Naar de inhoud

Het nieuwe winkelen

Bron: Ingezonden

In de zomervakantie bleef het onderwerp terugkomen; de leegstand van winkels in de Nederlandse binnensteden. Enschede had de treurige rol aanvoerder te zijn van een rijtje van steden met hoge leegstand en mocht zich verheugen in de belangstelling van journalisten. Door inzet van de goedkope databundel (dankzij Europese regelgeving) in het buitenland kon ik het nieuws in het vaderland een beetje blijven volgen. Tijdens de vakantie aan Enschede de eer met het onderwerp landelijk nieuws te zijn.

Het gaat om het totale beeld; veel grotere steden staan er niet goed voor en het winkelaanbod staat onder druk. De aandacht van de journalisten gaf de mogelijkheid de aandacht te verleggen van de leegstand naar de centrale vraag: 'wat valt er te doen?' Daar is in de afgelopen jaren met de vastgoedeigenaren en winkeliers in Enschede regelmatig over gesproken. We zijn het erover eens dat een effectieve reactie op de veranderingen in de markt begint bij de ondernemers en niet bij de overheid. Eén ding is duidelijk: de behoefte aan vierkante meters winkel neemt af. Op de A-locaties blijven de prijzen op peil, maar er is neerwaartse druk op de prijzen op B- en C-locaties. In Enschede staan we aan de vooravond van renovatie en verdichting van de winkelstraten. De exploitatie van panden is gebaat bij het mogelijk maken van 'wonen boven winkels: De gemeente werkt in beginsel mee aan deze functiewijziging en heeft voor bepaalde straten een subsidieprogramma voor aanpak van panden beschikbaar. Logistieke proces sen veranderen, zoals de omvang van de distributie aan huis en bij de winkels.

In Enschede zien de winkeliers internet niet meer als bedreiging. Na aanvankelijke scepsis over het effect van internet wordt het langzamerhand serieus genomen en organiseren ze met de winkeliersvereniging een gezamenlijke aanpak. De inzet van het verkoopkanaal voor de eigen winkel, gecombineerd met een gemeenschappelijke benadering van de kopers via één website, is in voorbereiding. In de afgelopen tijd hebben veertig winkeliers een cursus over 'het nieuwe winkelen' gevolgd. De opzet van het nieuwe winkelen in Enschede is extra lucratief vanwege de beschikbaarheid van gratis wifi in de binnenstad. Daar ligt een net commercieel business model onder.

In verschillende leegstaande panden komen pop-upstores die internetverkoop combineren met een fysieke etalage. Sommige winkels passen openingstijden aan en hebben voldoende aan een klein winkeloppervlak. Even van tevoren bellen en je kunt mode passen in de winkel nadat je via internet de hele collectie hebt kunnen bekijken. De onderlinge samenwerking is zichtbaar; de binnenstad als een grote 'shopping mall. Bij vertrek van de Bijenkorf uit de stad is die benadering de manier om het kopende publiek professioneel tegemoet te treden. Het funshoppen aanjagen en combineren met een bezoek aan de gezellige horeca in de 'hoofdstad van Twente. De verandering van de markt is blijvend; internet heeft impact op de binnensteden en gemeentelijke bestuurders kunnen daar niet omheen!

Wethouder Marijke van Hees - Enschede in i-bestuur.

4 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Het gaat mij erom dat gekozen is voor een inferieur systeem waarvan vooraf al bekend was dat er technische problemen waren.

  • Ik woon in een gedeelte van het middengebied waar de zonneboiler door de strot van de kopers is geduwd. Meestal werd een inferieur systeem gemonteerd waarvan men vooraf al wist dat de levensduur zeer beperkt was en storingen veelvuldig voorkwamen. Waarom eigenlijk? Ik heb daar wel iets raars over gehoord.

  • Vandaag een goed artikel in de Volkskrant over de bedreigde toekomst van het traditionele winkelen. Internetaankopen zullen steeds sneller gaan toenemen. Die proef met een logistieke hub voor Edam kwam misschien te vroeg

  • Wim je schrijft: "Wie het weet mag het zeggen. Die 316 kwam toch al niet op de Zeestraat/Europaplein??"

    Wat bedoel je nou? Wat hij schrijft klopt toch gewoon? Voorheen stopte de 316 bij het Volendams museum tegenover vishandel Mooijer. Die halte verdwijnt dus stopt de 316 nu bij de AMVO.

    Wat mij ontgaat is waarom de 316 niet even de Zeestraat in kan; dan is die halte bij de AMVO uberhaupt compleet overbodig. Wat Wim zegt dus. Ik weet dat het een snelbus is maar het scheelt misschien een 1 minuut. En ja ik weet ook dat er af en toe bussen wachten op die haltes als hun tijd nog niet is aangebroken en ze te vroeg zijn... dat kan ook gerust 1 halte eerder b.v. bij de BP of juist eentje verder. Maar dat zal wel weer beleid zijn, en beleid krijg je bij dit soort logge organen niet snel aangepast. Tenzij het ze geld kost. :D