Naar de inhoud

Nieuws uit de raad

Bron: Stadskrant

Europaplein

Belanghebbenden hebben nog tot 5 december de tijd om te reageren op de plannen om het Europaplein autovrij te maken. Wethouders Luyckx (verkeer) en Kes (r.o.) legden donderdag tijdens het raadsplein uit dat het plan samenhangt met het busvrij maken van het Amvoterrein. Daar kunnen auto’s voortaan parkeren. In de omgeving, bijvoorbeeld langs de Edammerweg, komen ultrakorte parkeerplaatsen, waardoor de doorstroming voor winkels wordt gegarandeerd. Het Europaplein moet een mooi plein voor wandelend publiek worden met op zaterdag een warenmarkt.

Aanpassing monumentenbeleid

De gemeente is bezig om alle (gemeentelijke en rijks-) monumenten te beschrijven en te fotograferen. Dit als aanloop naar het nieuwe bestemmingsplan Stadsgezicht Edam en Oude Kom Volendam. Voor vermelde panden worden drie categorieën in het leven geroepen, waardoor duidelijk wordt welke panden bij renovatie geheel in stijl moeten worden teruggebracht, niet aangepast mogen worden, of waar wel veranderingen mogen plaatsvinden. Als duwtje in de rug wordt een jaarlijkse subsidie verstrekt van in totaal € 20.000,-, bedoeld voor kleine aanpassingen aan het uiterlijk van de woning. Wethouder Kes kondigde aan dat volgend jaar inloopavonden worden georganiseerd die het beleid moeten toelichten.

Verkeersmaatregelen Havengebied

Uiterlijk februari 2012 moet er ook voor het Noordeinde een definitief plan komen om de verkeersoverlast zoveel mogelijk in te perken. Wethouder Luyckx gaat opnieuw in overleg met betrokkenen om het aantal bussen zoveel mogelijk in te perken richting Spaander. Daar bestaat nu grote onvrede over onder bewoners. Ook in de raad heerst scepsis over de wijze waarop lege bussen voor onnodig extra verkeersbewegingen zorgen. Luyckx streeft naar minimaal 50% reductie van bussen op het Noordeinde. Tevens gaat hij nog eens goed naar oude contracten tussen gemeente en Spaander kijken over vermeende afspraken die het proces zouden kunnen frustreren.

Uitbreiding Industrieterrein Oosthuizerweg

Anderhalf uur praten leidde er donderdag toe dat wethouder Kes vroegtijdig ruimte gaat bieden aan inspraak van burgers en ondernemers over de geplande uitbreiding van het Edamse industrieterrein. Ook komt er speciale aandacht voor het groen inkleden van het terrein.

Ferry Veerman (CDA), Nico van Straalen (GroenLinks) en Bob van der Meulen (PvdA) hamerden in de raad op goede voorlichting. De wethouder vond het feitelijk ‘tijdverspilling’ aangezien inspraak in een later stadium voldoende ruimte zou bieden aan mogelijke veranderingen. Uiteindelijk ging ze overstag, waardoor er extra ingebouwde inspraak zal volgen.

Die heeft hoofdzakelijk te maken met de verkeerswijzigingen rondom het industriegebied. Het plan om eenrichtingsverkeer in te stellen op de weg richting het gebied, heeft consequenties. Met name voor het pompstation dat daardoor veel minder verkeer langs zal zien komen. Ook zijn bewoners aan het Groot Westerbuiten bang dat het drukker wordt. Volgens de wethouder is dit niet het geval.

Terwijl Bob van der Meulen zijn zorg over het tekort aan groen vertaalde met een in Volendamse kringen slecht gewaardeerde opmerking over het gebrek aan waardering voor groene zones (“Volendammer vindt Afrikaantjes ook prima”) kreeg hij de bal direct terug. “Kom eens in mijn tuin kijken, die is zeker groener dan de tuin van Van der Meulen”, pareerde Loek Kras de opmerking.

De PvdA’er kreeg uiteindelijk wel zijn zin, waardoor aandacht voor een groene bomenrand specifiek wordt opgenomen in het voorlopige plan.

De zorg van Van Straalen (GroenLinks) of er wel voldoende animo is (in crisistijd) voor extra industriegronden is volgens wethouder Kes logisch maar niet nodig. Een eerste oproep heeft 48 geïnteresseerde bedrijven opgeleverd. “We hebben nog voldoende tijd om dit onderzoek te concretiseren. Ook komen we nog met vestigingscriteria.”

Weinig kans voor zonnecollectoren in oude kom

Een aanvraag om zonnepanelen te plaatsen op het dak van een grote stadsboerderij in de Grote Kerkstraat in Edam is door de welstandcommissie afgewezen. Dat blijkt uit het jaarverslag 2010. In de raad bleek donderdag dat er geen meerderheid te vinden is om dit in de toekomst wel mogelijk te maken. De collectoren worden gezien als een te grote inbreuk op het stadsgezicht. “Slechts in beperkte gevallen, volledig uit het zicht, is het bespreekbaar.”

Technische installatie PX moet worden weggewerkt

Op aandrang van bijna alle raadsfracties is wethouder Kes dringend verzocht een oplossing te vinden voor de glimmende in het zicht lopende technische installatie op het dak van PX. “Kom desnoods met een dof verfje”, aldus raadslid Wim Runderkamp (VVD).

3 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • @burgemeester: foto's nemen in het openbaar is lastig. Ik let er altijd op geen of zo weinig mogelijk personen en (herkenbare) voertuigen erop te zetten. (van dat is de tweede foto fout). Heeft te maken met de wet op de privacy.
    Moet allemaal weggeretoucheerd worden. Onnodig extra werk.
    Is het overigens van belang of het druk is of niet ? Of is dat weer gewoon een zure opmerking ?

    @DoeMaar: Ik kan mijn eigen blinde vlek niet zien - want daarom is het een blinde vlek. Het zou prettig zijn als je privé of hier (maakt mij niet uit) het perspectief zou schetsen dat ik volgens jou mis. Want een dag niet geleerd is een dag niet geleefd. Zo weet ik ook niet waar BTW voor staat als het geen belasting is ?

    Deze vlekken………daar ben ik niet blind voor.
    Als mijn kater rondom (en soms zelfs in) huis een spoor van tags achterlaten. Testosteronkwestie of een héél eenzaam typje ?

  • Fred, je hebt mijn vergelijking verkeerd vertaald. Ik zou Doe Maar's reactie nog maar een keer lezen, dan snap je wat ik bedoelde.

    Overigens zit ik niet veel in een auto. Ik ben juist vaker te voet of op de fiets. Dus ik zie ook wel eens trottoirs waar niet of te weinig over is nagedacht. Da's niet goed en zou moeten worden verbeterd. Maar dat er meer in trottoirs/fietspaden moet worden geinvesteerd dan in autowegen, da's onzin. Als we het over tijd hebben zou het nog kunnen, maar niet als het over geld gaat...

  • Omgeving: De Meermin Edam. Een voorbeeld uit velen. Zo zijn er misschien wel 100-en lokaties te vinden. Het probleem van de achtergestelde voetganger is groter dan we denken. Oh, en die reclameborden-op-de-stoep is een heel verhaal apart. Info, foto's en dossier opvraagbaar bij EVS.