Bewoners Achterhaven Edam zien parkeerdruk fors toenemen als gevolg van groei blauwe zone (foto)

Foto Cor Kes - www.luxphotography.nl

Bewoners van de Achterhaven, het Nieuwvaartje en het Groenland zien sinds de invoering van blauwe zones in omliggende straten, waaronder de Eilandsgracht, veel meer geparkeerde auto’s in de straat staan. Hierdoor wordt het voor bewoners moeilijker om zelf een plekje te vinden bij de woning. Een bekend probleem.

Ruud Laarman heeft kortgeleden het college van B&W via een brief op de hoogte gesteld van de problemen. Hij woont met zijn gezin sinds 1991 in Edam aan de Achterhaven. De enige auto van het gezin kon tot voor kort makkelijk voor de deur geparkeerd worden.

Ongeschreven afspraak
Volgens Laarman hebben bewoners altijd informele afspraken kunnen maken over de plaats waar de auto geparkeerd kon worden. Die ongeschreven ‘afspraken’ kunnen sinds het verder vergroten van de blauwe zone in Edam niet meer gemaakt worden.

Nog drukker
Volgens Ruud Laarman hebben mensen met een tweede of derde auto deze gewoonweg verplaatst naar een straat net buiten de blauwe zone. Hij verwacht, nu de vakanties afgelopen zijn, en over een half jaar, na het gereed komen van acht woningen aan de donkere kant van de gracht, dat de parkeerdruk alleen maar verder zal toenemen.

Maatregel terugdraaien
De bewoner van de Achterhaven heeft het college gevraagd om de maatregel terug te draaien. Mocht dit niet gebeuren dan hoopt hij dat de gestelde tijd, van 07.00 tot 24.00 uur, wordt teruggebracht tot de namiddag. “Veel auto’s verlaten rond die tijd weer de stad.”

Cynisch
Een andere suggestie die Laarman het college meegeeft is om de blauwe zone uit te breiden naar de gehele binnenstad. Een vervangende parkeerruimte, iets wat al decennia loopt, zou dan onontbeerlijk zijn.  Enigszins cynisch heeft de Edammer een aanvraag gedaan voor een vergunning binnen de naastgelegen blauwe zone. “Daar zie ik dagelijks voldoende ruimte voor onze auto.”

Politiek
De gemeentevoorlichter vertelt dat het college de brief binnenkort zal beantwoorden. “Eigenlijk wil ik daarom ook niet reageren via de pers. Doorvragend vertelt Cor Kwakman dat het geschetste gegeven bekend is. “De politiek krijgt echter de opdracht iets te doen aan de groeiende parkeerdruk in beide kommen. Het gevolg is dat de blauwe zones groeien. Continu wordt gekeken of dit afdoende is. Zo niet dan wordt daar op in gespeeld. In Edam speelt met name het verhaal van de tweede of zelfs derde auto. Vandaar dat besloten is om een lange tijdsduur (tot 24.00 uur) in te stellen. In het Volendamse centrum betreft het vooral auto’s van toeristen of winkelend publiek. Vandaar dat daar de tijdsduur korter is.”