Certificaat jeugd behaald

Youth is like diamonds in the sun, and diamonds are forever!

Diep respect !!! Veel sterkte voor de komende tijd.

Het zogenaamde ' klimaat-probleem' 1 grote HOAX. http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2009/11/klimaathoax_wordt_groter_niet.html#comments

Ook lachwekkend dat een paar gemeentes als Volendam zich daar voor willen inzetten.. Die gaan wel de wereld redden, Laten we de VS,India,China vergeten. Die emile karregat zou juist punten scoren door weg teblijven.

De gemeenteraad heeft uitgesproken meer prioriteit te willen geven aan klimaat en duurzaamheid in deze planperiode en dat sluit helemaal aan bij de ambitie die wij als college hebben. We zijn en blijven er volop mee aan de slag

Jaja omdat er een stuk of 20 extreem linkse rakkers zijn die denken dat we werkelijk iets kunnen veranderen moet iedereen maar meedoen met deze onzin, het geeft namelijk niet, en kost alleen maar geld. FAIL!

En zaterdag's staat de hele Visserstraat, Roerstraat en omgeving vol met foutparkeerders. Mag gewoon.

3.2 Verkeersregeling Noordeinde is naar mijn mening alleen werkzaam als de fysieke afsluiting gebeurd voor de afslag bij Kras.

Anders komen er nog de kosten bij van een 2 baans oprit en rotonde bij de afsluiting Noordeinde voor de bussen die moeten draaien als het achter Spaander volstaat en er staan nog een bus of 6 achter met het zelfde briljante plan.

Een andere mogelijk is het verbeden van het fietspad langs de studio van Mühren tot een weg waardoor een draailus ontstaat of het driehoekje bij Kras omtoveren tot een rotonde.

Ik weet niet wat een rotonde kost maar herinrichting Noordeinde voor een luttele 75 K in 2015 lijkt mij wat aan de magere kant

Al met al voorzie ik een hoop frustratie bij de fysieke uitvoering van deze wonderschone regeling.

Veel sterkte toegewenst voor de komende paar jaar

Goed om te lezen dat de bezoekersaantallen de laatste jaren een stijgende lijn vertonen. Laten we er naar streven deze lijn door te trekken. Prima dat er -in ieder geval op papier- gestreefd wordt de huidige verkeersbewegingen op het Noordeinde; de Haven en het Zuideinde in niet te vergroten. Maatregelen tot het terugdringen hiervan kan ik nog niet echt ontdekken in het rapport.
Maar stel nu eens dat het lukt. Bij een hoger bezoekersaantal en een verminderde mogelijkheid tot verkeer op de Dijk moet het verkeer toch ergens heen. Het gevolg zal zijn dat er in de directe nabijheid van het toeristencentrum – wat in dit rapport niet meer is dan “de Dijk” - verhoogde verkeersbewegingen zullen komen. Dit is een consequentie van de maatregel, op zich niet erg maar hou er rekening mee. In het rapport is nergens te lezen hoe deze stroom gereguleerd gaat worden. Om over het gebrek aan parkeercapaciteit in de straten achter de Dijk nog maar te zwijgen. Zolang deze consequentie in het rapport niet meegenomen wordt is dit een oproep van de gemeente tot (nog) meer actiegroepen, burgerinitiatieven en eventuele rechtzaken. Neem deze gevolgen mee en voorkom achteraf een hoop ellende.