Vereniging Oud Edam en Visie op parkeren

In de Stadskrant van 19 juli jl. is een ingezonden stuk geplaatst met als titel: " Boter op je hoofd". In dit artikel wordt door de heer Ernst Gunther gereageerd op een ingezonden stuk van de heer Veth, oud-voorzitter van de Vereniging Oud Edam, over het parkeerbeleid. Omdat in het artikel de suggestie wordt gewekt dat de heer Veth tijdens zijn voorzitterschap alléén de stuwende kracht en grote initiator is geweest van het tegenhouden van het parkeerterrein aan de Singelweg, willen wij graag als bestuur van de Vereniging Oud Edam reageren.

Ten eerste willen wij stellen dat indertijd het volledige bestuur en niet alleen de heer Veth van mening was dat het parkeerterrein niet op deze wijze tot stand mocht komen en ten tweede vinden wij dat de reactie van de heer Gunther misleidend is omdat het daarin genoemde niet juist is. Daarom willen wij graag een en ander verduidelijken.

Waarom is het weiland aan de Singelweg zo bijzonder?
Het weiland is in 1977 door de Minister aangewezen als behorend tot het Beschermd Stadsgezicht Edam. De reden hiervan is dat het zicht vanaf de Provinciale weg op de vesting en de daar achter liggende stad zeer bijzonder is en daarom als open gebied gehandhaafd dient te blijven. Een ieder die vanaf de weg Edam ziet liggen zal dit een wijs besluit vinden, want de Edammer zegt niet voor niets: "Ik ben weer blij als ik de Speeltoren zie". Door deze bestemming dient er dus zeer voorzichtig te worden omgegaan met het weiland en mag de Vereniging Oud Edam vanuit haar doelstelling worden gezien als een instantie die daar ook op let en zal blijven letten.

Hoe is een en ander nu gegaan in 2004 en in 2006?
De gemeente had in 2004 in samenwerking met de R.O.A. een plan ontwikkeld om een parkeerterrein aan te leggen, dat zou dienen als transferium. Diverse inwoners en instanties reageerden en kwamen met bezwaren. De Vereniging Oud Edam had ook bezwaren maar had wel nagedacht over alternatieven en had o.a. in samenwerking met de Rijksbouwmeester, de heer Tjeerd Dijkstra, twee plannen uitgewerkt waardoor het zicht op de vesting behouden zou blijven. Deze alternatieven waren onbespreekbaar voor de wethouder waarna een handtekeningenactie volgde en de wethouder zijn plan introk.

In 2006 heeft de gemeente opnieuw geprobeerd een parkeerterrein aan te leggen. Er werden 17 bezwaarschriften ingediend waaronder van onze vereniging. Dit plan is eveneens niet doorgegaan omdat de Voorzieningenrechter vond dat de gemeente o.a. onvoldoende de noodzaak van een parkeerterrein had aangetoond.

De Vereniging Oud Edam is zich terdege bewust dat het parkeren in Edam al jaren om een oplossing vraagt en daarom hebben wij ook deelgenomen aan werkgroepen en klankbordgroepen om naar oplossingen te zoeken. Het voert te ver om onze aangedragen mogelijke oplossingen in dit artikel te noemen maar wilt u hiervan kennis nemen dan verwijzen wij u naar onze website www.oud-edam.nl waar u onder de rubriek nieuws/ visiedocument alle informatie kunt vinden.

Het bestuur van Vereniging Oud Edam

Naschrift:
De redactie van de Stadskrant heeft mij gevraagd te reageren omdat ik destijds verantwoordelijk wethouder was voor de aanleg (of liever gezegd het mislukken daarvan) van het transferium. Dat doe ik graag.

Het transferium op die plaats was een unieke kans om de parkeerproblemen in de oude kom van Edam op te lossen. Voordeel was dat de aanleg werd betaald door een provinciaal fonds. Een landschapsarchitect maakte een ontwerp om schade van het aangezicht te beperken, er kwam een aparte zone voor campers en het busstation zou een kiosk krijgen met krantje / koffie. Bovendien was er een mogelijkheid dat er ‘s winters een landijsbaan rond het parkeerterrein kon worden aangelegd. Een schitterende kans voor een levendig Edam waarbij de binnenstad niet helemaal autovrij maar wel autoluw zou worden zodat ondernemers bereikbaar zouden blijven. Vereniging Oud Edam was fel tegenstander en voerde een actieve lobby om dit plan tegen te houden. Hierbij gesteund door kampioen van de alternatieve plannen voormalig rijksbouwmeester Tjeerd Dijkstra, zeg maar de ‘Jomanda van de architectuur.' Wel een kundige Jomanda overigens maar dat terzijde. En met succes want de bezwaren van Oud Edam wogen te zwaar om het gemeentelijk plan kansrijk naar de eindstreep te loodsen.

Het bezwaar van Oud Edam betrof vooral de waarde van het weiland en het aangezicht van Edam. Wat mij betreft zwaar overtrokken. Overigens presenteerde Oud Edam inderdaad wel enkele alternatieven. Maar dat ging dan om een beperkt aantal parkeerplaatsen, versnipperd over heel Edam, technisch lastig of niet uitvoerbaar, verkeersonveilig en bovendien werden deze alternatieven niet betaald door de provincie. Niet realistisch dus.

Zes jaar na dato rijd ik dagelijks vanuit Amsterdam naar Edam. Ik ben een enorme chauvinist maar ik kan niet zeggen dat mijn hart iedere dag overslaat van dit weiland. Vind het veel leuker als er auto's staan en toeristen de stad in lopen die wat kopen, wat eten, genieten van de gevels en zich verwonderen over de Speeltoren: "Staat ie nu scheef of niet?"

Martijn Smit