Bootjes, boten, jachten en wrakken
In de Stadskrant van week 22 las ik over het verplaatsen van twee woonboten. Dit in verband met het uitzicht. Ik loop over de Baanbrug (1881) en kijk over het water naar de Kettingbrug. Ik wandel de Nieuwehaven heen en terug en zie de huisnummers 34, 35, 36 die staan tegenover van de woning op de Baandervesting wat vroeger het uitzicht was van de familie Nieuwenkamp. Hier houden alle toeristen de pas in om te kijken naar nr.37, een gevelsteen met als afbeelding ‘het kromhout'. romhout werd vroeger op maat van kromming en lengte in de bossen gesorteerd voor de houten scheepsbouw.
Op nummer 38 een gevelsteen waarop de uitgestorven Dodo is te zien. De Dodo ws een loopvogel op Mauritius. De Hollandse scheepsbemanning kon hier o krachten komen. Er was volop vlees en de poten waren prachtige pijpenstelen. Dan draaien de toeristen zich om naar de waterkant en zien een rood stalen schip. Het was een prachtig schip, gebouwd door de Edammer scheepsarchitect Boer. Een solide schip voor generaties vaarplezier. Dit schip in totaal verval en vervuiling is voor mij een schande voor de Nieuwehaven en de hele watersport! Nu begin ik mijn wandeling opnieuw bij de Baanbrug.
- Tegen de brug een solide stalen vlet, kan heel mooi worden.
- De Spartaan,een sleepboot uit 1949. Een Amsterdammertje, mooi om te zien .
- Aan de overkant, de Tormente, 'n stalen zeilboot, degelijk en te koop.
- Aan de zelfde kant een zeezeiler in langdurig onderhoud en de mooie UK109.
- Bij huisnummer 65. Een tweemaster die echt onderhoud nodig heeft .
- Recht tegenover dit schip de 'Bonnefooi,een verwaarloosde Oostzee jol te koop.
- Huis nr. 68. Stalen platbodem ‘Drie Gebroeders'. Hoort wat betreft onderhoud niet
thuis in een toeristen havenstad - Tegenover de SCHANDE VAN EDAM ligt een IF die wacht op wat sop.
- Huis nr.34, mooi Duits schip D4-G531. Wacht op onderhoud.
- De voormalige visser OH 4. Gaat helemaal goed!
Er liggen in de Nieuwehaven wel meer schepen die wat opgeknapt kunnen worden. De boten in de Balkenhaven zien er beter uit. Met dit artikel hoopt de schrijver dat het stadscentrum wordt gevrijwaard van schepen die door de eigenaar worden verwaarloosd, waardoor deze het stadscentrum een onbehoorlijk aanzicht geven.
P.S. Volgens het BPR moet een klein schip een naam of registratienummer hebben en zichtbaar de woonplaats en naam en naam van de eigenaar.
Jan Wessels, Edam