Oud Edam zoekt steun bij stadsgenoten inzake autovrije vesting

Voor de Vesting is het ‘uur U’ aangebroken: Op 15 december komt het Korsnäs-terrein in de gemeenteraad. Die moet kiezen tussen het plan van het College (autoverkeer en garage-ingang op de Baandervesting) of het alternatief van Oud Edam (autovrije vesting, garage-ingang op het Baanplein).

Oud Edam roept de inwoners op om haar plan te steunen. ‘Het wordt een historische beslissing: een eenmalige kans om de Vesting weer te herstellen in haar oorspronkelijke historische waarde, namelijk groen en autovrij.’

‘Projectontwikkelaar Bouwfonds is helemaal om. Naast de Rijksdienst Monumentenzorg en de Bond Heemschut kiezen ook zij nu ronduit voor het alternatief van Oud Edam. Bouwfonds vindt het plan van de gemeente onveilig en ongewenst, en heeft dat inmiddels aan de gemeente laten weten. De gemeente twijfelt helaas nog steeds.’

De vereniging roept op om een uitgedeeld biljet voor de ramen te hangen. ‘Zo helpt u de raad om de juiste keuze te maken.’

‘Ook in het plan van Oud Edam blijft de autovrije Baandervesting natuurlijk wél te allen tijde bereikbaar voor brandweer en ambulance. Maar de belangrijkste vraag blijft, waar we voor kiezen: voor de auto, of voor de cultuurhistorische waarde en veiligheid voor fietser en voetganger?’

‘Het Bouwfonds heeft een second opinion laten maken op het verkeersonderzoek van de gemeente uit 2008. De toename van het verkeer op de Baanstraat blijkt in het alternatief Oud Edam verhoudingsgewijs minimaal. Uit het rapport blijkt verder dat het straatprofiel van de Baanstraat in beide modellen, nu en op termijn, voldoende breed is om het auto- en het fietsverkeer zonder problemen af te kunnen wikkelen.’

‘In een gesprek meldde het Bouwfonds dat zij en haar adviseur zelfs van mening zijn dat de verkeersveiligheid door het plan van Oud Edam toeneemt t.o.v. dat van de gemeente. Een fietser of voetganger op de Baanstraat hoeft geen rekening (meer) te houden met autoverkeer dat de Baandervesting verlaat. Dit verhoogt de veiligheid voor het langzame verkeer op dit onoverzichtelijke kruispunt aanzienlijk. Ook de Baandervesting zelf, en met name het smalle stuk tussen het kruispunt met de Baanstraat en de geplande inrit van de stallingsgarage, wordt plezierig en veilig voor langzaam verkeer. “Na uitvoerig onderzoek zijn wij tot de conclusie gekomen dat er géén goede en veilige oplossing te maken is voor het scheiden van het autoverkeer en de wandelaar in het plan van de gemeente , aldus het Bouwfonds.’

‘Bij eerste ‘lezing’ had het Bouwfonds er voor gekozen om achter het model van de gemeente te gaan staan. Bij heroverweging blijken zij echter de mening van onder meer Vereniging Oud Edam om de Baandervesting autovrij te maken nadrukkelijk te steunen.’

Bent u het met ons eens, hang dan het raambiljet in uw raam! Doe het nú, dat heeft zeker invloed op het besluit. En kom zo mogelijk ook naar de raadsvergadering, als deze kwestie daar besproken wordt. Ook dat helpt.

Namens de vereniging Oud Edam bedankt voor uw steun.