Erik Günther tevreden over race op Yamaha in YZF125r Cup (foto)

Zondag 4 augustus stond Erik Günther uit Volendam voor het eerst aan de start van een wedstrijd in de YZF125r klasse van Yamaha. In deze klasse rijden ruim 30 identieke door Gamma gesponsorde Yamaha motorfietsen van 125cc, hun races op kartcircuits, straten circuits en het speciaal aangelegde juniortrack in Assen. De nu net 18 jarige Erik Günther rijdt sinds 2010 competitie op een 50cc tweetakt motor met als beste klassering een derde plaats in de wedstrijd en een tweede in de kwalificatie. Deze zomer maakte hij de overstap naar de uiterst sterke bezette Yamaha YZF klasse.

Tijdens de vrije training draait Erik redelijke rondetijden en zit al snel in de buurt van zijn snelste tijd van de dag ervoor uiteindelijk komt hij tot een tijd van 1.02,71. Doordat de training halverwege stilgelegd moet worden omdat er een rijder gevallen is, komt Erik niet toe aan het rijden van veel rondjes. Na de vrije training mogen de Yamaha coureurs een demorace rijden op het TT-circuit. Op voorhand wordt er geloot wie er naar het podium mag en gaan ze de baan op voor drie rondjes. Erik rijdt met plezier zijn rondjes en vindt het leuk om langs de volle tribunes te rijden waar op dat moment bijna 80.000 toeschouwers zitten.

Daarna kunnen we ons op gaan maken voor de kwalificatie. Tijdens de kwalificatie heeft Erik al snel een goed ritme te pakken en weet zijn tijden naar de 1.01 te brengen. Van de 16 rondjes weet hij er 8 in de 1.01 e rijden met als snelste tijd een 1.01,26 Een forste verbetering van zijn pr. Dit is goed voor de 24e startpositie

Tussen de kwalificatie en de eerste wedstrijd bespreken we de tactiek. Op basis van de rondetijden kunnen we ongeveer tot twee derde van de wedstrijd rijden tot Erik gelapt gaat worden door de koplopers. In de eerste helft van de wedstrijd moet Erik pushen om bij het veld te blijven, er zit qua rondetijden nog wel een gaatje, maar tijdens de eerste rondjes stroopt het veld altijd op bij het aanremmen van langzame bochten en kun je proberen mee te gaan. In het tweede deel van de wedstrijd zal het lastig worden om constant te rijden omdat je ruimte moet geven aan de snellere mannen.

Bij de start van de wedstrijd gaat een rijdster onderuit bij het insturen van de eerste bocht. Erik moet door het gras om haar niet te raken waardoor er meteen een gaatjes met het veld ontstaat. Hij weet nog een rijder te achterhalen, maar krijgt geen aansluiting meer bij de rest van het veld. In het begin weten we nog in de 1.01 te komen, maar naarmate de wedstrijd vordert lopen de rondetijden wat op. Na de wedstrijd is Erik niet tevreden over met name de start waardoor hij zijn tactiek in rook op zag gaan. Erik krijgt wel complimenten over zijn rijstijl van onder andere Joey Litjens (trainer) en toeschouwers. Erik eindigt de wedstrijd op een 22e plaats.

Voor de start van de tweede wedstrijd verhogen we de bandenspanning zodat de machine minder glijdt. De Sava banden hebben het zichtbaar moeilijk onder de warme omstandigheden. Bij de start komt iedereen goed de eerste bocht door en kan Erik de strijd aangaan met de rijders voor hem. In zijn enthousiasme maakt hij een paar foutjes waardoor het veld langzaam maar zeker weg weet te komen. Erik mist in het middendeel van de wedstrijd wat scherpte, als hij door de koplopers op een rondje wordt gezet, komt hij weer in een betere flow en draait nog een serie mooie rondjes hij komt opnieuw op de 22e plaats over de streep.

Terugkijkend op deze eerste YZF racedag kunnen we tevreden zijn. Op voorhand hadden we ingezet op een lage 1.01 dat is ook gelukt. Erik zelf had gedurende de dag gehoopt op een hoge 59er, dat bleek niet haalbaar vandaag. Erik bespreekt de wedstrijd met zijn trainer en neemt de knelpunten door. Hiermee kunnen we volgend weekend aan de slag, want dat zijn we opnieuw op het Juniortrack voor reguliere SOBW wedstrijden.

Meer lezen over Erik Günther en zijn sportieve plannen voor de komende tijd? Kijk op zijn website www.kikiracing.nl