Politiek café inventariseerde wensen en ideeën autoluwe binnenstad
Edam wel of niet autoluw was de titel van het politieke café vorige week zaterdag in de Harmonie. Ruim twintig inwoners maakten gebruik van de mogelijkheid om hun vragen en opmerkingen te spuien. De opmerkingen werden genoteerd door Christiaan Warger en Siem Kees Slegt die het café organiseerden en zullen als basis dienen voor een concreet voorstel ter verbetering van de verkeerssituatie in de binnenstad van Edam. "We kregen erg veel opmerkingen over het weren van zwaar verkeer en de wens om aan de rand van Edam voor bezoekers van Edam meer parkeerruimte te creëren kwam ook steeds weer terug," was een van de conclusies.
Bij de opening van het politieke café om tien uur stond een aantal vertegenwoordigers van de Spuistraat al te trappelen van ongeduld om hun foto's van de onhoudbare situatie in de Spuistraat te tonen en toe te lichten. "Het sluipverkeer moet teruggedrongen worden en er moet een verbod voor te grote vrachtauto's komen net als in de Kleine Kerkstraat en de Lingerzijde" was een van hun voorstellen. De horeca bracht bij monde van organisator Siem Kees Slegt in dat nu de Matthijs Tinxgracht herbestraat wordt er een voetpad zou moeten komen om de toeristen op een goede manier de stad in te leiden en het aantrekkelijker te maken hun auto buiten de binnenstad te plaatsen.
Wethouder Luyckx bracht ook nog een bezoek aan de inventarisatie en opperde om achter tuincentrum Lokkemientje een parkeergelegenheid te maken. "Achter de vesting, uit het zicht en met een bruggetje over de vestinggracht kan je de wandelaars zo de stad in leiden". Vanuit de Bult kwam het verzoek om alleen bestemmingsverkeer toe te staan, nu gebeurt het nog te vaak dat auto's en campers vanaf het busstation via de Schepenmakersdijk en Bult de stad in rijden en via de Gevangenpoortsteeg Edam weer verlaten.
Ook vanuit deze buurt was er veel onvrede met de blauwe zone regeling. "Er wordt niet of vooral zomers gecontroleerd en niemand snapt iets van de regels". Veel opmerkingen werden ook gemaakt over het niet aangeven van de parkeermogelijkheden rondom de stad zoals bij de Singel en de Bibliotheek.
Meerdere bezoekers aan het politieke café vroegen zich af wat de gemeente nu wel en niet wil met de binnenstad, het parkeren, de blauwe zones en de route voor de brandweerauto's en drongen aan op meer duidelijkheid van de kant van het gemeentebestuur. Van de bewoners van de Voorhaven kwam nog het verzoek om de drempels te verbeteren. Nu is het ook voor fietsers moeilijk om de drempels waar zich veelal kuilen hebben gevormd veilig te nemen. Naast genoemde insprekers waren er nog bewoners van de Keizersgracht (postzegel Edam, Keizersgracht, Dam, te druk met auto's! Volendammerpad (busjes graag niet voor mijn raam) de Baanstraat (heel Edam één parkeervergunning per woning, dubbeldeks parkeren bij Boon) en de Broekgouwstraat (In de nieuwe buurt zijn veel onveilige plekken voor fietsende kinderen).
Bewoners van het Jan van Wallendalplein en de Lingerzijde pleitten voor meer ondergronds parkeren en minder auto's in hun straat. Enkele bezoekers van het politieke café waren van mening dat met goed buurtoverleg het parkeren in bijvoorbeeld de Lingerzijde en de Graaf Willemstraat onderling wel opgelost kon worden. Anderen daarentegen betoogden dat met het onder de ruitenwissers stoppen van briefjes met "U staat op onze parkeerplaats" wel duidelijk was dat er maatregelen van gemeentewegen dienen te komen.
Al met al was de organisatie tevreden met deze inventarisatie en het filmpje dat van de dag gemaakt is zal worden aangeboden aan de lokale TV Love en via Youtube ook te bekijken zijn. "We zullen binnenkort met een concreet voorstel vanuit de bevolking naar de politiek komen. Dan zal objectief gekeken moet worden naar de verschillende belangen. Verder hoort daar een onafhankelijk advies van een vervoersdeskundige bij, " aldus Christiaan Warger die de dag mede organiseerde.