Gemeente komt in najaar met verkeerscirculatieplan Edam

De gemeente heeft aan de Contactcommissie Edam toegezegd dat er uiterlijk oktober 2013 een verkeerscirculatieplan voor Edam op tafel ligt. De Contactcommissie is door de gemeente aangewezen als aanspreekpunt voor het, in de Gemeenteraad, goedgekeurde Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP) en bestaat uit vertegenwoordigers van ondernemers, horeca, VVV, seniorenraad, Oud Edam en bewoners. Van de kant van de Gemeente was de verantwoordelijk wethouder Luyckx van verkeerszaken aanwezig, bijgestaan door beleidsambtenaar Veerman.

De gemeente wilde eerst in Edam met een onderzoek naar de looproutes van toeristen komen, maar de Contactcommissie stelde dat het belangrijker is eerst het verkeer in goede banen te leiden en de looproutes voor toeristen hier op aan te passen. De wethouder kon zich in deze logica goed vinden.

Parkeerlocaties aan de rand van de vesting

In het verleden zijn verschillende locaties in Edam genoemd als mogelijke parkeerplek voor toeristen en tweede auto’s. Gedacht wordt onder andere aan het de scherpe punt van het weiland achter Lokkemientje of een plek bij het sportterrein aan de Keetzijde. De gemeente gaat de Contactcommissie cijfers overleggen van de parkeerdruk in de verschillende gebieden binnen de vesting in verhouding tot de loopafstand richting de beoogde parkeerplekken.

In juli spreekt de gemeente met de Stadsregio over een P+R terrein aan de Singelweg. P+R (Parkeren+Reizen) betekent parkeerplekken voor automobilisten die vanaf het busstation verder met het openbaar vervoer reizen. Uit milieuoverwegingen en vermindering fileleed richting Amsterdam een goede zaak!. Naar het aantal van deze forenzen loopt een onderzoek. Als de Stadsregio bereid is in P+R te investeren kan dit terrein ook ingezet worden om de parkeerdruk van bezoekers in de binnenstad te verlichten. Met name Oud Edam wijst erop dat dit een zeer zorgvuldige inpassing vergt omdat het hier om een beschermd gebied gaat waarbij de vrije zichtlijn op de oude vesting in stand dient te blijven. Ook moet in harde getallen duidelijk worden hoeveel dit terrein bijdraagt aan het autoluw maken van de binnenstad.

Het weren van zwaar verkeer

Uit een uitgebreid onderzoek onder de bewoners van de oude kom van Edam was al gebleken dat het zwaar verkeer de meeste overlast en ergernis veroorzaakte. Nu sinds januari 2013 vrachtauto’s in de binnenstad worden geweerd kan iedereen merken dat dit een verademing is en de wethouder kreeg hiervoor van alle kanten waardering. Het blijkt dat aan een tiental vervoerders een ontheffing is verleend. Het betreft hier voornamelijk bouwverkeer voor de nieuwe woningen rondom de katholieke kerk en voor koelwagens. De Contactcommissie vraagt de Gemeente nog een keer te kijken naar een oplossing voor de koelwagens, mogelijk in combinatie met een eerder voorgesteld distributiepunt met een kleine koelauto vanaf het industrieterrein. De gemeente is wel zo verstandig ontheffingen voor zwaar verkeer slechts voor een korte geldigheidsperiode af te geven.

Rol Contactcommissie

De Contactcommissie heeft zich verschillende keren afgevraagd of het zinvol is met haar werk door te gaan omdat de ambtelijke molens vaak langzaam draaien. Uit bovenstaand stukje blijkt echter dat er ook vooruitgang wordt geboekt en dat overleg met de gemeente belangrijk is. De Commissie gaat door en staat open voor input van de ondernemers en bewoners van Edam.

Uw reactie kunt u sturen naar jkvandrongelen@planet.nl.
Wim van den Essenburg