De zin en onzin van een busbaan (foto)
Elke week een grote ergernis en ik snap ook echt niet de bedoeling van dit "stukje" bus baan. De busbaan die net voor de rotonde bij het kruispunt n247/n517 ooit is aangelegd, maar waarvoor?
Om de bus iets meer dan 20 seconden sneller te laten zijn? Daarbij is echter niet gekeken naar de kosten, verkeersveiligheid en milieu. Een alledaagse situatie: auto rijdt vanuit Volendam achter een arriva-bus richting de rotonde. In een normale situatie rijden de bus en auto rechtdoor de rotonde op. Maar nee! Een provincie ambtenaar heeft anders gedacht! Dat is veel te makkelijk en te goedkoop! Dat moet anders kunnen!
De bus gaat nu net voor de rotonde een stukje busbaan op van 40 meter. Waardoor op dat moment automatisch het stoplicht voor de rijbaan op rood springt. De bus moet echter ook wachten op groen licht, dus moet ook remmen en stoppen. Daar sta je dan allebei voor een rood licht, de bus krijgt als eerste groen licht en vervolgt zijn weg (waarom rijdt die bus niet gewoon rechtdoor??? heeft een buschauffeur zoveel plezier in dit stukje "macht"?, dat idee heb ik wel als ik af en toe de grijns zie van een buschauffeur als je beide stilstaat voor het stoplicht).
Na 1 minuut gaat het stoplicht voor de rijbaan weer op groen en mag de auto zijn weg nog steeds achter de bus vervolgen. Wie heeft hier in hemelsnaam profijt van buiten het bedrijf dat de busbaan heeft aangelegd? Natuurlijk kan de bus in de vroege ochtend bij file profiteren van deze 40 meter lange busbaan, maar dan hebben we het toch echter over 20 seconden voordeel. Of mis ik iets?