Coaltieakkoord Lijst Kras, CDA en Volendam|80 (pdf)

Fred,

Je kan het met iemand eens zijn of niet, maar iedereen "dom" noemen die het niet met jou eens is, is pas echt "dom".

@Fred, je hebt je natuurlijk gerealiseerd dat sommige mensen niet meer kunnen reageren op de manier die ze gewend zijn als hun echte naam bekend is.

Maak het dan ook zo dat er een knop komt om het nieuws van waterland en zeevang geheel uit te schakelen.

Ten eerste zal die fusie er nooit komen.
En ten tweede zit bijna niemand op dat nieuws te wachten.

Het gaat altijd maar over bussen, bussen en nog eens bussen.

Het wordt tijd dat we eens afscheid nemen van die bussen vol klapvee en ons richten op KWALITEIT!!!

Bij zo'n weg onderlangs kunnen we tegelijk het alternatief boven water halen voor de verkrachting van het diorpshart. Ooit zijn er tekeningen gemaakt voor een grote ondergrondse garage onder de Haven. Een garage waar ook bussen zouden kunnen parkeren.

OK, dan klopt de info niet. Jammer.

Mijn persoonlijk voorkeur gaat nog steeds naar de idee van Adalbert Kohlsaat, een buitendijks natuurgebied vanaf Kras tot Spaander met aanvoerweg voor hotelgasten (geen bussen dus), met strand, ligweiden, zwemmogelijkheden, wandelen, groen, bomen enz. Goed voor zowel de verblijfstoerist als ons eigen volkje dus. En niet te vergeten een goed visrestaurant, want dat hebben we hier niet eens. Schande.

Tot nu toe heeft de familie Madoet alleen maar zonder vergunning oeroude italiaanse eiken gerooid en het hele hotel laten verloederen en dat moet dan met een baileybrug opgelost worden? Twee keer schande.

Beste Snaartje ("Volgens mijn info heeft de hele gemeenteraad de voorkeur gegeven aan de damwand"),

Dan klopt je info niet, want behalve CDA heeft geen van de raadsfracties hier iets over gezegd. Alleen CDA meldde (bij monde van Ferry Veerman) dat het toch niet niks is, die dijkversterking. Hij meldde dat hij het niet bij voorbaat volledig eens was met de strekking van de GL-motie ("dijk voor de dijk is onaanvaardbaar"), omdat hij in de door HHNK voorgestelde oplossing (dijk voor de dijk) toch ook wel mogelijkheden/voordelen zag (één keer raden welke: een "weg onderlangs" naar het Kleipark natuurlijk). De andere raadsfracties hebben over de dijkversterking en het HHNK-voorkeursmodel (nog steeds) niets gezegd. Maar het is nog niet te laat: komende raadsvergadering dient GroenLinks de motie opnieuw in, dan zullen de andere raadsfracties alsnog kleur moeten bekennen.

HHNK gaat alles nu uitwerken naar project plannen. Daar worden wij als gemeente maar ook de directe omgeving in betrokken. Er kan daarna op dat plan worden ingesproken medio 2014. In de huidige planning wordt er 2016 gestart met de werkzaamheden en zijn die in 2021 afgerond. Niet alles zal tegelijkertijd worden aangepakt. Welk stuk wanneer in de  planning terecht komt is nu nog niet te zeggen omdat de verschillende werkzaamheden qua benodigd materieel ook op elkaar afgestemd moeten worden.