Hogere Internetsnelheid bij Ziggo

Ik zeg, eerst de sportverenigingen een goede accommodatie en dan pas verder denken over nieuwbouw van een gemeentekantoor.

Wat grappig is aan de reactie van Anja is dat ze schrijft zoals het personage Sayid uit Draadstaal spreekt ;) Tevens staat ze blijkbaar ook in de Quote 500, want een tonnetje meer of minder is voor haar blijkbaar bijna niets.

Anyway, ik betaal genoeg voor mijn toekomstige huis, maar ik kan me niet herinneren dat ik heb geklaagd over de prijs.

"Wie wil hier welk gelijk halen ? Bestaat zulks ?"

@Fred: Nou, aan je opmerking daarboven bestaat het blijkbaar wel, gezien mijn voorstel om jouw naam anders te schrijven (nav het Broeckgouw/Broecknauw gedoe) jouw gelijk bewees. Welk gelijk ik daarmee bewees is dan weer niet duidelijk...

En ach ja, dat mensen boos zijn en dingen/namen anders noemen omdat dat ze dat een beter gevoel geeft, dat hoor/lees ik wel vaker.

Tot slot, Jan z'n oor interessert me niet.

De Azijnbode altijd -100.

Want over dat milieu-aspect:
Als we al auto’s zouden maken waarvan de moter stilvalt bij stilstaan (heb ik)

electrisch zouden rijden, (zolang electriciteit overwegend met steenkool/gas/olie wordt opgewekt is dat geen oplossing.

Natuurlijk is het een milieu-probleem maar nam ik zomaar aan, ff niet hier&nu. 't Gaat toch om de vraag of meer asfalt helpt. En of je een oplossing voor het grote probleem (file) of je persoonlijke probleem (in de file staan) zoekt. Deze "expert-in-alles" (moeten zulkse reacties nou echt Nico ?) met tientallen jaren ervaring op dit punt heeft inderdaad voor het laatste gekozen.
Zolang wij allemaal op hetzelfde moment op dezelfde plek willen zijn en dat allemaal in ons individuele rijdende huiskamertje doen, wordt het probleem niet opgelost.

Want over dat milieu-aspect:
Als we al auto's zouden maken waarvan de moter stilvalt bij stilstaan, electrisch zouden rijden, of een hele grote groep neurotische zenuwenlijers ervan zouden kunnen overtuigen dat ze niet voor elke meter moeten optrekken en afremmen, of elkaar een béétje de spaarzame ruimte zouden gunnen, zou er op dat punt al veel winst te boeken zijn.

Wachten op een tunnel onder BIW door is: vandaag je gasten uitnodigen en morgen het bier in huis halen. Gezellig noch slim.

Het zit allemaal in de bovenkamer want hoe meer je weet des te meer vragen je hebt.
http://player.omroep.nl/?aflID=10273185

Met anders denken bedoelt Fred dat je bijvoorbeeld buiten de spits moet gaan rijden... Leuk hoor, in theorie. Maar mijn baas ziet me aankomen! Overal wordt van 9 tot 17 gewerkt en ik ben dan niet bereikbaar en kan andersom niemand om 20 uur bereiken.
Lekker hoor, maar van mij mag een ander beginnen met creatief zijn.

Maar extra asfalt helpt ze niet vooruit. Anders denken wel

Fred de expert (in alles).
Jarenlang stond er een file bij de aansluiting tussen de A2 en de A9. Totdat ze een aantal jaren terug besloten om de aansluiting te verbreden (lees: extra asfalt). Sindsdien heeft er nooit meer een file gestaan.
Als extra asfalt geen oplossing zou zijn kan je het ook omkeren, dan zou het afsluiten van rijbanen ook niet uit moeten maken. Moet je maar eens proberen om 's-morgens één rijbaan op de ringweg A-10 af te sluiten. Dan staat het verkeer in HEEL Noord-Holland stil.
Ik heb in 4 jaar tijd zeker 900 liter extra diesel verbruikt alleen door files!!!

Het is geen milieu-probleem. Die luxe hebben we nu ff niet. Het gaat om mensen die 1,5 tot 2 uur onderweg zijn op een stukje van 20-30 km. En om misverstanden te voorkomen: dat vind ik al lullig genoeg voor ze. Maar extra asfalt helpt ze niet vooruit. Anders denken wel.

"Apart toch hoe de gedachte dat méér asfalt minder files betekent maar niet wil uitsterven. Net zoiets als meer eten neerzetten voor evenveel gasten. Of diezelfde gasten door minder of kleinere deurtjes laten komen en gaan."

Fred, nou klaagde je in een ander topic over de kwaliteit van mijn vergelijking, maar dit is nog een paar slagen erger.

Buiten dat is het ook nog zo dat er op bepaalde locaties (let wel: niet overal!) juist wel zo zal zijn dat extra asfalt minder files op zal leveren. Helaas denken milieugroeperingen dat in de file staande auto's geen vervuiling veroorzaken, anders waren ze misschien wat schappelijker bezig zo af en toe...

@Osio Ik reageer niet hysterisch. Ik laat je alleen zien dat wat jij zegt op gebakken lucht (ook trillingen) is gebaseerd.

Dat platenmaatschappijen/platenzaken heel veel geld hebben verdiend (ook met de door de consument/artiest gewilde 'oude troep') aan consumenten/artiesten is een inkoppertje. Geld verdienen/omzetten doen banken, verzekeringen, supermarkten, autohandelaren, stucadoors en visboeren namelijk ook. De pijp moet roken.

Welkom in de wereld van zaken doen!

Met de verkiezingen in zicht misschien een idee om die K..weg weer op de agenda te zetten en eens zwaar te gaan lobbyen bij de provincie om hier nou eens een goede oplossing voor te bedenken. Die weg is al zolang hij er ligt onderwerp van discussie maar veel gebeurt er niet.

Het wordt tijd dat in Broek een keer goed de duimschroeven worden aangedraaid, zodat ze gaan meewerken aan een goede oplossing.

Vanmorgen bijna 2 uur onderweg geweest.
Ik weet i.i.g. 1 ding. Als het sneeuwt heb ik vrij. :evil:

Het was weer een drama vanmorgen richting Amsterdam! :(

Apart toch hoe de gedachte dat méér asfalt minder files betekent maar niet wil uitsterven. Net zoiets als meer eten neerzetten voor evenveel gasten. Of diezelfde gasten door minder of kleinere deurtjes laten komen en gaan.
File ? De Edammerweg vanmiddag - dát was een ouderwetse échte file. Goed gesprek gehad in de rij. Gelachen ook om die neuroten die gaan omkeren en schuimbekkend halsbrekende toeren uit gaan halen om tijd te winnen die ze niet hebben. We vonden het eigenlijk wel jammer dat we, het stoplicht voorbij, konden doorrijden. In de file staan tot (levens-)kunst verheffen ?
File is geen asfalt - file is een keuze.

Verder:

Vanaf half december rijden er ’s morgens twee extra bussen rechtstreeks vanuit Edam Busstation naar Amsterdam Centraal.

Er staat niet welke lijn dat is. Het woord "rechtstreeks" duidt erop dat de 114 2x extra gaat!?

Nou nee... want verder schrijft de PVDA:
De bestaande buslijnen 114... blijven gehandhaafd

Een onduidelijk artikel dus. Als ze zich zo veel inzetten voor "de bus" dan hoort zulke informatie gewoon concreet te zijn.

Wat wil je dan met de bussen, Piet?

Minder bussen dan nu? Hou zou die business case eruit zien? Dat betekent dat niet iedereen meer mee kan. Keuze maken dus, wie wel en wie niet? En wat moeten degenen die niet meer mogen bussen? Je auto op een economisch en praktisch haalbare manier kwijtraken binnen de ring A10 is vandaag de dag niet meer te doen.

Of misschien helemaal geen bussen meer? Ook een leuke businesscase. Betekent geen scholieren/studenten meer naar A'dam. Maar wel gelijk een extra rijstrook erbij en méér auto's. Met vermoedelijk als enig effect: een lange tweebaans file in plaats van een lange éénbaans.

@LUIS, al was het 0,05 cent per jaar, je gaat toch geen geld meer betalen voor een trilling in de lucht. Ga eens mee met de tijd! Dat Spotify is ook de grootste zwendel die er is, de artiesten vangen een fooi.

Ik zou de echte business case nog wel eens willen zien of al die bussen nog wel zo goed zijn voor het milieu als we meenemen hoeveel files de bussen veroorzaken. Deze twee bussen extra leveren in ieder geval weer extra oponthoud op op de N244 naar Amsterdam.

Vanavond was het heel druk :D

“Ik loop vele keren langs het gebouw en op verschillende tijden en dagen, maar op die momenten is er weinig te merken van massale activiteiten, eerder serene rust.”

Zou dat nou net niet datgene zijn waar mensen op dit moment behoefte aan hebben?

Serene rust?

Zou voor het CBW toch gemakkelijk moeten zijn om een activiteitenlijst tegen de subsidie regeling aan te houden.
Ze hebben aan de nieuwe PX zoveel activiteiten gehangen om de noodzaak van een nieuwe PX te verdedigen, dat je daar je arm mee vol kan kladden.

Je kan wel merken dat de verkiezingen in zicht komen.
Zowel landelijk als lokaal is het moddergooien begonnen om er zelf maar zo schoon mogelijk van af te komen.

Onze MP en MvF hebben vandaag een cursus kritiekduiken