Naar de inhoud

Nieuwe inrichting Europaplein voorgelegd aan raad Edam-Volendam

Bron: Gem. Edam-Volendam

Het college van B&W heeft twee modellen voor de herinrichting van het Europaplein en omgeving toegestuurd aan de gemeenteraad. Op donderdag 19 maart om plm. 20.45 uur bespreekt de gemeenteraad deze voorstellen in een zogenaamde themabijeenkomst.

De presentatie van deze twee modellen is een aanzet voor discussie over herinrichting van het Europaplein: het is geenszins de bedoeling om andere mogelijke modellen uit te sluiten die bij de consultatie van de gemeenteraad en tijdens de inspraak aan de orde komen.

Nadat de gemeenteraad zich heeft uitgesproken wordt de inspraak georganiseerd voor de omwonenden en belanghebbenden in dit gebied. Informatie hierover volgt in een later stadium.

Europaplein 1

Deze optie sluit nauw aan op de huidige inrichting van het Europaplein: de parkeerplaatsen die erop zijn ingetekend liggen op dezelfde plaats als de (winter)parkeerplaatsen van de bestaande situatie. Hiermee ontstaat een Europaplein met een zomer- en een winterinrichting, dat ieder jaar dus twee keer aangepast moet worden.

Europaplein 2

de Havenhof bij het plein betrokken wordt. Hiermee ontstaat een situatie die jaarrond ongewijzigd kan blijven.Het college van B&W heeft een voorkeur uitgesproken voor een herinrichting in de lijn van het tweede inrichtingsvoorstel met een luxe materialisatie.

Uitgangspunten

Parkeren

De parkeerfunctie van het plein blijft gedeeltelijk gehandhaafd. Ook in de zomer wordt het weer mogelijk om op (een deel van) het Europaplein te parkeren. Deze parkeerplaatsen komen zoveel mogelijk ten goede van winkelend publiek. Conflicten tussen parkeren en de bijbehorende verkeersbewegingen met andere functies worden zoveel mogelijk voorkomen.

Verkeer

Het Europaplein wordt zoveel mogelijk autovrij, het liefst jaarrond. Dat mag echter niet leiden tot een onaanvaardbare toename van het verkeer in het omliggende gebied of een verminderde bereikbaarheid. Ook moet de toegankelijkheid van het gebied voor nood- en hulpdiensten zijn gegarandeerd.

Terrassen

Vestiging van horecabedrijven aan het Europaplein is niet aan de orde. Wel wordt het exploiteren van terrassen mogelijk. Alleen non-alcoholische, lichte daghoreca wordt toegestaan. Kwetsbare functies (de woningen aan de Ventersgracht) mogen geen onaanvaardbare hinder ondervinden van de terrassen. Daarom worden terrassen toegelaten aan de noordzijde van het plein. Om het hele plein mee te laten profiteren van de positieve uitstraling van terrassen, worden terrassen aan de gevel van de winkels aan de Zeestraat niet toegestaan.

Inrichting en materialisatie

De inrichting van het Europaplein sluit aan op de ambities en functies. De hoofduitgangspunten daarvoor zijn:


  • Langzaam verkeer is de belangrijkste gebruiker van het plein; de auto is te gast

  • het Europaplein wordt zoveel mogelijk obstakelvrij en het verblijfsgebied wordt gelijkvloers

  • alleen waar nodig wordt een fysieke afscheiding tussen de verschillende functies aangebracht.

De materialisatie van het plein is consistent en straalt kwaliteit uit: “dit is het centrum van Volendam!” De gebruikte materialen mogen afwijken van wat gebruikelijk is in de openbare ruimte van Volendam. Wel moet er sprake zijn van een duidelijke samenhang met het omliggende gebied.

Verkeerscirculatie


  • Stationsstraat wordt afgesloten tussen Zeestraat en W.J. Tuijnstraat

  • Verkeer rijdt via Dwarsstraat heen en terug naar H.J. Calkoengracht, Stationsstraat en W.J. Tuijnstraat

  • Eenrichtingverkeer W.J. Tuijnstraat tussen Stationsstraat en Dwarsstraat wordt omgekeerd

  • Doorgang vanaf rotonde naar Haringstraat wordt afgesloten; verbinding Rokersgracht – Haringstraat wordt weer open gemaakt

  • Bushaltes openbaar vervoer in Zeestraat komen te vervallen en gaan naar Julianaweg

Zwaar verkeer

Beperkingen voor zwaar verkeer worden ingesteld voor het gebied Prins Bernhardlaan, Dirkslandstraat, Industriestraat, Aalstraat, Spieringstraat, Rokersgracht, Havenstraat, Haringstraat en Ventersgracht. De maximaal toegestane afmetingen van vrachtwagens worden 7,5 ton (zwaar) en 8 meter (lang).

Naast het beperken van het zware verkeer zullen er tevens venstertijden ingesteld worden voor bevoorrading. Deze venstertijden zullen gelijk zijn aan de venstertijden van de Haven. Deze zijn van 06.00 tot 11.00 uur. Deze maatregel zal, samen met het beperken van het vrachtverkeer, de leefbaarheid in het gebied verbeteren.

Volledige informatie

Wilt u de volledige informatie zoals die aan de gemeenteraad beschikbaar is gesteld lezen, dan verwijzen wij u naar onze pagina raadsvergaderingen.

4 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • In beide polls springt de VVD er uit. Eigenlijk heel opmerkelijk omdat het tegen de landelijke trend in gaat. Dat betekent dat degenen die aan de poll hebben meegedaan de lokale situatie sterk laten meewegen.
    Het belangrijkste verschil tussen de NiVo-poll en de poll hier is het aantal stemmen voor LK. In het VD|80-bolwek van de NiVo, geeft de meerderheid een voorkeur voor LK boven VD|80. Op deze site is het verschil geringer, maar krijgt VD|80 nog de voorkeur.
    De grote meerderheid voor de VVD zal, als die ook bij de verkiezingen blijkt, die partij het initiatief geven bij de coalitievorming. LK als mede-winnaar komt daarmee in een lastige positie omdat ze haar kruit eigenlijk al heeft verschoten. Maar behalve het NNHK is er weinig waarover beide partijen het niet eens zouden kunnen worden.

  • Beste Jeroen Leeflang.

    Het misverstand zal zijn dat je een paar publicaties in De Stadskrant, De NiVo, Groot-Waterland en EV-Opinie hebt gemist.

    Het is juist n.a.v. een oproep van Simon Rikkers van VD80 dat het initiatief genomen is om eens een aantal terzakekundigen en enthousiastelingen bij elkaar te brengen rond dit thema.

    Dat Simon Rikkers VD80 zich daarna heel stil hield kan ik ook niet verklaren.
    Dat horen/lezen we vast nog wel eens.

    Het onderwerp duurzaamheid op de agenda zetten: in eerste instantie als onderdeel van de verkiezingsstrijd maar al gauw hebben we besloten het daaroverheen te tillen. Want het onderwerp duurzaamheid is van alle partijen en van iedereens toekomst. Ook ná en ongeacht de uitkomst van de verkiezingen.

    Geef je op. In de week na 19 maart wordt iedereen benaderd met een voorstel voor een bijeenkomst.
    edamvolendamdigitaal@xs4all.nl
    0299 - 36 19 20.

    En als jij de deelnemer wordt die (ook) de ICT /digitale media voor deze werkgroep wilt opzetten/beheren: graag ! Join the club !

    http://www.groot-waterland.nl/2014/02/26/bijeekomst-van-duurzaam-edamvolendam

    http://ev-opinie.nl/forums/viewthread/50