IBEV steunt Toekomstvisie Bedrijventerreinen Edam-Volendam

De Julianaweg in Volendam slibt dicht met vrachtverkeer, doorgaand verkeer van winkelend publiek, toeristen en lokaal bestemmingsverkeer. De Industrie- en Bedrijvengroep Edam-Volendam (IBEV) vindt dat er maatregelen nodig zijn.

Voorzitter Alfred de Jong: “Wij ondersteunen in grote lijnen de gemeentelijke Toekomstvisie Bedrijventerreinen, waarbij bedrijventerrein Edam-West wordt gezien als ‘het’ bedrijventerrein van de gemeente Edam-Volendam en het gebied Julianaweg vooral bestemd is als zichtlocatie voor bedrijven t.b.v. volumineuze detailhandel (wonen, keukens) en dergelijke. Niet passende bedrijven kunnen binnen de gemeente een andere plek vinden, maar uiteraard kan uitplaatsing niet gedwongen worden.”

Verkeerscirculatie

Voor een betere verkeerscirculatie ziet de IBEV een belangrijke rol weggelegd voor de derde ontsluitingsweg, waarbij de N244 bij de kruising met de N247 wordt doorgetrokken, uitkomend op de Dijkgraaf Poschlaan. Dit project moet in 2016 gerealiseerd worden. Ook betere bewegwijzering op de provinciale wegen naar de bedrijventerreinen is wenselijk. De IBEV pleit voor intensiever gebruik van de parkeergelegenheid bij het Marinapark voor de toeristen, waardoor minder verkeersbewegingen en opstoppingen ontstaan op de Julianaweg en elders (mogelijk met personenvervoer d.m.v. één of meerdere elektrische golfkarren, zoals die bij het Waterlandziekenhuis gebruikt worden.

Alternatieven

De reconstructie van de Oosthuizerweg tussen het busstation en de Grote Kerk is momenteel aan de gang. Nu nog moeten vrachtwagens bij de rotonde een veel te sterke draai maken en heeft de Parallelweg voorrang. Alfred de Jong wijst ook op de mobiliteit richting Amsterdam. Hij noemt het knelpunt op de N247 bij Monncikendam. De bewoners en het bedrijfsleven wensen bij voorkeur een tunnel onder het knelpunt bij Broek in Waterland, maar de kosten daarvoor zijn te hoog.

Toch zijn er alternatieven, denk De Jong. Bij ’t Schouw is de situatie al aangepakt, maar hij ziet daar ook mogelijkheden met de verplaatsing van het Shellstation of het verkeer er achterlangs te leiden. De wegversmalling bij de brug in Broek in Waterland heeft volgens De Jong echter hogere prioriteit.

Uitbreiding Edam-West

Voor bedrijven in de eigen gemeente die willen uitbreiden of vertrekken van de Julianaweg, ligt een mogelijkheid op bedrijventerrein Edam-West (Oosthuizerweg) open. Daar is netto 5,5 hectare beschikbaar als laatste uitbreidingsmogelijkheid voor plaatselijke bedrijven. Bedrijven met veel transportbewegingen zouden een vertrek naar bedrijventerrein Baanstee-Noord kunnen overwegen.

Alfred de Jong is het niet eens met de visie van het college van B & W van Purmerend, dat tegen de uitbreiding is op Edam-West. Purmerend vindt dat Baanstee-Noord bestemd is voor de bedrijven uit de regio. De Jong hierover: “Edam-West is het laatste stukje uitbreiding en dat is nodig voor onze eigen bedrijven. Er is al veel meer belangstelling voor dan er grond is.”