Edam autoluw
Bewoners zijn dan eindelijk toch nog betrokken geraakt bij de uitwerking van het ‘Visiedocument Centrumgebied Edam’ door deelname aan de Contactgroep. Een wijs besluit, want we hebben het hier niet alleen over de grootste groep belanghebbenden, maar ook over betrokken inwoners die op tal van manieren al jaren hun mening en ideeën geven over met name de verkeerssituatie in het centrumgebied.
Diverse bewoners en buurtverenigingen hebben zich verenigd in een bewonersgroep die met veel energie aan de slag is gegaan om de mening van bewoners te peilen. Binnenkort volgt een avond waarop de uitslagen van een enquête en diverse interviews bekend worden gemaakt.
De kern van het verhaal heeft te maken met overlast (zwaar en sluipverkeer), veiligheid (snelheid) en verkeers- en parkeerdruk. Het affiche ‘Wij zijn er helemaal klaar mee en willen Edam autoluw’ hangt op honderden woningen, als teken van een breedgedragen statement.
Verkeer houdt de inwoners van in ieder geval de oude kom danig bezig, is de conclusie.
De belangen in oud Edam lopen niet altijd gelijk. Ondernemers zijn gebaat bij bereikbaarheid; veel inwoners willen zo weinig mogelijk verkeer. Toch lijkt er een hoog gehalte aan realiteitszin te bestaan. Bewoners, doorgaans zelf eigenaar van een tot meer auto’s, doen de auto niet in de ban. Wel zien zij op enkele plaatsen liever eenrichtingsverkeer. Verder zouden wandelaars en fietsers beter gefaciliteerd moeten worden.
Wat het parkeren betreft is er voor de lange termijn feitelijk maar één oplossing. Een flinke parkeerplaats aan de rand, liefst op een zo logisch mogelijke plek. En dan heb je het over het grasveld langs de Singelweg.
Hiermee kunnen bezoekers aan de kaasstad, zeker in de zomerperiode, probleemloos hun vervoermiddel stallen en via een korte wandeling het centrum van de stad bereiken.
Nog mooier zou een grote ondergrondse parkeergarage onder het Korsnasterrein zijn. Helaas heeft geen enkele politieke partij dit item echt opgepakt, een historische misser eerste klas!
Of een extra parkeerterrein ook de plaats wordt waar Edammers hun tweede of derde auto gaan stallen is de grote vraag. Want last hebben van andermans auto is doorgaans nog heel wat anders dan je eigen verantwoordelijkheid nemen. Alleen bij een streng beleid en veilige voorzieningen heeft dit onderdeel kans van slagen.
Wat in de komende besprekingen niet vergeten moet worden is dat de verkeerssituatie niet los gezien kan worden van de andere, buiten het centrum gelegen woonwijken. Verkeersdiscussies zijn er niet exclusief voor de bewoners van de mooie binnenstad. Verkeersproblemen en -oplossingen moeten breed worden behandeld en uitgevoerd; anders wordt in de tijd het probleem alleen maar verplaatst van het centrum naar de buitenwijken.
Redactie de Stadskrant