Naar de inhoud

Volendam|80 houdt de vaart erin (39): Parkeren op Europaplein wordt weer mogelijk in herfst en winter

Bron: Volendam|80

Ja, u leest het goed, de kogel is eindelijk door de kerk!
De gemeenteraad heeft op 17 oktober jl. besloten om, ter uitvoering van een motie van begin dit jaar, tijdens de wintermaanden van 1 november tot 1 april, weer parkeren op het Europaplein toe te staan. Sommigen zouden graag zien dat dit ook weer in de zomerperiode kan gaan gebeuren. De omwonenden zijn daar echter geen voorstander van en Volendam|80 is het daarmee eens. In de zomer kan het plein volgens ons op een veel betere en aantrekkelijkere manier gebruikt worden. Vrijwel alle grotere maar ook kleinere (toeristen)plaatsen hebben een "dorpsplein" dat in voorjaar en zomer wordt gebruikt voor leuke evenementen voor groot en klein. Dat moet toch ook in Volendam kunnen?

Wij hopen dat de ondernemers(verenigingen) de uitdaging op zich willen nemen. Het zou mooi zijn als het Europaplein van een "blikvanger" verwordt tot een plaats waar het met mooi weer, voor ouderen en jongeren, leuk is om naar toe te gaan.

Verdeelde meningen
Hoewel een enkeling anders wil beweren, komt de Gemeenteraad met het besluit ook vele ondernemers uit de oude kom tegemoet. De Vereniging Ondernemersbelangen Dorpshart, die tijdens de vergadering met 4 ondernemers aanwezig was, wil ook graag dat toeristenbussen weer in de Zeestraat mogen "uitladen" en "inladen". De bewoners van de Ventergracht en de Zeestraat zijn daar echter tegen. Ook wij willen dat niet. De bussen mogen niet meer parkeren op het Amvo terrein en dat wilde de gemeenteraad volgens de aangenomen motie ook zo houden.

Ook op de EBS bushaltes mogen toeristenbussen niet stoppen. De bussen hebben dus eigenlijk in de Zeestraat niets meer te zoeken. De vereniging wil dat wel, omdat sommige ondernemers aangeven een behoorlijk omzetverlies te lijden. Daarentegen zijn er andere ondernemers die juist heel blij zijn met de genomen maatregelen tot nu toe. Ondernemers aan de Edammerweg hebben zelf te kennen gegeven dat de "kort-parkeren" maatregel voor hun heel gunstig is. Ook ondernemers in het Havenhof noteren hogere omzetten. De markt is een niet meer weg te denken succesformule, waar alle ondernemers in het centrum van profiteren. En ondanks dat volgens de ondernemers het aantal toeristen dat via de Zeestraat naar de dijk loopt, sterk is teruggelopen, heeft het Volendams Museum het volgens de woordvoerder nog nooit zo druk gehad.

Compromis
Het terugbrengen van het parkeren is een handreiking van de bewoners naar de ondernemers. Hoewel de bewoners hier natuurlijk extra overlast van zullen ondervinden, hebben zij zich toch positief opgesteld. De VVD en Lijst Kras hadden daar een andere mening over en wilden de bewoners in de kou laten staan. Nu komen er in najaar en winter 32 parkeerplekken, maar in de zomer is het hele Europaplein parkeervrij. De bewoners hebben daarbij wel een paar wensen geuit. Zo zouden ze graag zien dat het plein na de markt beter wordt schoongemaakt en dat motoren ook een parkeerverbod krijgen. Tevens zouden zij graag zien dat de taxistandplaats wordt verplaatst naar het AMVO terrein en dat er geen extra parkeerplaatsen worden gerealiseerd bij de ingang van de Havenhof. Wat ons betreft redelijke en uitvoerbare wensen.

Waarom is het nog met uitgevoerd?
Al circa twee maanden geleden waren gemeente, ondernemers en bewoners "er uit". Toen het echter op een schriftelijke bevestiging aankwam gaf de zegsman van de Vereniging Ondernemersbelangen Dorpshart aan, dat men het overleg over parkeren in de zomer open wilde houden. Dat wekte verbazing bij gemeente en omwonenden, omdat in het geaccepteerde compromisvoorstel juist was opgenomen dat parkeren in de zomer niet meer aan de orde is.

De zegsman stelde echter dat men de brief niet goed had gelezen. De bewoners van de Ventersgracht konden de draai van de ondernemers niet echt waarderen en gaven aan zich aan het compromis te willen houden, met een vrij Europaplein in het voorjaar en de zomer. Dat werd een klein bommetje onder het overleg en er ontstond een impasse.

Wethouder Kes opnieuw terug naar gemeenteraad
Het compromis bleek dus van tafel en het college van Burgemeester en Wethouders was genoodzaakt om de gemeenteraad weer te raadplegen en een duidelijk besluit te vragen. Dat besluit is dus 17 oktober jl. pas genomen. Nu dienen er nog verkeersbesluiten genomen te worden. Daar kan echter weer bezwaar tegen in worden gediend. Iedereen is bekend met deze procedures, zo werkt het nou eenmaal in Nederland. Het is altijd gemakkelijk om bij vertraging de schuld te geven aan het college en/of de ambtenaren. In dit geval is het echter niet aan hen te wijten dat er nog niet geparkeerd kan worden op het Europaplein. Uit een overlegd feitenoverzicht is duidelijk geworden dat het College er na de motie in de gemeenteraad, alles aan heeft gedaan om bewoners en ondernemers op 1 lijn te krijgen om tijdig de vereiste stappen te doorlopen, die het parkeren in najaar en winter mogelijk moeten maken.

Toekomst dorpshart
De ontwikkelingen in het centrum van Volendam houden de gemoederen al een tijdje bezig. Dat er iets moet gaan gebeuren is wat ons betreft een feit. Uit vele onderzoeken en vergelijkbare situaties in andere plaatsen kan worden geconcludeerd dat ons "winkelhart" in de oude kom, niet houdbaar is als er geen aanpassingen komen. De eerder gepresenteerde plannen voor een "Dorpshart" gaven een overzicht van hetgeen (maximaal) mogelijk is. De plannen zijn echter bij Lange na niet definitief. Er staat helemaal nog niets vast!! We moeten echter wel op tijd beginnen, want de realisatie zal nog jaren duren.

Draagvlak is eerste vereiste
De inspraak met ondernemers, omwonenden en - wat ons betreft - alle overige inwoners moet goed worden opgezet. Zeker gelet op de huidige economische ontwikkelingen dienen plannen met alle betrokkenen goed te worden doorgesproken. Het uiteindelijke plan dient - wat Volendam|80 betreft - een zo groot mogelijk draagvlak te hebben onder ondernemers en inwoners. Daar doen we het immers allemaal voor.

VD|80 is er voor iedereen
Van Volendam|80 mag u daarbij verwachten dat wij niet kiezen voor het standpunt van alleen ondernemers of van alleen omwonenden, maar dat wij de belangen van alle inwoners zullen behartigen. De gemeenteraad is pas over enige tijd weer aan zet. Niet eerder dan wanneer er een plan ligt met voldoende draagvlak en goede afspraken tussen alle belanghebbenden, zal Volendam|80 in de gemeenteraad haar instemming geven aan de ontwikkeling van een echt "Dorpshart" in Volendam.

Wij houden u op de hoogte! Met dank voor plaatsing,
Johan Molenaar, Angelique Bootsman, Johan Koning, Nico Karhof, Cor Bond en Mariska Bond.

26 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • @ peter_louter
    Kommenstrijd is per definitie verkeerd. Besluiten dienen in het algemeen belang van de gemeente te worden genomen. We zijn ieder vanuit een klein verschillend standpunt begonnen. Verder ben ik het in grote lijnen wel met je eens. Op onderdelen valt altijd nog wel te praten, maar het gaat mij te ver om dat nu en hier te doen. Ik had het over het Bolwerk Volendam omdat het in dit topic over Volendam ging. T.a.v. de huidige (politieke) situatie in Edam ben ik veel minder op de hoogte omdat die veel minder op deze site wordt besproken. Wel weet ik van Edam dat er twee Gemeentebelangen zijn geweest. De eerste heel erg lang geleden en de leden daarvan hadden bij de landelijke verkiezing een VVDbiljet voor hun raam. Toen was er blijkbaar nog geen afdeling VVD in EV. De tweede keer ontstond die partij uit een afsplitsing van de plaatselijke PvdA. En ik denk dat jij in jouw opmerking hierop doelde. Blijft overeind dat ik denk dat partijen de kiezers meer kunnen activeren door transparant te zijn en kennis met hen te delen, maar ook de daar aanwezige kennis te benutten. Voor wat mij betreft kunnen wij onze gedachtenwisseling over dit onderwerp wel beëindigen.

  • Leander de netwerkbeheerder van de infrastructuur is nu hier een probleem aan het herstellen. Heeft niks te maken met (belastingen van) de gemeente want die gaan daar niet over.

    Respect voor de mannen die hier voor de deur al de hele dag in de stromende regen hun werk hebben gedaan!

  • @Piet Hein, ik ben niet van de kommenstrijd, ik pleit er altijd voor de situatie te beschouwen vanuit de cultuurverschillen en die zijn behoorlijk groot. In politieke zin is Volendam lang 'dorps' gebleven en werd veel informeel geregeld. Daar hoort natuurlijk een informeel circuit bij van mensen die aan de touwtjes trekken. Wie braaf en volgzaam was had weinig problemen. Dat heeft tot een cultuur geleid waarbij Volendammers binnenshuis stevige meningen hebben, maar zich buitenshuis gedekt houden. Politici passen zich daarbij aan. Ik kan je niet volgen in je omschrijving dat typische Volendamse partijen zich richten op gevoelens. Veeleer richten ze zich op reputatie omdat ze worden afgerekend op wat ze voor Volendam voor elkaar krijgen. Kijk naar ons topic en zie hoe VD|80 zich in allerlei bochten wringt om haar reputatie te handhaven en die daarom toch aan het verliezen is.
    In Edam is het natuurlijk niet echt anders, ook al heerst er een andere cultuur. Edam is niet in staat geweest om een parij als 'Gemeentebelangen' overeind te houden omdat er te weinig mensen waren die zich daar voor in wilden zetten. Edam is sterk waarin Volendam zwak is en dat is in de vorming van informele acties die zich op één issue richten. Maar de zand-versus-kunstgras actie was een prachtig voorbeeld van het bespelen van gevoelens.
    Dat de CDA-wethouder zo maar geld vond om het zand te vervangen voor kunstgras heeft denk ik te maken met de angst voor Edam. De sfeer is dat Edam nooit tekort gedaan mag worden en Edammers hebben volgens mij dan ook weinig te klagen. Ik vind ze zelfs een beetje verwend. Het zelf-doe-gehalte ligt in Volendam een stuk hoger.

    Maar is de Edamse politiek zo gezond? Die wordt volstrekt gedomineerd door Edam-centrum. Noem mij maar eens een issue die van belang is voor Edam-Zuid. Niet voor niets verwijt ik de PvdA dat ze een grachtengordelpartij is (die het vooral moet hebben van trouwe kiezers uit Zuid).

    Ik wil niet alleen focussen op referenda. Die hebben hun voor- en nadelen, net als de democratie zelf. Mijn bezorgdheid richt zich op het functioneren van het democratisch stelsel en de vraag hoe dat beter kan. Mijn stelling daarbij is dat wanneer politici de bevolking passiviteit verwijten, ze dat zelf hebben veroorzaakt. Ze hebben de neiging meer met elkaar bezig te zijn dan met degenen die ze vertegenwoordigen. Wie dat sluw kan bespelen, deelt de kaarten.

    .

  • Beste burgemeester, Jan Drum staat hier al jaren naar volle tevredenheid.

  • Of het nou een bus is of een personenauto, zolang ie van iemand anders is, is het per definitie vervelend als ie bij je voor de deur staat.
    Als iedereen zijn eigen voertuig gewoon bij zichzelf voor de deur zet of als dat niet kan in een parkeervak in de buurt is er geen probleem.
    Echter willen mensen zo dicht mogelijk voor hun deur staan met AL hun (soms veel) auto's.
    Oftewel de buurman die toevallig niet van 6:00 tot 14:00 werkt, maar later thuiskomt treft iedere dag een auto van een ander aan op "zijn" plekkie voor de deur.
    Aangezien je dan pas 'savonds naar Deen kan mag je gezellig een eind lopen met je boodschappen kratjes of je moet je auto dubbelparkeren met soms erg boze en zwsaar gefrustreerde medeweggebruikers tot gevolg.
    En dat allemaal omdat een ander te beroerd is om een stukje te lopen!

    Bij ons zijn er een paar huizen waar helemaal geen auto voor de deur kan staan. Dus wat doe je als je daar woont? Dan zet je jouw auto gewoon bij een andere buur voor de deur. Zo van: Als ik moet lopen, moeten alle buren lopen!

  • Mensen die zich ergeren aan mensen die klagen, kunnen die niet gewoon van het internet worden afgesloten?

    Leuk voor de kerremes:

    http://www.cafepress.com/ywearclothing/3469195

  • Dus hij zit in z'n bus een filmpje te kijken... en dan komt een of andere malloot de bus in om snel de sleutel uit het contact te halen... zodat de TV dus ook uit valt en een verbijsterde chauffeur achter de malloot aan rent? Zoiets?

  • Arrogantie ten top. Typisch jassengedrag; denkend dat ze zich alles kunnen permiteren, zoals ook Hells Angels menen ongestraft alles te kunnen doen.

  • Ah, eigen volk mag straks wel op het doolhof lopen maar een buitenstaander niet? Dat begint verdacht veel op discriminatie te lijken.
    Van harte toegejuicht door die o zo 'ruimdenkende' Human S.

  • Alborens een afgewogen oordeel te kunnen vormen dienen eerst de VVV en Volendam Events (die volgens de brief blijkbaar vooral de overlast veroorzaakt) hun reactie te geven.

    Vreemd is om dit direct viia de media te spelen en niet eerst in overleg - onder supervisie van de versntwoordelijke wethouder - te treden. Dat id in de regel veel effectiever om tot een oplossing te komen.

  • Piet Hein, enig idee wat de doorlooptermijn van bestemmingsplannen zijn. De door VD|80 beloofde herfst wordt midwinter. Misschien gaat het plein helemaal niet open. Want waarom zou je het voor parkeren inrichten als er nog maar (pakweg) een maand te gaan is voordat het toeristenseizoen begint. Het is hetzelfde als vorig jaar rond deze rijd. Ook toen nam de raad al een motie aan en kon je uitrekenen dat het een lege dop was omdat de wethouders zo veel beren op de weg zagen dat je al wist dat het opgeschoven zou worden naar het jaar daarop. De beren bestonden toen uit een 'ingewikkelde' aanpassing van het verkeersplan en de uitvoering daarvan. Nu is het een bestemmingsplan. Een spannende vergadering kan het worden als de raad tegels gaat lichten.

  • Kees,

    Er stond eerst Mike Sens, wat hij waarschijnlijk naar aanleiding van de reactie van uber toch maar heeft verandert naar Mike.