Naar de inhoud

Edam-Volendam redelijk in balans voor fietsers

Bron: Stadskrant

“Er valt nog voldoende te verbeteren, maar we staan er niet slecht voor in de gemeente.” Vorige week donderdag vertelde verkeersambtenaar Jelle Kaars de raad tijdens een themabijeenkomst dat onderzoek heeft uitgewezen dat Edam-Volendam gemiddeld redelijk scoort als het gaat om mogelijkheden, veiligheid, comfort en aantrekkelijkheid van de wegen voor fietsers. Alleen op het gebied van fietsparkeren kan er nog veel verbeterd worden, zoals bij busstation Edam, maar ook daar wordt aan gewerkt.

Uit het onderzoek blijkt dat de gemeente redelijk scoort ten opzichte van soortgelijke gemeenten en het landelijk gemiddelde. Elf criteria zijn hiervoor gewogen. Het comfort van het wegdek laat op veel plaatsen nogal te wensen over, maar het gebruik van klinkers en zachte veengrond is hier grotendeels debet aan. Verder gaat op 1 november 2012 de schop in het busstation van Edam. Dan zal zowel de infrastructuur ter plaatse als de fietsparkeermogelijkheden, inclusief overkapping, worden aangelegd.

Verder komt er aandacht voor kruisingen waar fietsers de meeste kans op ongelukken kunnen verwachten. Zoals bij de Zuidpolderlaan/Broekgouwstraat, waar ook nog eens de grootste basisschool van Edam (Trimaran) is gevestigd. Nog zo’n probleemgeval is de kruising Dijkgraaf de Ruiterlaan/Morseweg. “Hier gebeuren relatief veel ongelukken. Vorige week nog, waarbij een auto zelfs over de kop is gevlogen.”

Ook komt er meer voorlichting. Richting nieuwe weggebruikers, maar ook voor senioren die steeds massaler de elektrische fiets nemen. “Elektrische fietsen en bijvoorbeeld scootmobiels vormen een nieuwe probleemgroep als het gaat om ongelukken.”

5 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Zijn de bewoners van het Noordeinde nu ook al net zo verblind door hun eigen licht als de megalomane plannenmakers? Een tunnel onder het Noordeinde om 4 minuten lopen - langs het water of onderlangs, door het oude centrum waarvoor de toeristen komen - te overbruggen? Volkomen van de pot gepleurd!

  • Dan krijg jij zondagmiddag een gesigneerd boek van me. Daarin staan 20 ( een voorlopig beginnetje) collumns over plekken waar het helemaal niet "goed geregeld" is. En misschien die fietsbalans zelf eens bestuderen zodat je kunt zien dat de interpretatie vanuit de gemeente iets (alweer een eufemisme) te positief is. Samengevat: we zitten op één punt na (stedelijke dichtheid) onder of vér onder de norm !

  • Vind het eerlijk gezegd niet eens zo'n heel slecht plan. ALS de dijk toch moet aangepakt worden, is dit meteen een soort 2 vliegen in 1 klap. Gezien de kosten misschien 1 vlieg. Aan de andere kant: waarom lopen ze inderdaad niet gewoon het trappetje op.

    Heb me altijd een beetje afzijdig gehouden van de hele dijkkwestie (noord en zuid). Maar ik snap nog steeds niet waarom er niet gewoon bij de AVI geparkeerd wordt en de dijk opgelopen. Zal wel iets met Pietje Peterolie en Spaander te maken hebben ofzo.

    Doe in ieder geval een trial ofzo, kijk gewoon een zomertje aan hoe het gaat. Investering: 0

    Maar dan ook niet die gore stinkbussen achter Spaander laten rijden.

  • Ik snap niets van dit plan, behalve dat Wim Tuijp ingenieur is en ergens zijn brood mee moet verdienen.

    Welke gek laat zich nou in een claustrofobische tunnel van 300 meter dwingen, als je bovenóp die tunnel 'live' een ongeëvenaarde openlucht Volendam-beleving kan meemaken (mits er geen stinkbussen meer rijden)?