Niet rechts, niet links, maar buitenspel voor GroenLinks in dijkkwestie

Na de verkiezingen van afgelopen maart is er op 28 mei een nieuwe coalitie gevormd bestaande uit Volendam|80, PvdA en CDA. De portefeuilles zijn verdeeld, het college werkt goed samen en treedt naar buiten als collegiaal bestuur. Op diverse beleidsgebieden wordt regelmatig voortgang geboekt welke niet altijd direct zichtbaar is. Met de presentatie van de begroting 2011, die op 11 november in de gemeenteraad wordt behandeld, heeft het college inmiddels laten zien de zaken, ook financieel, goed op orde te hebben.

Interpellatie verzoek; vragen stellen terwijl de antwoorden bekend zijn
Voor de oppositie is het hierdoor soms lastig om van zich te laten horen. Men kan zich dan bedienen van politieke instrumenten om de aandacht op zich te vestigen. In de afgelopen raadsvergadering van 28 oktober meende GroenLinks (gesteund door VVD & Lijst Kras) een dergelijk instrument - verzoek tot interpellatie - te moeten gebruiken. Op zich is hier niets mis mee. Als coalitiepartij is Volendam|80 wel wat gewend, maar de weg die GroenLinks dit keer koos was bijzonder te noemen. Zij kozen een ons inziens misleidende weg, met als doel de burgers op het verkeerde been te zetten.

Met een steunfractielid vertegenwoordigd in de Vereniging Behoud Noordeinde en de werkgroep Noordeinde, is GroenLinks 100% op de hoogte van al hetgeen besproken is in de afgelopen 4,5 jaar. Volgens het eigen bestuur is men in de afgelopen tientallen jaren nog nooit zo ver gekomen. Toch meende GroenLinks twee moties te moeten indienen, omdat zij vond dat, ondanks een duidelijk memo met antwoorden van de wethouder verkeer en vervoer, hun vragen onbeantwoord bleven.

Volendam|80 plaatste dijkproblematiek op de agenda
Over de dijkproblematiek wordt inmiddels al tientallen jaren gesproken. Nadat vele wethouders van verschillende politieke partijen op het dijkdossier zijn vastgelopen, was het een Volendam|80 wethouder (Runderkamp) die eindelijk de dijkproblematiek zódanig heeft opgepakt dat definitieve besluitvorming aanstaande is. Zoals bekend presenteerde het college uiteindelijk in december 2009 een 2e voorstel m.b.t. het afsluiten van het Zuideinde, vertaald in de zgn "variant 2". Deze variant kwam voort na besprekingen met o.a. de werkgroep Zuideinde en werd dus gedragen door zowel bewoners als ondernemers.

Zand in de motor
Met de aanstaande verkiezingen waarschijnlijk als belangrijkste reden werd dit door de burgers gedragen collegevoorstel verworpen door een meerderheid van de raad. Het voorstel moest worden aangepast naar een nieuwe "variant 3" op basis van een ingediend amendement dat werd ondersteund door een meerderheid van de raad, inclusief GroenLinks. Alleen Volendam|80 stemde tegen omdat zij vond dat met variant 3 het akkoord, dat na veel overleg was bereikt met burgers en ondernemers, werd ondermijnd. Er werd in feite zand in de motor gestrooid, omdat een rechtszaak onvermijdelijk zou zijn. Zoals bekend volgde een rechtszaak die door de gemeente werd verloren. De rechter gaf o.a. aan dat er een nadere onderbouwing diende te volgen en adviseerde dat bij een vervolg, eerst variant 2 uitgewerkt zou moeten worden. GroenLinks stelt echter dat het niet snel genoeg gaat. Het afsluiten van het Zuideinde is volgens Groen Links bij de rechter gestrand vanwege een "knullige voorbereiding en het laten opstellen van het verkeersbesluit door een ingehuurde kracht". De wereld op zijn kop. Juist om te voorkomen dat een verkeersbesluit wederom bij de rechter zou stranden is er een ter zake deskundige jurist ingeschakeld om tot een goed onderbouwd voorstel te komen.

Alle overige raadsleden, stemmen tegen motie van wantrouwen van GroenLinks
GroenLinks heeft gemeend in de laatste raadsvergadering deze kwestie via een verzoek tot interpellatie opnieuw aan de orde te moeten stellen en heeft daarvoor enkele vragen gesteld aan het college. Verkeerswethouder Luyckx heeft deze vragen in een memo beantwoord en aangegeven wat de verdere stappen zijn. Dat zou normaal gesproken voldoende zijn, maar nu niet. Want kort daarna bleek echter al snel wat de werkelijke reden voor de interpellatie was. Het bleek slechts een schijnbeweging om een - vooraf opgestelde - motie in te dienen, waarin het vertrouwen in Wethouder Runderkamp werd opgezegd. Opvallend daarbij was dat met name leden van de steunfractie van GroenLinks, waaronder het lid van de werkgroep Noordeinde, vanaf de publieke tribune de eigen raadsleden onder druk zette om de motie in te dienen. "Zo doe je dat in de politiek" werd de raadsleden van Groen Links toegeroepen, toen zij niet direct aanstalten maakten om de motie van wantrouwen in te dienen.

Volledig op de hoogte
Groen Links heeft zoals al eerder aangegeven een steunfractielid dat volledig op de hoogte is van alle (interne) gesprekken en is dus bekend met; het feit dat er na tientallen jaren praten door het huidige en het vorige college concrete stappen zijn gezet; het feit dat er aan het Noord- en Zuideinde en de Haven inmiddels verkeerspalen geplaatst zijn; het feit dat de bewoners en de ondernemers het na tientallen jaren met elkaar eens lijken te zijn hoe het verkeer op het Noordeinde moet worden afgewikkeld (zie NHD 30 oktober), op basis van een inrichtingsvoorstel voor de Parallelweg vanuit het college. Desondanks vindt GroenLinks dat wethouder Runderkamp, als dank voor bewezen diensten, zijn functie moet neerleggen.

Beschamende opstelling
Doordat er duidelijk sprake was van persoonlijke motieven en GroenLinks ook aangaf dat niet het beleidsonderdeel ter discussie stond, vond en vindt Volendam|80 het een beschamende opstelling van de politieke partij GroenLinks. Volendaml80 vroeg daarom in de betreffende raadsvergadering om hoofdelijke stemming. Dat betekende dat elk raadslid het voor of tegen, individueel moest uitspreken. Alleen de GroenLinks raadsleden, Nico van Straalen en Greta Blackborn stemden voor en alle overige raadsleden tegen, waarmee de fractieleden van GroenLinks zichzelf totaal isoleerden en de opzet van GroenLinks volledig is mislukt.

Vertrouwen in toekomst
Mede door toedoen van Volendam|80 is de oplossing voor de Dijk auto-bus-vrij-luw nog nooit zo dichtbij geweest. Bewoners (waaronder een steunfractielid van GroenLinks) en ondernemers, vertegenwoordigd in de werkgroep Noordeinde hebben afgelopen week grote stappen gemaakt om, mede op basis van voorstellen vanuit de gemeente, te komen tot de aanpak van overlast van vooral de bussen op het Noordeinde. Volendam|80 heeft er alle vertrouwen in dat dit op korte termijn wordt opgepakt. En daarbij zijn alle zittende wethouders keihard nodig. Daarbij kunnen we zandstrooiacties van GroenLinks missen als kiespijn. Waar het strooien van zand in de motoren van belangrijke dossiers toe kan leiden hebben we met de Zuidpolder al gezien. Dat heeft vele jaren langer geduurd en tot miljoenen hogere uitgaven voor de bevolking geleid.