Grote weguitbreidingen niet haalbaar (foto)

De samenwerkende bestuurders van het project Bereikbaarheid Waterland zijn overeengekomen welke maatregelen op korte en lange termijn in de regio kunnen worden uitgevoerd om de bereikbaarheid te verbeteren. In 2011 start de realisatie van de eerste maatregelen terwijl naar andere maatregelen verder onderzoek wordt uitgevoerd. De maatregelen zijn tot stand gekomen in nauwe samenwerking met bewoners en andere belanghebbenden in de regio.

[caption id="attachment_41358" align="alignnone" width="465" caption="Foto Cor Kes - www.luxphotograhy.nl"][/caption]

De bestuurders van de provincie Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam en de gemeenten Amsterdam (stadsdeel Noord), Edam-Volendam, Purmerend en Waterland hebben ervoor gekozen bestaande wegen en busbanen te optimaliseren. Uit het onderzoek bleek dat grote weguitbreidingen in Waterland niet haalbaar zijn. Voor de partijen is een belangrijk uitgangspunt dat auto en openbaar vervoer minder afhankelijk van elkaar worden. Dit maakt een structurele verbetering van de doorstroming mogelijk en zorgt voor betrouwbaardere reistijden. De besluiten van de stuurgroep Bereikbaarheid Waterland worden de komende tijd voorgelegd aan lokale en regionale besturen en politiek.

Maatregelen 2011
De bestuurders kiezen ervoor om onder meer volgende maatregelen al in 2011 en 2012 uit te voeren:

• Het invoegen van de bussen op de N247 ten noorden van Broek in Waterland wordt
  verbeterd.


• Op de brug over de Broekervaart in Broek in Waterland wordt visueel meer ruimte voor
  het autoverkeer gecreëerd door het hek iets op te schuiven.


• Op de N247 bij Het Schouw komt een tweede rijstrook rechtdoor richting Broek in
  Waterland.


• Op de N247 bij de Bernhardlaan in Monnickendam komt een tweede rijstrook rechtdoor
  richting Broek in Waterland.


• Verkeerslichten op het hele regionale netwerk worden geoptimaliseerd in een
  verkeercentrale op basis van de actuele verkeerssituatie.


• Op informatiepanelen langs de weg krijgen automobilisten actuele reistijdverwachtingen
  aangeboden, waardoor zij beter in staat zijn de snelste route te kiezen.
  Het invoegen van de bussen bij het autoverkeer op de N247 vanuit Volendam wordt
  verbeterd.

Onderzoek rotonde Edam
Andere maatregelen worden komende maanden verder onderzocht. Daarbij wordt gekeken
naar haalbaarheid, financiële middelen, effectiviteit en technische inpasbaarheid. Het gaat
om de maatregelen:

• Betere doorstroming op het kruispunt N247 - A10.


• Verdere herinrichting kruispunt N235-N247 Het Schouw.


• Het versnellen van het busverkeer tussen Het Schouw en Monnickendam.


• Het verbeteren van de leefbaarheid en doorstroming N247 in Broek in Waterland,
  waaronder verder onderzoek naar ondertunnelling van de N247.


• Uitbreiding van de P+R-plaatsen en fietsenstallingen bij bushaltes.


• Realisatie van een rotonde op de N247 bij Edam (Singelweg).