Naar de inhoud

Jongeren leren wat aal bukken is

Bron: NHD

Weleens van aal bukken gehoord? In Volendam in oorlogstijd aan de orde van de dag. Net zoals aardappelvaren trouwens. De tentoonstelling in het Volendams Museum, die vanochtend is geopend, vertelt er meer over.

,,In het geniep verkochten vissers uit het IJsselmeerdorp tijdens de Tweede Wereldoorlog aal aan mensen in heel Nederland. Dat moest stiekem om controleposten veilig te passeren'', vertelt Piet Koning die bezig is met een boek over Volendam in oorlogstijd. ,,Gerookte aal werd op het lichaam geplakt met behulp van bukbroeken en bukcorsetten en zo tot aan Maastricht vervoerd.''

Voor bezoeker Menno Koning uit Roosendaal is dat verhaal compleet nieuw. ,,Ik had tot vandaag nog nooit van aal bukken gehoord'', vertelt hij.

6 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • vanilla
    15 maart 2010 om 17:09

    "de telling van de bussen is gedaan in de periode dat de 116 per 15min reed...dit was na enkele maanden al terug gebracht naar 1xper 30min"

    Hoezo selectief informatie verzamelen...

  • Dexter
    15 maart 2010 om 11:37

    Ik weet niet wat die 0,64 zegt. Misschien is het aantal passagiers bij andere haltes wel nóg lager en is nu de drukste halte van Edam uit de dienstregeling gehaald.

    Dus; heeft iemand het gemiddeld aantal passagiers van de andere haltes in Edam-Volendam?

  • Kees Nardoes
    15 maart 2010 om 11:33

    Jaarlijks 94.536 bussen maal 0,64 passagiers is 60.503 passagiers op jaarbasis. Noem hem maar kattenpis.

    En als je het verhaal goed leest dan mag na asfaltering de bus ook nog niet door de straat rijden? Want fijnstof enzo...

    Maar wat mij betreft mogen de bussen stoppen bij het station en niet verder. Ik zet alleen vraagtekens bij de opgeworpen feiten.

  • Fred
    15 maart 2010 om 11:24

    Nee, er staat: Over fijnstofproductie zullen we het maar niet hebben.

    Als je deze kant van de plaat eens goed beluisterd is het natuurlijk van de gekke dat daar zoveel bussen rijden. Waren het nou van die buurtbusjes zoals die in Warder enzo rijden/reden, dan was het nog een discussiepunt waardig geweest. Maar die grote lellen van bussen....die ook nog eens hard rijden. Sja, ik kan ze alleen maar gelijk geven. (chaufeurs over,minder dieselkosten. Winwin situatie voor de NACO)

    En de PVDA, die stond erij en keek er naar.

  • Barça
    15 maart 2010 om 11:13

    Jaarlijks 94.536 bussen maal 0,64 passagiers is 60.503 passagiers op jaarbasis. Noem hem maar kattenpis.

    En als je het verhaal goed leest dan mag na asfaltering de bus ook nog niet door de straat rijden? Want fijnstof enzo...

    Maar wat mij betreft mogen de bussen stoppen bij het station en niet verder. Ik zet alleen vraagtekens bij de opgeworpen feiten.

  • Fred
    15 maart 2010 om 10:28

    JasC dat was wel opzettelijk hands maar niet in het strafschopgebied dus nooit een rode kaart,wel op ze minst geel plus vrije trap