The 100 Miles of Amsterdam

Op zondagavond 20 december 2009 zullen tussen 23.30 uur en 0.30 uur een 40 tot 50 tal bijzondere vooroorlogse auto s bij het wapen van Middelie op de Brink arriveren voor een opwarmingsstop.|Het Wapen van Middelie is de gehele avond geopend, de houtkachel is aan, de kerstverlichting brandt want het is de bedoeling deze helden een warm onthaal op brink te geven. En de Soep staat klaar!! Niet voor tom-tom piloten: The 100 Miles of Amsterdam.

De eerste nachtrally voor klassiekers van voor 1940
De donkere dagen voor kerst: natter dan nat. kouder dan koud. En met een fikse portie geluk witter dan wit. De nacht van 20 op 21 december is de langste van het jaar. Alle tijd voor een goed glas whisky bij de haard en uurtje langer blijven liggen na een welbestede zondagmiddag in de PC. Tijd voor rust en bezinning. En de geliefde klassieker lekker warm en droog weggeborgen in een verwarmde garage achter solide deuren. Toch is er ook een handvol dwazen dat anders denkt en vooral doet. Zij schrijven in voor het ruigste evenement van Neerlands kalender van 2009... The 100 Miles of Amsterdam, de eerste nacht rally voor auto's gebouwd voor 31 december 1940.

Vijftig teams uit binnen- en buitenland
En niet eens met behoorlijk hedendaags gereedschap, maar godbetert uitsluitend met voor-oor-log-se, lees minimaal (!) 69 jaar oude sport en toerwagens. Denk aan Alvis, Lancia, Lagonda, Amilcar, Riley, Delage, Bentley. Auto's waar je niet zoekt naar de joystick maar de vetspuit. De oudste deelnemende racewagen van Michel Laarman met ‘mechanicien Danny Meinesz is een 1911 Knox van ‘Amerkaansche' makelij met een 7 liter, vier cilinder motortje. Dit monster is ook al eens de weg van Peking naar Parijs afgejakkerd. Deelnemer Stijnus Schotte reed die route zelfs meer dan eens met zijn Spyker, maar schrijft nu in met een ongerestaureerde, nieuw in Nederland geleverde REO uit 1935. "The 100 Miles wordt geen laf poetsritje om het dorpsplein op een zonovergoten julidag. Vijftig teams uit binnen- en buitenland zullen de strijd aan gaan met kou en andere meteorologische narigheid, met de slaap en niet in de laatste plaats met de ongepolijste techniek van hun bolides. Geen Tom-Tom, digitale stopwatches, geen ABS, geen ATC of andere chipgestuurde afkortingen. In het beste geval een klapperende cabriokap, een stuurinrichting waar elke sportschool jaloers op is en een set koplampen die vergeleken met de huidige Xenon ‘snijbranders' niet meer dan waxinelichtjes zijn. Dit alles ter verlichting van een decor van vergeten grachten, glibberige dijkjes, enge bruggetjes en veerponten die nauwelijks die naam verdienen.

War Child en zoon Kousbroek
De 100 Miles van Amsterdam van organisator Bart Kleyn ( via-flaminia.com) en Joris bergsma ( PreWarCar.com) wordt een test van auto en bemanning onder bijzonder ongezellige omstandigheden. Om de kerstgedachte niet te vergeten worden de deelnemers uitgenodigd een financiële bijdrage te geven aan War Child, de organisatie die zich inzet voor kinderen die getroffen zijn door oorlog. Toeschouwers zijn van harte welkom. De start is bij de IJ-Kantine in Amsterdam om 20.01 uur aan de oevers van het IJ. Rond middernacht worden de halfbevroren deelnemers verwacht in het Wapen van Middelie voor een ‘midnight supper' en de finish is tegen een uur of drie, ook weer in Amsterdam, maar nu bij het Mövenpick hotel aan de zuidzijde van het IJ.  Alvorens het startschot in de ij-Kantine wordt gegeven door de stadsdeel voorzitter Dhr. Post draagt Gabriel Kousbroek een stuk van diens vader Rudy Kousbroek voor.

Nadere informatie
Kees de Groodt 06-51428280, Bart Kleyn: 06 242 343 45. Bart@The100Miles.com of www.The100Miles.com