Auto- en busvrije dijk houdt gemoederen bezig
De fracties van GroenLinks, VVD en Lijst Kras zetten donderdag 21 oktober het zwaarst mogelijke politieke middel in om (opnieuw) aandacht te vragen voor het aanpakken van de verkeersproblematiek op de Volendammer Dijk. Er werd een interpellatie aangevraagd om een eerder genomen besluit om zowel het Noordeinde, het Zuideinde als de Dijk zelf het hele jaar auto- en busvrij te maken, uitgezonderd nood- en hulpdiensten en een mogelijke pendeldienst voor slecht ter been zijnde hotelgasten.
De interpellatie liep op niets uit, waarna GroenLinks een motie van wantrouwen indiende tegen wethouder Runderkamp. Voor dit laatste bleken alleen de twee fractieleden van GroenLinks iets te voelen, waarna de raad uiteenging met de belofte van de nieuwe wethouder Verkeerszaken Luyckx dat er in december, uiterlijk januari 2011 een nieuw voorstel op tafel komt.
Het wantrouwen tegen de huidige wethouder economische zaken, openbare werken en toerisme, Wim Runderkamp, voert terug naar de gang van zaken rondom de rechtsgang van enkele ondernemers van het Zuideinde. Laatstgenoemden zien niets in een geheel afsluiten van deze straat richting havengebied. Een raadsmeerderheid dwong dat eind vorig jaar af.
Volgens met name de VVD en GroenLinks is de wethouder in het vroege voorjaar van 2010 dusdanig onzorgvuldig te werk gegaan dat dit tot twee maal toe bij de rechter is gestrand. Ook vinden ze dat de raad niet voldoende is geïnformeerd over een belangrijke brief die een substantiële opening bevat voor oplossing van de verkeersproblematiek van Noordeinde en noordelijke haven. Ook hebben zij geen merkbare vervolgactie gezien.
Wim Runderkamp (VD|80) werd door zijn medebestuurders Dorus Luyckx (PvdA) en Marisa Kes (VD|80) in bescherming genomen. Volgens laatstgenoemde zijn de acties rond de rechtszaak uitgevoerd door een advocaat in opdracht van het voltallige college. "Wij beschouwen dit dan ook als een motie van wantrouwen tegen het hele college en raden dit uiteraard af."
Luyckx riep enkele raadsleden op om wethouder Runderkamp niet op de man aan te vallen. "Ik wil niet dat ons voorstel nog voor de derde maal strandt bij de rechter. Inzet is het eerder ingediende amendement van de raad." Geef ons nog wat tijd, was zijn parool.
Uiteindelijk bleek de hoofdelijke stemming tegen wethouder Runderkamp amper steun te vinden. Al kan het ook gezien worden als een eerste aanloop naar nieuwe roerige tijden. Hoewel bewoners en ondernemers enige toenadering hebben gevonden, lijkt een definitieve oplossing nog lang niet in zicht. Daarvoor liggen de belangen waarschijnlijk toch te ver uit elkaar.
Daarbij blijven de dijkverzwaringsplannen van het Hoogheemraadschap als een zwaard boven de plannen hangen. Los van het geld is het nog maar de vraag of het idee van een tunnel in de (noordelijke) dijk praktisch uitvoerbaar is. Iets waaraan met name de bewoners van het Noordeinde hun hoop hebben gevestigd.
Wat wel binnen bereik komt is het opkalefateren van het parkeerterrein Parallelweg. En ieder geval weer een pragmatische stap op weg naar minder busverkeer richting het Havenfront Volendam.
