden en hulpdiensten alswel fietsers en wandelaars hebben altijd toegang hetgeen impliceert dat motoren en scooters dit met hebben.
4. Op de loswal zullen de parkeerplaatsen verdwijnen t.g.v. van laad en losplaatsen voor de vissers, booteigenaren en huurders van de beurten. Op die manier komt de loswal vrij voor wandelaars en fietsers.
5. Het parkeerterrein AMVO wordt blauwe zone
6. Er komt een parkeer verwijssysteem dat automobilisten uitsluitend verwijst naar de parkeerterreinen Marinanapark en Parallelweg.
7. M.b.t de parkeerproblematiek in het centrum wordt momenteel een parkeeronderzoek gedaan. Tevens wordt er een klankbordgroep samengesteld bestaande uit bewoners en ondernemers. Deze mensen kunnen dan meepraten over oplossingen in dit gebied. En deze oplossingen vormen weer onderdeel van het Gemeentelijk Verkeert: en Vervoersplan dat begin 2010 opgesteld zal woeden Bij dit parkeeronderzoek wordt ook gekeken naar de invoering van betaald parkeren voor bezoekers niet zijnde inwoners.
8. De Haven van café de Boer tot de Zeestraat wordt afgesloten.
9. Noordeinde
   1. Bij de Goldfish en op het parkeerterrein van Spaander komt een paal te staan met daaraan verbonden een automatische toegangscontrole.
   2. Uitgaande van het feit dat het parkeerterrein achter Spaander bereikbaar dient te blijven zal dit beperkt worden voor bepaalde groepen bezoekers die echt bij Spaander of de overige ondernemingen moeten zijn. Andere doelgroepen dienen te parkeren op het parkeerterrein aan de Parallelweg dat daartoe meer gefacditeerd zal worden door uitbreiding van het aantal faciliteiten.
   3. Hierbij dient echter wel opgemerkt te woeden dat het parkeerterrein t.z.t. wellicht (volledig) in gebruik zal woeden genomen wanneer de St. Nicolaashof en de Gouwree ver cet nieuwbouw gaan plegen.
   4. De vorm van dijkverzwaring wordt eind dit jaar, begin 2010 bekend. Afhankelijk daarvan maakt de gemeente de keuze m.b.t. aanleg van de afrit bij Wullumpie. Of anticiperen met het HHNK of gewoon aanleggen.
   5. Op de Parallelweg wordende viskarren verwijderd en komen er meer busparkeerplaatsen
10. Wat betreft het Zuideinde legt het college de raad 2 varianten voor. Dit gelet op de commotie die is ontstaan nadat de gemeenteraad middels een motie het verkeer op het Zuideinde op een bepaalde manier geregeld cg afgewikkeld wilde zten. Uitgaande van de periode 1 april tot 1 oktober is de keuze als volgt:
    1. Variant 1

                                                               i.      De Haven wordt afgesloten van 11.00 tot 21.00 uur

                                                             ii.      Het verkeer wordt afgewikkeld via de weg bij het Slobbeland

                                                            iii.      De Haven is alleen toegankelijk voor pashouders. gehiedsgebonden neringdoenden, klanten van Schokker en Prins. hulpdiensten, fietsers en wandelaars

                                                           iv.       M.b.t. tot een risicoanalyse komt er een juridisch onderzoek naar de mogelijkheid voor het afwikkelen van het verkeer achterlangs het Zuideinde. Tot die tijd zal het verkeer gewoon via de Zeestraat afgewikkeld warden.

Variant 2 ligt in het verlengde van de gehouden proeven in 2008 en 2009. Gelet op het belang van de bewoners en de ondernemers wordt hier gekozen voor de weg van de geleidelijkheid.

1. �
   1. Variant 2

                                                               i.      De Haven wordt afgesloten van 11.00 tot 21.00 uur

                                                             ii.      Het verkeer wordt vooralsnog afgewikkeld via het zuidelijke deel van de Haven en de Zeestraat

                                                            iii.      De Haven is alleen toegankelijk voor pashouders. gebiedsgebonden neringdoenden, klanten van Schokker en Prins, hulpdiensten, fietsers en wandelaars

                                                           iv.      De Haven Is eveneens toegankelijk voor een beperkt aantal bezoekers, waarbij in 5 jaar tijd dit tot 0 bezoekers wordt afgebouwd. Op het parkeerterrein wordt een indeling gemaakt met maximaal 30 parkeer  plaatsen. Hiervan mogen bezet woeden duur bezoekers. in 2010 24 plaatsen. In 2011 18 plaatsen. in 2012 12 plaatsen, In 2013 6 plaatsen, in 2014 0 plaatsen

                                                             v.      Het parkeerterrein blijft altijd toegankelijk voor pashouders. bewoners en hulpdiensten en klanten van Schokker en Prins.

Het college heeft in haar vergadering van 17 november de keuze gemaakt voor variant 2 en dit met een positief advies aan de 1 gemeenteraad ter besluitvorming voorgelegd. Tevens is in de notitie opgenomen dat er jaarlijks een evaluatie zal plaats I vinden met bewoners, ondernemers en verdere belanghebbenden. Deze evaluatie zal jaarlijks aan de gemeenteraad worden voorgelegd met de bedoeling om daar waar nodig de genomen maatregelen aan te passen of uit te breiden.

Mocht de notitie worden aangenomen dan heeft het college blijk gegeven van het feit dat zij heeft geluisterd naar de bevolking en ziekt heeft op de ontwikkelingen die spelen In en rondom de dijk en het centrum. Wellicht dat er na jaren van praten, onderzoeken, acties en emoties een definitief einde komt aan de dijkproblematiek.