Zondag officiële overdracht van nieuwe atletiekaccommodatie in Edam
Hij ligt er prachtig bij, de nieuwe 400 meterbaan van AV Edam. Maar enkele dagen voor de officiële overdracht van de nieuwe atletiekaccommodatie aan de Burgemeester Versteeghsingel in Edam zal het er nog even om spannen. Zo is het laatste deel van de hemelsblauwe kunststofbaan pas afgelopen dinsdag gelegd. En moet aannemer BAM Nootenboom Sport de lijnen nog aanbrengen.
Tot op het laatste moment wordt het geduld van de AV Edam-familie op de proef gesteld maar kennelijk is het zo beschikt. Voorzitter Wil Bouman (57) moet lachen om de opmerking dat het langjarige project bijna een jubileum te vieren heeft. ,,Maar ik moet eerlijk gezegd ook wel lachen van spanning of alles voor zondag wel op tijd gereed is’’, zegt de volbloed Edammer in het fraaie clubhuis van de gerenommeerde atletiekvereniging. Zijn gedachten gaan terug naar september 2008. Uitgenodigd door gemeentewerken van Edam-Volendam zag Bouman zich voor de vraag gesteld wat te doen met het grootonderhoud van de uit 1974 daterende 300 meter sintelbaan. ,,De baan was toe aan een nieuwe bovenlaag, de drainage moest worden doorgespoten en het tegelwerk worden hersteld.
Al pratende werd er geopperd om er een kunststof 300 meterbaan van te maken of een kunststof 400 meterbaan’’, aldus de voorzitter van AV Edam. Een volwaardige, eigentijdse accommodatie was al heel veel jaren een hartenwens van de als kool groeiende atletiekvereniging. ,,Je doet het goed of je doet het niet. Dat is mijn motto. Met Stef Baart (oud-voorzitter, red.) heb ik toen een plan van A tot Z uitgewerkt voor een kunststof 400 meterbaan. In het voorjaar van 2009 is het complete plan gepresenteerd aan alle politieke partijen. In november van dat jaar kregen we van de gemeenteraad het groene licht.’’ Planologisch had het project nogal wat voeten in de aarde. De baan moest gedraaid worden en daarvoor diende EVC in ruil voor een kunstgrasveld een trainingsveld op te geven. Bovendien had het beachvolleybal van Move een nieuwe plek nodig. Het grootste obstakel was nog wel het dempen van een sloot, waarvoor elders compensatie diende te komen. ,,Noodzakelijke procedures rond bestemmingsplannen hebben ons heel veel tijd gekost’’, aldus Bouman.
Voor AV Edam was het nog even slikken toen het ideale plaatje van een baan met acht lanen financieel niet mogelijk bleek. Op een bedrag van anderhalf miljoen euro bleek een verschil van 82.000 euro onoverkomelijk. In juni 2012 kon de aannemer onder leiding van projectbureau AMI eindelijk aan de slag. Volgens plan zou de oplevering in november 2012 al het geval zijn. De weergoden gooiden echter maandenlang roet in het eten.