Verkeersregeling Zuideinde valt ton duurder uit

Doordat de technische verkeersregeling niet tijdig geplaatst kon worden omdat de offerte van ERDI Verkeerstechniek het beschikbare budget overschreed en het feit dat er een bezwaar tegen het verkeersbesluit van het Zuideinde was ingediend, dienden de verkeersregelaars de gehele zomerperiode het verkeer op met name het Noordeinde te regelen. Hierdoor zijn de uiteindelijke kosten voor de verkeersregelaars € 97.000,-- hoger uitgevallen dan begroot in de bestemde reserve. Tegenover de extra lasten staat een meevaller aan kapitaallasten van € 102.549,-

Uit de aanbesteding en de opgevraagde offertes blijkt dat de technische verkeersregeling voor het Zuideinde € 100.000,-- hoger is uitgevallen dan begroot omdat deze veel uitgebreider is geworden dan in eerste instantie begroot was in de bestemde reserve. Ook de reconstructie van het parkeerterrein Parallelweg valt € 25.000,-- duurder uit dan eerder begroot vanwege de uitbreiding van de openbare verlichting en aanpassing riolering. Vervolgens vallen de kosten voor het parkeerverwijssysteem, de juridische ondersteuning en een drietal infrastructurele maatregelen goedkoper uit dan begroot in de bestemde reserve. Per saldo blijven de totale kosten voor alle maatregelen gelijk aan de raming van alle maatregelen in de bestemde reserve van 1,2 miljoen euro.

Niet Koninklijk

Om er zeker van te zijn dat de technische verkeersregeling er in april zal zijn en ook daadwerkelijk getest zal zijn, moest de raad donderdag jl. op stel en sprong instemmen met het voorstel om de extra kosten voor de verkeersregelaars van € 97.000,-- te betalen uit de bestemde reserve. Maar vooral de extra investeringskosten van € 100.000,-- voor de verkeersregeling Zuideinde en extra kosten van € 25.000,-- voor herinrichting parkeerterrein goed te keuren, om zo de voortgang niet te frustreren. Verantwoordelijke wethouder Dorus Luyckx zou dan bij instemming vrijdag zijn handtekening kunnen zetten en hierdoor tijd winnen.

Wethouder Luyckx gaf direct toe dat de gevolgde procedure niet Koninklijk te noemen is. Het voorstel stond gepland voor de novemberraad „Maar het bedrijf Erdi heeft 14 weken nodig om technische verkeersregeling te realiseren en dan moet er geen sprake zijn van vorst. Het is dan half maart. Dan moet het nog gemonitoord worden met de werkgroepen Noord- en Zuideinde. Realisering in 2012 zou dan niet mogelijk zijn. Omdat ik het al zag wegvloeien met als gevolg veel commotie bij bestuurders en betrokkenen heb ik de gevoelens gepeild in de Commissie Planning en Control en aangegeven dat Erdi beduidend duurder is uitgevallen. Bovendien wil ik af van de verkeersregelaars. We blijven binnen het vastgestelde budget, maar winnen zo wel tijd".

Alle partijen konden, al was het schoorvoetend, instemmen met het voorstel. Het CDA had grote moeite, omdat het pas nu bekend is geworden dat het duurder is. Ook de VVD wil graag weer weten over de gang van taken. VD80 denkt dat er bij Erdi nog wel wat van de prijs is af te halen. „Ik zou vragen Om een soort pionierskorting", gaf Nico Karhof mee. Burgemeester Van Beek gaf de raad mee dat er in november alsnog inhoudelijk over het voorstel kan worden gediscussieerd. Wethouder Luyckx zegde de raad toe alsnog te proberen of er nog wat aan de prijs kon worden gedaan.