Volendam: geen witte vloot, wat zijn de gevolgen voor Hoorn?

28 augustus jl, stond in een online artikel van het NHD vermeld dat Volendam de intentie heeft de riviercruiseschepen te gaan weren vanaf 2016. Dit naar aanleiding van een verschenen rapport waarin in grote lijnen de conclusie werd getrokken dat riviercruiseschepen nauwelijks een toegevoegde waarde hebben voor Volendam. Toen was ook niet duidelijk of de raad nog moet beslissen of dat het een gedane zaak is

N.a.v. dit voornemen van Volendam heeft Hoorns Belang meteen diezelfde dag van publicatie van dit artikel in het NHD, artikel 36 vragen (voorheen 43) over gesteld aan ons college. Hieronder onze vragen:

Geachte college,

naar aanleiding van een on-line artikel in het NHD van 28 augustus 2015 willen wij wat vragen stellen . In dit krantenartikel wordt gemeld dat Volendam de intentie heeft riviercruiseschepen te gaan weren vanaf 2016. Het is niet duidelijk of de raad nog moet beslissen of dat het een gedane zaak is na het rapport.

Daarom zijn dit onze vragen:

1. Was deze uitkomst al bekend en/of gedeeld door de portefeuillehouder met andere aan het water liggende gemeentes zoals Hoorn en Enkhuizen?


2. Is er overleg geweest met Volendam over de mogelijke consequenties voor de andere havengemeenten?


3. Zo nee, bent U bereid dit te gaan doen?


4. Bent U het met ons eens dat het tijd wordt dat de Ijsselmeer/Markermeer havengemeenten in overleg met de Provincie naar een toekomst bestendige oplossing gaan zoeken? Zo, nee waarom niet?


5. Mocht er inderdaad een beslissing zijn of komen dat Volendam deze schepen gaat weren, is het aannemelijk dat er meer onaangekondigde uitwijkers komen. Komt U op zeer korte termijn met een notitie hierover, zodat Hoorn tijdig met en naar de reders met ordentelijke regels hiervoor komt?


6. Deelt U onze zorg en verbazing over het feit dat wij in de veronderstelling waren dat passagiers die in Hoorn afstappen, naar o.a. Volendam zouden gaan om deze plaats te bekijken? Als Volendam nu aangeeft dat de economische waarde gering is, wordt onze vraag over "waar gaan ze heen en waar geven ze wat uit" alleen maar sterker. Dit kan overigens ook betekenen dat ze wel in Hoorn blijven, maar geven ze dan ook minder uit dan werd verondersteld?

Het betreffende krantenartikel:

VOLENDAM - Riviercruiseschepen mogen vanaf 2016 niet meer aanmeren in de haven van Volendam. Dit is het resultaat van een onderzoek dat de gemeente op verzoek van de raad heeft laten uitvoeren.

In Volendam storen veel mensen zich aan de 'horizonvervuiling' die de gigantische cruiseschepen veroorzaken. Het CDA diende om die reden tijdens de begrotingsraad in november 2014 een motie in, waarin het college werd verzocht 'een gedegen afweging te maken of deze riviercruiseschepen met haar passagiers een positieve bijdrage leveren aan de kwaliteit van het verblijfstoerisme, de lokale economie en opbrengsten uit havengelden'. De motie werd raadsbreed ondersteund.

Uit het onderzoek kwam naar voren dat het gewenst is dat de huidige steiger voor riviercruisevaart niet meer gebruikt gaat worden, omdat de economische betekenis gering is. Naast het economische aspect is ook vanuit veiligheidsoogpunt naar de situatie gekeken. Geconstateerd is dat de veiligheid en toegankelijkheid van de huidige steiger in het geval van calamiteiten en rampen beperkt zijn.

,,Om het negatieve economische effect tegen te gaan zal de aandacht meer verlegd worden naar de charter- en pleziervaart'', meldt het CDA. ,,Deze vorm van recreatie levert beduidend meer op en zorgt voor minder overlast.''

Uw antwoorden zien wij met belangstelling tegemoet.
Met vriendelijke groet,

Alex van der Kleij
Fractievoorzitter Hoorns Belang