Wijzigingen Openbaar vervoor Waterland 2014

R-net

• In Edam-Volendam gaat lijn 316 sneller en vaker rijden. Het ommetje via Keetzijde wordt overgenomen door lijn 110


• Op de lijnen 301, 306 en 308 (Purmerend) worden de kwartierdiensten in de avonduren langer aangehouden, in plaats van dat er met een halfuurdienst wordt gereden. Op zaterdagochtend wordt eerder met een kwartierdienst, in plaats van een halfuurdienst, gereden


• Op Purmerend Tramplein en de Jaagweg/Gorslaan worden door langdurige bouwwerkzaamheden R-net lijnen aangepast


• In Beemster/De Rijp vindt een beperking van de dienstregeling plaats in de vroege ochtend en late avond op de lijnen 301 en 306, wegens het zeer geringe gebruik.


• In Monnickendam en op Marken komt een betere afstemming tussen de lijnen 311 en 315 én een uitbreiding met enkele ritten op lijn 315.


• Voor de bizzliners naar Edam komt er een vroege rit bij op lijn 378. Voor de bizzliner naar Hoorn geldt dat lijn 379 wordt ingekort; het gedeelte tussen de Scheldeweg en Station Hoorn vervalt omdat hier weinig tot geen reizigers gebruik van maken. Onverhoopt gedupeerde reizigers kunnen hier gebruik maken van lijnen van de vervoerder Connexxion. Voor de bizzliner naar De Rijp geldt dat lijn 376 wegens het geringe gebruik op het traject naar De Rijp, slechts tot Purmerend gaat rijden. Op de bizzliners naar Monnickendam/Marken gaat er een extra rit in ochtendspits op lijn 378 rijden.

Regulier busnet

• In Edam-Volendam wordt de nieuwe wijk Broeckgouw ontsloten door lijn 110 met een uitgebreide route en nieuwe haltes. Ook zal lijn 110 via de Keetzijde gaan rijden in plaats van R-net lijn 316.


• In Landsmeer rijdt lijn 124 rijdt niet meer via de ‘korte’ Fuutstraat en niet meer via het Buikslotermeerplein. De frequentie wordt 4x per uur in de spits en 2x per uur in het dal. Op zondag begint lijn 124 eerder. Lijn 124 rijdt als sneldienst. De ritten van lijn 225 worden gereden door lijn 124. Ook rijdt lijn 125 in de avond ieder half uur in plaats van iedere 20 minuten. Verder rijden de scholierenlijnen 624 en 625 niet meer. Het vervoer wordt afgewikkeld via de lijnen 124 en 125, waarmee de dienstregeling voor de reiziger eenvoudiger en makkelijker te begrijpen wordt.


• In Amsterdam Noord zijn in december 2011 de lijnen 105 en 109 doorgetrokken naar het NDSM-terrein. Helaas heeft deze uitbreiding zeer weinig reizigers getrokken. Daarom zullen de lijnen 105 en 109 in de nieuwe dienstregeling weer het Buiksloterwegveer als Amsterdams eindpunt hebben. Richting NDSM-terrein kunnen reizigers gebruik maken van lijnen 34, 35, 37, 38, 391 en 394.


• Voor Monnickendam wordt de laatste rit op lijn 103 van Purmerend naar Monnickendam wegens het geringe gebruik ingekort tot de Purmer Zuid.


• In Wormerland wordt voor lijn 121 de avondbediening eerder stopgezet wegens het geringe gebruik.

Nachtnet
Tellingen in november 2012 laten zien een aantal ritten van het nachtnet zeer weinig reizigers hebben. Daarom worden de volgende wijzigingen doorgevoerd:

• N1 rijdt niet meer van zondag t/m woensdagnacht.


• N14 rijdt niet meer van zondag t/m woensdagnacht.


• N10 rijdt op vrijdag ieder uur in plaats van ieder half uur.


• N10 rijdt op zaterdag na 02:00 uur richting Amsterdam ieder uur i.p.v. ieder half uur.

Advies RAR
De werkgroep verklaart zich akkoord met de voorstellen, maar geeft wel adviezen aan EBS om maatregelen te verzachten/aan te passen:

• Bediening van haltes op de Jaagweg


• Communicatie van omleidingen i.v.m. de werkzaamheden rond Purmerend Tramplein en Jaagweg-Gorslaan


• Goed overleg met gemeenten om de route op orde te hebben


• Een ruimere bediening lijn 105 in de avonduren

Advies Adviescommissie Waterland
De commissie kan zich vinden in de voorgestelde wijzigingen op enkel na en plaatst de volgende kanttekeningen:

• De halte Buiksloterwegveer vergt nog overleg, omdat daar nu een losplaats voor touringcars voor Eye is gesitueerd.


• De werkzaamheden Purmerend Tramplein en Jaagweg-Gorsweg hebben een impact die nauw overleg met de gemeente vereist.


• De gemeente Waterland kan niet instemmen met de voorgestelde aanpassing van lijn 103 en wil met EBS overleggen over de voorstellen Monnickendam en Marken.


• De gemeente Wormerland kan niet instemmen met de voorgestelde wijzigingen lijn 121.

Standpunt Stadsregio Amsterdam
De Stadsregio kan zich vinden in het voorstel van EBS, gegeven de argumentatie van haar plannen. Over de kanttekening van de Adviescommissie over lijn 103 merkt de Stadsregio op dat de door EBS geconstateerde gemiddelde bezetting van één reiziger niet getuigt van een efficiënte inzet van de middelen. Temeer dat de reiziger een vervoersalternatief heeft, weliswaar met één overstap. De dienstregelingsuren kunnen beter elders aangewend worden (zie laatste zin van deze alinea).

Over de kanttekening van de Adviescommissie over lijn 121 geldt een vergelijkbare argumentatie. De te schrappen ritten kennen een bezetting van 2 tot 3 reizigers. In de plannen van EBS wordt de bediening vanuit Purmerend na 20.48 uur gestaakt. In het Programma van Eisen voor de concessie Waterland ligt deze grens na 21.00 uur. De Stadsregio zal op dit punt aan EBS ontheffing verlenen op het PvE.

EBS zal met dit vervoerplan een (beperkt) aantal dienstregelingsuren minder aanbieden. EBS heeft aangegeven deze dienstregelingsuren binnenkort in te willen zetten voor meer rendabele uitbreidingsplannen. Verrekening van een aantal niet in dit vervoerplan opgenomen dienstregelinguren zal dan ook nog plaatsvinden