B&W Edam-Volendam opnieuw in gesprek niet ondernemers Europaplein
Als haringen in een ton zaten en stonden de ondernemers met aanhang de raadszaal afgelopen donderdag. Op de agenda stond in eerste instantie het vaststellen van het GVVP, waar het parkeerbeleid en de verkeersafhandeling rond het Europaplein, Zeestraat en Amvoplein slechts een onderdeel van zijn. Dit werd echter daags voor de vergadering gewijzigd in opiniërend. Namens de ondernemers had mr. Manja van der Weit spreektijd aangevraagd. Echter na de inspraak gaf verantwoordelijk wethouder Dorus Luyckx aan dat de opmerkingen zouden worden meegenomen en dat dit onderdeel naar januari/februari zal worden doorgesluisd. Hij liet nadrukkelijk weten dat dit niet betekent dat alles rond de genoemde straten en pleinen weer op de schop gaat. Door deze beslissing werd het hele GVVP in de ijskast gezet, met als gevolg dat de oplossingen voor voorbeeld de kom Edam en andere verkeersknelpunten in de gemeente op zich zullen laten wachten.
Oproep tot uitstel
De voorzitter van de bespreekronde, Johan Koning (VD80), gaf mr. Manja van der Weit het woord als woordvoerster van de ondernemers.
Van der Weit: „Allereerst bedankt dat ik u vanavond, namens een grote groep ondernemers, even mag toespreken. Want het water staat deze ondernemers aan de lippen. Mij is op het hart gedrukt vanavond niet te spreken over zaken die onder de rechter liggen. Toch zal ik er wel iets over moeten zeggen. Want het probleem waartegen de ondernemers aanlopen, namelijk het in maart van dit jaar gewijzigde parkeerbeleid, heeft rechtstreekse verbinding met het onderwerp dat vanavond aan uw raad voorligt: het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan en de daarbij behorende Parkeernota. Zoals u allen waarschijnlijk inmiddels wel weet, ondervinden de ondernemers grote nadelige gevolgen van het in maart gewijzigde parkeerbeleid. Heel kort, het probleem valt naar de kern genomen in drie delen uiteen:
1. De toeristenbussen die niet langer op het Amvoterrein mogen parkeren.
Het probleem hierbij is dat een grote stroom toeristen niet langer langs de winkels van deze ondernemers loopt. Hierdoor is hun omzet enorm gedaald. Als oplossing is eerder een uitstapen instapplek toegezegd door de gemeente. Maar helaas wordt die toezegging niet gestand gedaan.
2. Parkeren Europaplein
De parkeerplekken zijn daar nagenoeg allemaal weggehaald en het plein ligt er nu leeg bij. Dit is voor de ondernemers zeer frustrerend. Want er moet nog worden bedacht wat er precies met het plein en de omgeving gaat gebeuren. U heeft als raad op 19 januari 2012 geld ter beschikking gesteld voor de ontwikkeling van een visie op het gebied Europaplein. Van dat krediet zou het college allereerst een Visie, vervolgens een Masterplan en tenslotte uitvoeringsplannen gaan opstellen. Geen van die plannen is al aangenomen, maar het plein is wel al autovrij gemaakt.
3. Parkeerterrein achter Amvo
Dit terrein is geheel 1,5 uur gemaakt en dat is gewoonweg te kort om even te kunnen winkelen.
Tot zover het probleem waar de ondernemers tegenaan lopen en waarover we op korte termijn graag met het college over in gesprek gaan.
Het GVVP, een plan ter verbetering van de algehele mobiliteit binnen uw gemeente. Dat plan start nu met een eerste deel, de Inventarisatienota. Uit de inventarisatienota volgt duidelijk dat het doel van die notitie is om bestaande knelpunten in kaart te brengen.
Tot grote verbazing van de ondernemers staat er echter geen woord in over hun probleem, het probleem dat ik u aan het begin van mijn betoog heb geschetst. Sterker nog, het Europaplein wordt nog als 1,5 uur terrein aangemerkt en het Amvo terrein als vrij parkeerbaar.
Ditzelfde geldt voor de bij de inventarisatienota behorende Parkeernota. Daarin staat dat bezoekers die langer willen parkeren op het Amvoterrein terecht kunnen en dat er gebruik kan worden gemaakt van de parkeerterreinen Amvo en Europaplein. Bovendien staat in de Parkeernota dat het niet gunstig is om de toeristen naar de Parallelweg of het Marinapark te leiden. Want dat geeft ze een ongastvrij gevoel.
Als gemeenteraad kunt u natuurlijk zeggen, dit stuk was al enige tijd gereed en daarom staat de nieuwe situatie er niet in. De ondernemers vinden dat echter geen argument en wel om twee redenen:
1. Ook het parkeerbesluit zal toch voorbereidingstijd hebben gekost. Dat is niet zomaar uit de lucht komen vallen. Je mag toch verwachten dat bij het opstellen van een dergelijk stuk ook gekeken wordt naar de toekomstige ontwikkelingen waarmee de gemeente bezig is? Bovendien geldt dit verkeersbesluit, waarvan de ondernemers zo'n nadeel ondervinden, al een half jaar! Dat is toch ruimschoots de tijd voor het college om het alsnog in het stuk te laten verwerken.
2. Maar al was verwerking in de nota niet mogelijk geweest, dan had op zijn minst het college u door middel van een 'oplegger' of een memo op deze ontwikkeling moeten wijzen.
Als u dit stuk aanneemt, dan neemt u beslissingen op grond van verouderde gegevens. Dit heeft voor de ondernemers tot gevolg dat hun belangen en de grote problemen waar zij zich mee geconfronteerd zien, bij de vervolgstappen van dit traject geheel buiten beschouwing worden gelaten. En dat is voor de ondernemers onacceptabel. Want, zoals gezegd: het water staat deze ondernemers echt aan de lippen!
Het college verzoekt u om vanavond de Inventarisatienota vast te stellen en kennis te nemen van de daarbij behorende Parkeernota. De ondernemers zijn van mening dat u hiertoe niet kunt overgaan omdat het stuk is gebaseerd op verouderde gegevens en derhalve een onjuiste weergave van de werkelijkheid geeft. We verzoeken u dan ook het stuk niet vast te stellen maar het college eerst te verzoeken goed naar onze problemen te luisteren en die problemen in de inventarisatie een prominente plek te geven".
Beloond
Wethouder Dorus Luyckx nam direct het woord en gaf aan dat het college na ampel beraad heeft besloten dit onderdeel van het GVVP wat betreft de besluitvorming door te sluizen naar januari/februari van het volgende jaar. Zo kunnen de gemaakte opmerkingen en het voorgenomen hernieuwde overleg met de ondernemers worden meegenomen. „Maar ik zeg nu nadrukkelijk dat niet alles nu op de schop gaat!" In feite werd met deze stap van het college het getoonde verzet van de ondernemers in de media als het ware 'beloond'. Opmerkelijk want het college is met het houden van drie hoorzittingen met betrekking tot deze problematiek, uiterst zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat is er gezien het verzet nog veel `ruis' op de lijn.
Oplossing korte termijn
Loek Kras (fractie Kras) toonde begrip voor de problematiek en gaf suggesties voor een oplossing tot januari. Hij stelde voor het Europaplein in gebruik te willen houden tot de besluitvorming en de toeristenbussen te laten uitstappen bij het museum.
Nico van Straalen (GroenLinks) was het eens met mr. Manja van der Weit dat er gebruik is gemaakt van verouderde gegevens, maar vond uitstel te zwaar wegen. „Een heleboel Edammers staan te popelen om de uitvoering van het parkeerbeleid. Duidelijk is dat deze problematiek extreem gevoelig is in de maatschappij met extreem verschillende meningen. Men moet duidelijk zeggen wat men wil". Overigens gaf Van Straalen aan dat zij in betaald parkeren een duidelijk instrument zien.
Voor Johan Mühren (VVD) is dat een van de laatste opties. Zijn partij pleit voor een versnelde aanleg van de derde ontsluitingsweg om de druk op de toegangswegen van onze gemeente te verminderen. Mühren verweet het college aangaande de nota dat zij buiten invulling ervan zijn gehouden. Bovendien constateerde hij, gezien de commotie, dat de betrokken wethouders niet in overleg zijn.
Nico Karhof (VD80) betreurt het dat niet alles naar alle tevredenheid is verlopen. „Wij dachten dat alle bijeenkomsten in een positieve sfeer waren verlopen. Wij begrijpen nu dat het college weer in overleg gaat met de woordvoerster om tot verbetering te komen". Karhof steunde het voorstel van Mühren om over te gaan tot een versnelde realisering van de derde ontsluiting en vroeg het college om op zoek te gaan naar financiële middelen.
Bob van der Meulen (PvdA) is ook van mening dat de 3e ontsluiting naar voren moet worden gehaald. Maar vindt het jammer dat nu zo'n klein onderdeeltje van het GVVP eruit wordt gehaald. „Ik begrijp dat er tegen elke verandering weerstand is, maar dat deze zo massaal zou zijn... want bij het besluit tot het autovrij maken van de dijk was het besluit van het Europaplein ook al genomen". Wethouder Luyckx gaf ook aan dat er tot 1,5 maand geleden geen commotie was.
Markt
Wethouder Wim Runderkamp (VD80) liet tot slot weten dat de eerste zaterdagmarkt op het Europaplein gepland staat op zaterdag 27 oktober aanstaande. De indeling hiervan heeft reeds plaatsgevonden. Om de problemen die ontstaan, waar mogelijk op te lossen, nodigde de wethouder de ondernemers uit om maandag 29 oktober de eerste markt te evalueren. Als projectwethouder Zeestraat is ook wethouder Marisa Kes betrokken bij het Europaplein. Zij gaf daags na de vergadering aan dat zij tijdens de hoorzittingen heeft aangegeven dat een ieder 'water bij de wijn' zal moeten doen. Kes liet ons weten dat er aantoonbaar meer parkeerplaatsen voor het winkelend publiek zijn bijgekomen. Dit wordt echter bestreden door de ondernemers. Kes heeft begrip voor het opdrogen van de toeristenbussen. „Door de aanleg van de bushalte voor de AMVO is de plek op de Julianaweg tegenover Pier niet meer nodig voor EBS. We kunnen deze dan wellicht aanpassen voor het uitstappen van de toeristen".