Naar de inhoud

Volendam|80 houdt de vaart erin (15) – Europaplein nog niet af!

Bron: Volendam|80

De ondernemers rondom het Europaplein hebben een persbericht verzonden. Strekking van het bericht is dat de ondernemers stellen dat hun omzetten zijn gedaald, vanwege de verplaatsing van circa 40 parkeerplaatsen van het Europaplein naar het AMVO-terrein, de invoering van de blauwe zone op het AMVO-terrein en het inrijverbod voor touringcars in de Zeestraat. Daarnaast geven zij aan dat de bereikbaarheid van het gebied nog slechter zal worden, als de markt op de zaterdagen naar het Europaplein en de Zeestraat gaat verhuizen.

Juridische procedures jammer genoeg al ingezet

VolendamI80 neemt deze noodkreet uiteraard zeer serieus. Wij hebben inmiddels begrepen dat de ondernemers ook een formeel bezwaarschrift hebben ingediend tegen de verplaatsing van de markt en een beroepschrift bij de rechtbank tegen de invoering van de blauwe zone op het AMVO-terrein en het inrijverbod voor touringcars in de Zeestraat. De advocate van de ondernemers heeft aangegeven dat de ondernemers in overleg willen met de gemeente. Hoewel wij voorstander zijn van gevraagd overleg, kunnen ook wij niet om het feit been dat zolang een en ander "onder de rechter" is, praten weinig zin heeft. Eerst zal de uitkomst van de juridische procedures bekend moeten zijn.

Europaplein en centrumgebied zijn helaas nog niet klaar!

VolendamI80 begrijpt de noodkreet van de ondernemers. Dat de kennelijke omzetdaling alleen maar een gevolg is van de maatregelen van de gemeente, komt ons echter wat vreemd voor. Men hoeft immers maar een tv aan te zetten of een krant open te slaan om te zien dat "de crisis" grote invloed heeft op het koopgedrag van de burgers, met als gevolg dalende verkoopcijfers. Dat neemt natuurlijk niet weg dat onze ondernemers voor onze gemeenschap van groot belang zijn en dat maatregelen van de gemeente zo min mogelijk negatieve gevolgen met zich mee moeten brengen. Daarbij is wel van belang op te merken dat het Europaplein nog niet helemaal gereed is. De voorgenomen maatregelen om het totale centrumgebied te verbeteren zijn ook nog niet allemaal doorgevoerd. Daarnaast vinden wij het jammer dat een aantal aspecten niet volledig worden vermeld. Het is namelijk bekend dat bij de aanleg van de bushalte ter hoogte van de AMVO stagnatie is opgetreden, waardoor de inham niet kon worden uitgevoerd zoals de bedoeling was. Dat is ontzettend vervelend en eigenlijk niet good te praten, maar wel een feit. Desalniettemin zal voor die bushalte binnenkort alsnog een inham gemaakt worden, zodat de halte ook echt gebruikt kan gaan worden voor de openbaar vervoer bussen.

Bushalte bij museum combineren met parkeren bij Marinapark of de Parallelweg

De bushalte die nu voor het Volendams Museum ligt aan de Julianaweg wordt dan ingericht als uit- en instapplek voor touringcars met passagiers met een beperking. De touringcars kunnen na het uit laten stappen van hun passagiers hun touringcar parkeren op het Marinapark of de Parallelweg. De touringcars kunnen vervolgens hun passagiers weer laten instappen op het Marinapark of de Parallelweg, of - als dat te ver is - ze weer ophalen bij de bushalte bij het Volendams Museum.

Deze toeristen blijven dus, net als voorheen, door de Zeestraat en langs het Europaplein lopen. Het is nog maar de vraag of dat minder bussen worden dan de maximaal 9 bussen die voorheen geparkeerd konden worden op het AMVO terrein. Er kunnen waarschijnlijk meer bussen laden en lossen langs de Julianaweg, maar ze moeten dan wel terugrijden naar het Marinapark of Paralelweg om te parkeren. Winkelend publiek kan 1,5 uur gratis parkeren op het nieuw ingerichte ruime AMVO-terrein op plm. 75 meter afstand van het Europaplein en de winkels er omheen! Waar heb je dat tegenwoordig nog!

Meer parkeergelegenheid

Het college heeft besloten om de ruimte verslindende touringcars weg te halen van het AMVO-terrein, omdat in plaats daarvan 50 extra parkeerplaatsen voor auto's gerealiseerd konden worden. Het AMVO-terrein is inmiddels prachtig opgeknapt en biedt een zee aan ruimte voor auto's van het winkelend publiek. Dat deze aanpassing een juiste keuze is geweest kan dagelijks worden vastgesteld, want de ruimte wordt optimaal benut. Op de zaterdagen zal de parkeercapaciteit ook nog eens toenemen met circa 60 auto's, omdat de markt dan niet meer in de Conijnstraat wordt gehouden. Die auto's worden nu op zaterdag her en der geparkeerd in de oude kom van Volendam. Volendam180 kan een aantal van de opmerkingen van de ondernemers dan ook niet volgen.

Scherpere controle en handhaving gewenst

De ondernemers geven in hun brief aan dat 1,5 uur parkeren te kort zou zijn. Dat is vreemd, want op het Europaplein kon voorheen 66k niet Langer dan 1,5 uur geparkeerd worden. Het Europaplein was immers al blauwe zone! Het is echter een publiek geheim dat er verschillende auto's hele dagen op het Europaplein stonden, waarbij de parkeerschijven regelmatig vooruit werden gezet. Doordat het AMVO-terrein nu blauwe zone is geworden, is de doorstroming ook dddr juist vele malen groter, waardoor er door de dag heen veel meer klanten kunnen parkeren, in plaats van mensen die in het centrum en aan de haven werken en de hele dag hun auto op het AMVO-terrein lieten staan. Ook de reizigers die hun auto daar parkeerden en vervolgens op de bus stapten naar hun werk in Amsterdam en Purmerend hielden een groot deel van het kan het winkelend publiek dat even snel naar de bakker, slager of kaasboer etc wil, kort parkeren (max. 30 min) bij de rotonde van het Europaplein, of straks op de Edammerweg tussen de Conijnstraat er de Meerzijde. Vanzelfsprekend kunnen de nieuwe regels alleen werken als er vol doende controle en handhaving plaats vindt. Volendam|80 zal daar dan ook of aandringen.

Bereikbaarheid Havenhof en "aankleding" centrumgebied

Volendaml80 vindt overigens wel dat d( bereikbaarheid van winkelcentrum Havenhof moet worden verbeterd voor het winkelend publiek. Er dient nog een zebrapad te komen tussen PX en de Havenhof zodat men vanaf het AMVO-terrein richting PX kan wandelen en daar rustig kan oversteken naar de Havenhof. Verder dienen er wat ons betreft bij de Havenhof meer plaatsen te komen voor het stallen van fietsen. Die fietsenstalling zou eigen lijk ook op een betere plek moeten worden geplaatst, zodat de aanblik van de Havenhof netter wordt. En het Europaplein en omgeving zou natuurlijk helemaal mooi worden, als er ook een aantal bankjes komen en wat andere leuke - bij voor keur groene - aankleding. Dat geldt wat ons betreft ook voor de Zeestraat. In vee toeristische plaatsen worden bijvoorbeeld rond lantaarnpalen in voorjaar er zomer mooie planten opgehangen. Da zou wat ons betreft ook in Volendam mo gelijk moeten zijn. Wij doen hierbij eer oproep aan de ondernemers om pro-actief hierin mee te denken en voorbeelden ter verdere verbetering van de omgeving er de openbare ruimte aan te dragen. Me ruim 50 ondernemers moet het toch mogelijk zijn de handen ineen te slaan en het winkelgebied een verdere upgrading te geven zodat de klanten er graag blijver komen, ook al vergt dat wat meer inspanning. Volendaml80 zal er bij het college op aandringen om ook op deze onderdelen spoedig actie te ondernemen.

Tenslotte de aanrijroute naar de parkeergarage van de Havenhof niet optimaal. Door de aan koop van Zeestraat 23 heeft de gemeente de mogelijkheid om hier in de verdere toekomst ook de nodige verbeteringen aan te brengen.

Voorlopige conclusie

Al met al is Volendaml80 op dit moment van oordeel dat de ondernemers de verdere uitwerking nog even de tijd moeten geven. Ten eerste omdat het nog niet of maar ook omdat de mensen nog moeten wennen aan de nieuwe situatie. Als strak, alles klaar is en de markt verplaatst is wordt de Zeestraat en het Europaplein een levendig centrumgebied waar je heen kunt voor een korte, snelle boodschap (30 min. parkeren op Edammerweg), meerdere boodschappen (1,5 uur parkeren op AMVO terrein) of de hele dag winkelen en wandelen door het centrum en langs haven (parkeergarage Havenhof).

De toeristen blijven langs komen slenteren als de in- en uitstapplaats langs het Volendams Museum beschikbaar is en de bussen elders parkeren. Helaas zijn we e nog niet, maar Volendaml80 is ervan overtuigd dat de aanpassingen in het centrum gebied positief zullen uitwerken voor burgers en ondernemers.

Wilt u uw mening aan ons kenbaar maken, aarzel niet en mail ons!

Zie ook www.volendam80.nl

Met dank voor plaatsing: Johan Koning Mariska Bond-Schilder, Nico Karhof, Angelique Bootsman-Tol, Cor Bond, Johan Molenaar. Wij houden u op de hoogte.

Tot de volgende keer!

3 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • TVE
    12 oktober 2012 om 07:28

    Conrad, wat mij betreft kan er worden gestopt. De doelen zijn bereikt. Het wordt tijd dat ook anderen beseffen dat nu eerst de resultaten van onderzoeken moeten worden afgewacht. Dat betekent dat we blijven reageren op uitingen die een onjuist beeld van de situatie bevatten. Bovenstaand kladblok is de zoveelste poging om de noodzaak van rehabilitatie uit te leggen. In deze lange reactiekolom heeft niemand daar in feite op gereageerd. De tegenacties waarin de noodzaak van rehabilitatie worden ontkend, vergen een correctie.

    Voor CB is het een lastige zaak. Hij heeft belang bij een juiste voorstelling van zaken, maar heeft er ook een hekel aan als zijn zaak weer breeduit in de publiciteit komt. Dat kan ik me heel goed voorstellen. Zijn zaak lijdt het meest onder reacties die niet zakelijk zijn en waarin op de man wordt gespeeld of waarin de initiatiefnemers verdacht worden gemaakt. Bij dit soort acties is dat helaas onvermijdelijk.

    Voor CB is dit een lastige tijd geweest.Hoewel de belangen in principe samenvallen -hij wil rehabilitatie-, weten we dat hij lang niet altijd gelukkig is met de keuzes die we maken. Voor hem zou het goed zijn als er wat rust komt. Maar of dat gebeurt hangt niet alleen van ons af. Met een actie roep je een proces op dat zijn eigen dynamiek heeft. Dan valt niet helemaal te voorzien wat er gebeurt -laat ik de domme brief van Loek Kras in de Nivo als voorbeeld noemen-. Omdat die beelden oproept die in strijd zijn met de feiten, kun je dat wat mij betreft niet laten passeren.

    Voor CB is het ook lastig dat uitgerekend mensen als WK en ik voor hem in het strijdperk treden. We hebben een reputatie. De andere kant van het verhaal is natuurlijk dat er weinig mensen zijn te vinden die bereid zijn hun nek voor zoiets uit te steken en risico's te nemen. Vorige week heeft bijvoorbeeld iemand het nodig geacht om in de nacht een achterband van mijn auto lek te prikken. Ik vertel het maar om duidelijk te maken dat niet de lol, maar de overtuiging ons aan de gang houdt, want voor de lol moet je dit niet doen. Kijk maar eens terug wat we alleen al op deze site naar ons hoofd hebben gekregen.

    Recht geschiedt als de meerderheid dat wenst en degenen die dat uit eigen belang proberen te verhinderen hun plaats wijst. Als ik niet voor 100% de overtuiging had dat we voor een rechtvaardige zaak strijden, zou ik er nooit aan zijn begonnen. Straks, als alles achter de rug is, valt er een interessante studie te maken van de geschiedenis van deze actie en kan daarin worden bepaald wat wij of anderen goed of fout hebben gedaan en wie welke rol heeft gespeeld.

    Om op je vraag terug te komen. Het is tijd om te stoppen, maar die vraag miet je niet alleen aan ons stellen.

  • Kees Nardoes
    11 oktober 2012 om 15:16

    @Johan R. je reacties zijn eigenlijk te kinderachtig voor woorden, ik begrijp dan ook helemaal niet wat je bezielt en snap ook de reden voor je pesterig toontje niet helemaal

    Feitelijke reactie:

    =maar onder aan de stapel of een laatje lijkt me niet ondenkbaar=

    Dat zouden een paar mensen in onze gemeente wel willen. Zullen we maar rustig afwachten wat er gaat gebeuren. De Nationale Ombudsman staat er dacht ik niet om bekend dat zaken die in behandeling zijn genomen in laatjes of onder in de stapel verdwijnen.

    = dat is namelijk zo’n 10 jaar geleden al gedaan=
    Er zijn dingen onderzocht en er zijn dingen die niet zijn onderzocht. Bovendien gaat het om nogal wat meer dan de gebeurtenissen van 10 jaar geleden. Dat is je bekend.

    In je tweede reactie suggereer je dat we ons baseren op eenzijdige informatie. Dat is nou precies wat er is vermeden. Alles is gedocumenteerd. Wat Loek Kras kan worden verweten is dat hij er blijk van heeft gegeven alle gedocumenteerde informatie te negeren en kritiekloos mee te gaan in de beweringen van de burgemeester die partij is in deze kwestie. Hij had op zijn minst de andere kant kunnen horen. Je zou mij en de stichting kunnen verwijten dat we dat niet hebben gedaan. Dat is echter niet juist. We beschikken over voldoende mails en verslagen waarin ze aan het woord zijn en hun mening geven. Op basis daarvan hebben we een reconstructie gemaakt. Daarvan zeggen we niet: dit is het! Er wordt gezegd: onderzoek het! Dat is denk ik het sterke van de positie die de stichting heeft gekozen. Ze laat het finale oordeel aan anderen over.

    De burgemeester heeft een onderzoek proberen te voorkomen. Kras steun hem daar in. Dat lijkt me nogal zwak. Dan lijkt het toch dat je iets te verbergen hebt.

    De burgemeester heeft een cruciale fout gemaakt. Als hij zich vanaf het begin had opengesteld voor onderzoek en niet in de ontkenningshouding was geschoten, zou ik met respect over hem schrijven.

    Dat de wethouders nu in overleg met de collegefracties zelf voor onderzoek hebben gekozen is buitengewoon sterk. Ze kunnen het, ongeacht de uitkomst van het onderzoek, nooit verliezen. De burgemeester loopt dat risico wel.Als zal blijken dat hij in zijn verdediging de zaken wat mooier heeft voorgesteld dan ze in feite waren, hangt hij.

    Als hij zelf met onderzoek zou hebben ingestemd, had hij als dat verwijtbaar voor hem had uitgepakt, zijn spijt kunnen betuigen.

    Nu hij zich gericht heeft op het voorkjomen van onderzoek en roze verhalen heeft opgehangen, valt hij door de mand en zal een spijtbetuiging allesbehalve geloofwaardig klinken.