Naar de inhoud

Lange afsluiting vernieuwing Hefbrug Broek in waterland onaanvaardbaar!

Bron: CDA Waterland

De provincie Noord-Holland heeft aangekondigd dat de hefbrug in de N247 in Broek in Waterland in zijn geheel moet worden vervangen. In de stuurgroep Bereikbaarheid Waterland is een uitvoeringstermijn van een jaar genoemd. In de gemeenteraad van Waterland is medegedeeld dat er gedurende de uitvoering van de werkzaamheden alleen voorzieningen worden getroffen voor de doorgang van hulpdiensten en het openbaar vervoer. Dit zou desastreus zijn voor de doorstroming van de gehele regio. Het CDA Waterland vindt een zo lange uitvoeringstermijn met zulke grote negatieve gevolgen onaanvaardbaar en niet uitlegbaar en vraagt het college van B&W om dit bij de provincie Noord Holland aanhangig te maken.

broek brug 2

Onlangs is de provinciale weg N247 tussen Broek in Waterland en Monnickendam wegens onderhoudswerkzaamheden gedurende twee weken in de avonden en nachten en in de weekenden afgesloten geweest voor het verkeer. Alleen voor hulpdiensten en het openbaar vervoer was doorgang mogelijk. Tijdens de afsluitingsuren hebben zich in de dorpskernen van Broek in Waterland en Zuiderwoude chaotische taferelen voorgedaan met grote hoeveelheden sluipverkeer. Dit heeft veel overlast veroorzaakt.

Bij de vervanging van de hefbrug voorziet het CDA Waterland soortgelijke taferelen gedurende een veel langere periode. De wegen in de dorpen en in het landelijk gebied zijn hier niet op berekend. Daarnaast kan de A7 een dergelijke toestroom van verkeer niet aan. De A7 tussen Hoorn en Amsterdam geldt nu al als een van de grootste file-aders Nederland. Een uitvoeringsperiode van een jaar - en bijvoorbeeld ook van een half jaar – is onaanvaardbaar. Een korte afsluiting van twee weken in de zomerperiode komt meer in de denkrichting van het CDA. Daar zal uiteraard voor de provincie een prijskaartje aan hangen.

Daarom stelt het CDA Waterland schriftelijke vragen aan het college van B&W. Hierin wordt gevraagd wat het college onderneemt om een dergelijke langdurige afsluiting tegen te gaan. Of zij actief betrokken worden bij het besluit van de vervanging van de hefbrug. Verder vragen wij aan het college om zich in de richting van de provincie en de omliggende gemeenten actief op te stellen om samen te zoeken naar een aanvaardbare oplossing voor de vervanging van de hefbrug.

45 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • @Henk: zeker een goede suggestie. We nemen deze mee in de studie. Wij zijn echter nog niet zo ver, eerst moet worden bekeken welke type brug er terug zal komen en waar deze exact komt te liggen.

    Er zit inderdaad weinig beroepsvaart op het kanaal. Indien het echt niet anders kan zal er voor de pleziervaart een oplossing moeten worden gevonden. Dat is bv bij de Vrouwenakkersebrug (N231 bij Uithoorn) ook gebeurd. Door een evt afsluiting ruim vooraf te melden kan dit vaarverkeer andere routes nemen. Maar zoals gezegd: we moeten het nog allemaal uitzoeken.

  • Wat een akelig cluppie is toch die vd80 en daar mee cda mee getrokken.
    Hele slechte verliezers, gewoon weg te zielig voor woorden

  • Nog steeds niets geleerd, stop met die flauwe kul en ga achter het zeer verstandige besluit staan en luister eens naar de ambtenaren en de burgers..

  • @Theo van Scherpenseel, nou gaat 'crypto-fascisme' me wat te ver. Wat dacht je van 'autoritair dorpsisme'

  • Het belang van deze vaarweg lijkt me verwaarloosbaar, de Waterlandse economie drijft niet op die paar verdwaalde bootjes. Ik voorzie geen actievoerende waterrecreanten.

  • Purmerend beter bereikbaar: provincie start volgend jaar met verdubbeling N244 tussen Edam en A7. Goed voor economie, goed voor Purmer Noord

    — Hans Krieger (@Twithouder) December 30, 2013
  • Ik kan er niets aan toevoegen Boetie! Helemaal gelijk, nu maar hopen dat ze er ook iets mee gaan doen.... En dat geldt overigens ook voor alle weggebruikers. Geef duidelijk richting aan, houd je aan de verkeersregels en STOP bij zebrapaden voor voetgangers!

  • Je kunt de zebrapaden nog zo goed verlichten of beveiligen maar als de gebruikers, en vooral de misbruikers, er niets mee doen helpt het geen ene malle moer.

  • Snaartje, het probleem is dat vaak anderen tegen je aanbotsen (ook als je zelf goed uit je doppen kijkt). Ik kom liever niet in de situatie waar ik zelf uit mijn doppen heb gekeken, vriendelijk en elegant ben geweest om vervolgens toch te worden aangereden en moet worden afgevoerd naar het ziekenhuis (of erger).

    De discussie ging er volgens mij in eerste instantie om, om eens te kijken wat er aan schort qua techniek (i.e. verlichting, knipper lampies, witte vlakken van het zebrapad).

    Er is nog vel technisch mogelijk (zoals led verlichting voor zebrapaden: waar ik nu woon hebben ze speciale led-verlichting voor zebrapaden waar geen stoplicht is. Het is een eiland van licht waar automobilisten duidelijk voetgangers kunnen zien / ook als die zwarte kleding dragen).

    Dat ook Volendammers zich aan de verkeersregels moeten houden, is iedereen het wel mee eens (denk ik).

  • @Snaartje. Ik vermoed alleen als d'r op de doorgaande routes verhoogde zebrapaden worden aangelegd, EBS zodanig in het geweer komt dat dit toch weer wordt teruggedraaid vanwege de zere ruggetjes van onze buschauffeurs.

  • Je mag er van maken wat je wilt Johan, Snaartje is zelf ook voetganger, fietser en automobilist en zoals bekend heeft Snaartje al eens eerder meegeschreven over het rotondeprobleem. Snaartje loopt fluitend, fietst zingend en rijdt vrolijk door deze gemeente, waar de verkeersregels nou eenmaal anders geïnterpreteerd worden als elders. Liefde, hartelijkheid, vriendelijkheid, blijheid, geduld en elegantie, als je je aanpast en gewoon uit je doppen kijkt bots je nergens tegenop.

    Overigens lossen ze dit probleem in andere landen gewoon op door op dit soort dorpsracebanen de zebrapaden te verhogen. Dan MOET een chauffeur wel afremmen, anders wordt ie gelanceerd.

  • Goede zaak! Gaarne ook even berichten indien de opgelegde boete volledig betaalt is... want ik mag er toch vanuit gaan dat als het verschuldigde bedrag niet meer teruggevorderd kan worden, de uitkering net zolang ingehouden word totdat het volledige bedrag ontvangen is.?

  • Misschien moet het SKOV er eens over nadenken om de leerlingen naar een school in de buurt te sturen en niet willekeurig door jullie dorp.

  • Wat ook niet logisch is:
    De N247 wordt aangepast met plakband en wasknijpers want een verbreding zou niet mogelijk zijn.
    Zou het niet logischer zijn om het fietspad bij de weg te betrekken? Degenen die willen fietsen rijden dan een stukje om, dat is gezonder en veiliger.

  • Op de zebra in kwestie zijn inmiddels al enkele overstekende voetgangers aangereden. Zelf heb ik daar ook bijna een voetganger aangereden, terwijl ik amper 30 km reed. Dit omdat ik weet dat het een gevaarlijke zebra is en desondanks dat. Donker, miezerige regen, weerkaatsende verlichting van mijn autolampen (weg gaat daar iets omlaag), je komt van redelijk licht naar een donker gat en een donker geklede voetganger. Ik wil alleen dit zeggen. Ongetwijfeld zullen er roekeloze automobilisten zijn, maar als er zo vaak een echte aanrijding plaatsvindt (overigens altijd als het donker of schemerig is) is er wat anders aan de hand.