Geachte heer Louter,

Oplossing een groot parkeer terrein buiten de grenzen van Volendam die al bestaat met de naam Marinapark.Daar vandaan lekker lopen,goed voor lijf en leden. 50 jaar terug hadden onze ouders ook niet allemaal een auto. Volendam was daarmee mooier en rustiger en minder gehaast. Goed voor hart en bloedvaten.

Kun je dat uitleggen? Zou een bovengrondse parkeergarage meer klanten trekken? Ik betwijfel dat.

Omdat ondergronds eng is voor sommige mensen.

Inderdaad Max, de bewoners hebben last van al die egoparkeerders die daar niet wonen en die te beroerd zijn een stukje te lopen. Dat hebben we hier elke zaterdag met de markt, zondag rondom het Nicolaashof en doordeweeks bij de Gouwzee. En nooit een BOA of parkeersmeris te zien, terwijl er een hele parkeervlakte leegstaat.

Gewoon lekker met je geweldige gedrag de hele boel flink in het honderd laten lopen, da's het beste...

Is de dijk wel van ons? Of is die eigenaar met een hoop van onze centjes vertrokken uit onze gemeente?

Airport Ijsselmeer. Dan is ALLES opgelost.

Onder de dijk een parkeertunnel creëren, voetgangerstunnel ernaast of erboven en opgelost is het probleem

Je hebt niks aan een blauwe zone wanneer er niet word gecontroleerd op de parkeerschijven. Wanneer het zonnetje voor het eerst schijnt in het voorseizoen worden er wat boetes uitgedeeld. Daarna hoef je een heel jaar een schijf meer in je auto te leggen.
Ik kan tenminste op de Edammerweg het hele weekend blijven staan zonder mijn schijf te verleggen.

Nee Human,

Het gaat over de vraag of het rechtvaardig is de bewoners van de omliggende straten met de ellende op te zadelen.

Jij weet als geen ander dat het gedrag (autogebruik) van de mensen toch niet meer te veranderen is. Dus die kwamen, komen en zullen blijven komen met de auto, desnoods parkeren ze op de stoep.

Zo te lezen gaat het alleen maar over de vraag "waar laat ego de auto".

Kerkstraat en Korea zullen wel bewoners zijn, want ik kan mezelf niet voorstellen dat daar winkelend publiek de auto parkeert. Dus kan je denk ik ook niet vergelijken met de Conijnstraat.

Ik weet wel zeker dat het AMVO terrein een blauwe zone gaat worden. Dat kan niet anders.

Maar nogmaals, deze discussie is een onderdeel van een heel plan. Dit onderdeel wordt nu heel erg naar voren gebracht door de ondernemers in de oude kom, die natuurlijk allemaal zelf ook weer hun eigenbelang hebben in het verhaal.

"De Conijnstraat staat nu bommetje vol omdat het de enige ‘vrije’ parkeerplaats is in de oude kom."

Is niet helemaal waar de Kerkstraat en heel Korea zijn ook "vrij", staat ook altijd mudje vol overigens. Blauwe zone of niet druk zal het blijven, het zijn volgens mij voor een groot deel (wijk)bewoners en die hebben maximaal twee ontheffingen. Het gevolg daarvan is dat ze de hele dag een "anderhalf uur" plekkie bezet houden.

Overigens ga jij ervan uit dat voor die € 155.000 witte verf gekocht gaat worden, dat kan ook zomaar eens blauw worden.

Nogmaals, het weghalen van parkeergelegenheid is de beste oplossing om de overlast te beperken.

Max S,

http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=herinrichting%20amvo%20terrein&source=web&cd=17&ved=0CEQQFjAGOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.edam-volendam.nl%2Fdocument.php%3Fm%3D1%26fileid%3D18419%26f%3Dce75152f1a790a9a21ba03e0fabdf064%26attachment%3D0%26c%3D26195&ei=W-avTruCAYTsOfWDmZ8C&usg=AFQjCNEkhbn_ZTYAKt9X393V-NagqeY8tA

In dit plan (blz. 61) hebben ze het over het herinrichten van het AMVO terrein. Wel veel geld (€ 155.000,-) voor het trekken van een paar witte lijnen.

De Conijnstraat staat nu bommetje vol omdat het de enige 'vrije' parkeerplaats is in de oude kom. Ik ga er even van uit dat dit een blauwe zone gaat worden. Al zie ik dat nergens terug.

Je moet dit trouwens ook zien als een onderdeel van een heel plan. Er staan nu ook veel toeristen op het AMVO terrein en Europaplein die daar parkeren voor een bezoek aan de dijk. Die worden d.m.v. borden naar het parkeerterrein aan de Parallelweg gedirigeerd.
Het is natuurlijk heel makkelijk een onderdeel van een plan eruit te lichten en dit af te schieten.

Horror,

Krijg je weer de discussie over auto's op de Dijk. Of weet jij een andere manier om bij de haven te komen met je auto?

Hoezo neem de parkeerdruk rond het Europaplein toe?

Er verandert niets aan het aantal parkeerplaatsen in de oude kom. Het aantal parkeerplaatsen die moeten worden ingeleverd doordat de markt op het Europaplein komt te staan, staat vrijwel gelijk aan het aantal beschikbare parkeerplaatsen in de Conijnstraat.

Er ligt bij het Europaplein een parkeergarage die volgens mij in het weekend lang niet vol staat met auto's. En het AMVO terrein wordt opnieuw ingedeeld waardoor daar ook extra parkeerplaatsen worden gecreëerd.

Het centrum heeft gewoon een parkeerprobleem, dat los je nooit op. Maar dat is naar mijn mening echt niet gerelateerd aan het Europaplein.

Je kan de mensen ook aanmoedigen met de fiets te komen door daarvoor een parkeergelegenheid te creëren.

Het wordt hoog tijd dat het grasveld bij het Cultureel Centrum wordt geasfalteerd en tot parkeerplaats wordt omgebouwd.

De Conijnstraat is leeg, want daar wordt geen markt meer gehouden. Ik denk dat er meer auto's daar kunnen worden geparkeerd dan op het Europaplein. Wellicht gaan de mensen ook meer gebruik maken van het parkeerterrein onder het Havenhof wanneer de markt op het Europaplein staat.

Al die auto die nu op zaterdag op het europaplein staan kunnen echt niet allemaal op het Amvo-terrien omdat die normaal gesproken ook al vol staat!

Dan nog, Smartsys, is de strekking van dit artikel onduidelijk. Er zijn (wordt geschreven) scholen die veel meer leerlingen nu binnen hebben dan verwacht (prognose 2004) en scholen die er minder hebben. Bij de scholen die een winst laten zien is de winst meteen ook zeer groot (Petrus 240-420), terwijl bij de scholen die verliezen  het kennelijk maar om hoogstens tientallen gaat. Wat kunnen we met dat gegeven? Niet veel toch? Het lijkt mij relevanter om te weten (dus los van de scholen) of de totale leerlingpopulatie gestegen of gezakt is. Dat kun je uit deze tekst niet opmaken.  Het DBC zit ook onverwacht in een dikke plus.

@Wim Westendorp

Wim, voor Edam zou dit kunnen opgaan. Daar heb je als ouders invloed op welke school je kind komt. Voor Volendam gaat dit niet op. Je schrijft je kind in bij de S.K.O.F. en die bepalen op welke school je kind wordt geplaatst. Je kunt alleen wat voorkeuren opgeven, maar toch wordt niet voorkomen dat er soms meer aanbod is dan plaats voor een bepaalde school. De uiteindelijke selectie kriteria zijn naar mijn mening, en ik spreek hierbij uit ervaring, soms onbegrijpelijk en dit kan in sommige gevallen heel vervelend uitpakken. Het is echter een moeilijke taak, maar naar mijn mening wordt vaak meer gekeken naar de wens van een groep schreeuwende ouders met hoofdzakelijk persoonlijke "problemen" dan naar de belangen van een individueel kind en dat kan mij behoorlijk frusteren.

Ik begrijp de strekking van dit artikel niet. Is het niet relevanter om te weten wat de totale mutaties in de leerlingenaantallen voor heel Edam-Volendam zijn?

Dat valt uit dit artikel niet te halen. Sommige scholen verliezen leerlingen, maar anderen laten weer een (grote) winst zien. Is het niet zo dat als je die leerlingen zou verdelen over de anderen, dat de leerlingaantallen misschien wel volgens de prognose van 2004 kloppen? We hebben inmiddels ook Het Kofschip erbij gekregen.  De enige conclusie die ik kan trekken uit dit artikel is dat kennelijk de ene school populairder is dan de ander.