Kopie Waterland-akkoord voor hele regio
’Het succes van Waterland’ wordt de komende jaren gebruikt voor het hele Noordzeekanaalgebied. Overheid en bedrijfsleven gaan samen een toekomstplan voor het gebied maken. Dat is de bedoeling van de provincie Noord-Holland. Die wil met het bedrijfsleven en de gemeenten Velsen, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Beverwijk, Zaanstad en Amsterdam aan tafel om te praten over mogelijkheden en onmogelijkheden.
Enkele jaren geleden werd hetzelfde op kleinere schaal gedaan. Op landgoed Waterland in Velsen-Zuid werd overleg gevoerd tussen de provincie Noord-Holland, het bedrijfsleven waaronder Tata Steel en gemeenten zoals Velsen. Zij keken naar groeimogelijkheden voor bedrijven of woningbouwplannen van gemeenten. Daarbij werden ook, beperkende, milieuvoorwaarden betrokken.
Dat leverde uiteindelijk het Waterland-akkoord op met alleen maar winnaars. Tata Steel kon verder ontwikkelen binnen de milieunormen. Velsen kon de stadsvernieuwing in Oud-IJmuiden starten, terwijl deze woonwijk vlakbij het staalconcern aan de overzijde van het kanaal ligt. ,,Het Waterland-overleg heeft ongeveer twee jaar geduurd’’, zegt Anneke Been van de provincie Noord-Holland, ,,daarna wist iedereen waar hij aan toe was. Daarom konden vervolgens de ontwikkelingen vrij snel worden gerealiseerd.’’ Ondernemersontbijt
De provincie wil nu hetzelfde doen voor hele Noordzeekanaalgebied, kondigde Been gistermorgen aan op een ondernemersontbijt van de ORAM. Dat is een belangenorganisatie voor het bedrijfsleven in de regio. De provincie is nu met alle gemeenten en het bedrijfsleven in gesprek om te komen tot een gezamenlijk uitgangspunt. Komend najaar worden dan verschillende aspecten van de regio, zoals milieu-wetgeving en de ruimtelijke ordening van bedrijfsterreinen beschouwd. ,,Wonen, werken en groen, om het kort samen te vatten. Met cijfers erbij voor de onderbouwing’’, aldus Been. ,,De Metropool Regio Amsterdam wil investeren in milieu en duidelijk hebben wat de rol van de havens gaat worden. Daarvoor hebben we het bedrijfsleven en maatschappelijke instellingen nodig, want de marktpartijen zullen het moeten gaan doen. We willen een gezamenlijke visie, die daarna door alle gemeenteraden vastgesteld moet worden.’’ Dat laatste kan lastig maar niet onoverkomelijk zijn volgens Been. ,,Als men er niet uitkomt, heeft de provincie uiteindelijk de regie.’’
Havenbedrijf Amsterdam is al begonnen naar zichzelf te kijken, op zoek naar groeimogelijkheden binnen het bestaande bedrijfsterrein. Het doel is de overslag van 90 miljoen ton op te voeren naar 125 miljoen ton in 2026. Door uitgekiend om te gaan met milieu-eisen is dat mogelijk, maar als het bijvoorbeeld om geluid gaat zullen Zaanstad (Westzaan, Nauerna) en Haarlemmerliede en Spaarnwoude daar water bij de wijn moeten doen.