Naar de inhoud

´Blijkbaar mochten wethouders Kes en Sombroek alleen tekenen bij het kruisje´

Bron: Stadskrant

Onenigheid over de herinrichting van het Europaplein in Volendam heeft er toe geleid dat wethouder Wim Rijkenberg (Lijst Kras) in een brief aan de gemeenteraad kenbaar heeft gemaakt dat hij geen vertrouwen meer heeft in zijn collega-wethouders. Een in zijn ogen breed gedragen voorstel om genoemd plein definitief aan te passen aan de wensen van zoveel mogelijk belanghebbenden heeft geen steun gekregen van de overige twee wethouders Marisa Kes (Volendam|80) en Gina Kroon-Sombroek (CDA). Zijn collega´s zijn stomverbaasd over de gang van zaken.

Rijkenberg is wethouder van de grootste partij in Edam-Volendam. Op hoofdlijnen bevatte zijn plan in te stemmen met het programma van eisen, extra parkeerplaatsen aan de zuidkant van het plein, een aanpassing van het ingebrachte ontwerp en gunning van de klus aan JHSW BV. Het voorstel zou op 8 oktober aan de orde komen in de raad.

Rijkenberg is negatief verrast dat zijn collega’s geen inhoudelijk standpunt wilden innemen. De wethouder zegt wel aan te blijven tot aan de fusieverkiezingen vervroegde in november. Voorstel niet compleetDe fracties van Volendam|80 en het CDA hebben verwonderd gereageerd op de boosheid van wethouder Rijkenberg en zijn partij Lijst Kras.In een schriftelijke reactie stelt de fractie van Volendam|80. `Het dossier is anderhalf jaar geleden volledig in handen gegeven van wethouder Rijkenberg.

Het definitieve voorstel kwam deze week op tafel van B en W. De documenten zijn slechts enkele dagen eerder beschikbaar gesteld, maar waren niet compleet. Wethouder Kroon-Sombroek en Kes hadden nog diverse vragen en stelden daarom voor om de stukken eerst ter bespreking aan de raad voor te leggen.`En dat wilde Rijkenberg niet.Veel duurderSaillant detail is dat Volendam|80 meldt dat de geraamde kosten van € 900.000,- in het voorliggende plan zijn opgelopen tot bijna € 1.700.000,-.

Draagvlak

Ook het CDA meldt, evenals Volendam|80, voorstander te zijn van een mooi dorpsplein. Er moet een breed draagvlak zijn waarbij het algemeen belang voorgaat op het persoonlijk belang. Een kritische kijk van wethouders in een collegiaal bestuur hoort daarbij. Blijkbaar mochten wethouders Kes en Sombroek alleen tekenen bij het kruisje.

Rol Loek Kras

Ook het feit dat Loek Kras, fractievoorzitter Lijs Kras, wel volledig op de hoogte is maar andere fracties nog geheel onbekend zijn over de plannen, wordt door het CDA op z´n minst als bevreemdend gezien.

Reactie college

Het college heeft op 1 september besloten het dossier herinrichting Europaplein aan te houden en nog geen inhoudelijk standpunt in te nemen. Het college ziet in de reactie van Rijkenberg en de fractie van Lijst Kras geen aanleiding om het bijltje erbij neer te gooien. ‘Met uitzondering van de herinrichting Europaplein hebben wij voldoende vertrouwen aan te blijven.”

4 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Geachte Heer A. Veeman

    Dat ik geen deskundige ben lijkt mij een vooroordeel. U kent mij niet noch mijn achtergronden noch mijn opleiding en capaciteiten. Ik kan u verzekeren dat ik behoorlijk deskundig ben in deze materie. Dat u verwijst naar de jaren '60 of de wijk waarin ik woon of wat mijn politieke voorkeur is, is een nogal kinderachtig zwaktebod. Dat VD80 NIET pro-voetganger is blijkt uit hun eigen publicaties en gedrag. LK is op dit punt overigens geen haar beter. De VVD en het CDA zijn op dit punt nogal dociel, de PvdA heeft ideeën en GL staat voor de zaak.

    Dat verkiezingsprogramma's (ik had het ook over een coalitie-akkoord en een GVVP maar dat laat u gemakshalve maar even weg) geen waarde hebben lijkt mij een boude stellingname.

    Misschien is het beter het onderwerp te dé-personificeren en misschien zelfs te dé-politiceren. (dat zou uw lieve moeder vast goed gevonden hebben)

    Uit al mijn contacten met belangengroepen - pogingen tot contacten met de gemeente - pogingen tot contacten met politieke partijen - onderzoeken en acties blijkt:

    1) Voetgangers-belangengroepen komen vaak niet eens aan hun onderwerp toe want EdVo is geheel incommunicado. Op het autistische af. Pogingen om de belangen van voetgangers en fietsers te beharigen stranden al in de communicatieve fase. Voetgangers zijn hier een non-issue. Hoeveel trieste voorbeelden wilt u hebben ?

    2) In vergelijking met andere gemeenten besteedt EdamVolendam in woord en gebaar heel weinig aandacht aan voorzieningen voor voetgangers en fietsers (financieel - fysiek - mentaal) Op dat punt is het hier (vooral mentale) armoe troef. De zaken die wel worden gedaan hebben vaak de kwaliteit en het denkniveau van voorzieningen uit de jaren '50 van de vorige eeuw.

    3) als er al keuzes gemaakt moeten worden vallen die vaak uit in het voordeel van het autoverkeer. EdamVolendam is wel degelijk een heel auto-minded en voetgangers/fietsers-onvriendelijke gemeente. Hoeveel voorbeelden wilt u hebben ?

    Nog praktischer is het u uit te nodigen voor een rondleiding langs een aantal hot-spots in onze gemeente. Mag ook in De Broeckgouw die behoorlijk auto-minded en voetgangers/fietsers-onvriendelijk is. De inrichting van deze splinternieuwe wijk is op dit punt nu al een (voetgangers-) drama. Maar oudere nieuwbouw als De Blokgouw - Middengebied of De Singelwijk mogen ook onderdeel zijn van zo'n verhelderende rondleiding. De voorzieningen voor voetgangers in de oude kernen van de kommen Edam en Volendam zijn helemaal desastreus en schaamroodkakend.

    Het lijkt mij wel wat - al of niet gesteund door andere deskundigen - middels een ter-plekke-expeditie u de ogen te openen.

    Uit de vrij hand even een selectie van voorbeelden: Een fietspad Heideweg > Christiaan van Abcoude-straat ? Schoolroutes ? Wandelroutes rond verzorgings/verpleeghuizen ? De Burgemeester van Baarstraat ? Trottoirs die ontoegankelijk zijn - oversteekplaatsen die gevaarlijk zijn - voetgangers- en fietservoorzieningen die altijd maar weer 'in de marge" en ondergeschikt aan het autoverkeer zijn ? Voorzieningen bij bijvoorbeeld winkelcentra of supermarkt ? Alles is gericht op autoverkeer. Voetgangers en fietsers zijn hier in EdamVolendam tweederangs burgers. Die mogen wachten - omlopen - hobbelen en struikelen - moeten beter opletten en hebben geen recht van spreken. Voetgangers met een beperking al helemaal niet. Derhalve bent u ook uitgenodigd mee te gaan in of achter een rolstoel, met de belasting van het slecht ter been of oud zijn - of geblinddoekt om te ervaren wat visueel beperkten/blinden ervan ervaren.

    We hebben er 30 jaar over gedaan om de Dijk - een soort van - autovrij en voetgangersvriendelijk te krijgen. Dat ging niet om een paar 100 meter weg of een simpel verkeerrsbord maar om een mentaliteits-verandering en het uit elkaar pluizen van allerlei belangenverstrengelingen. Het enige criterium op de dijk was dat de auto belangrijker is dan alle andere verkeersdeelnemers. Alleen al dat achterhaalde uitgangspunt heeft onwaarschijnlijk ongelooflijk veel geld en inzet gekost en overlast
    veroorzaakt. Voor de rest van EdamVolendam dus nog een lange weg te gaan.

    De uitnodiging om eens echt te kijken naar hoe de wrange werkelijkheid hier echt is, staat. Niet alleen voor u maar voor iedereen die mee wil.

    voetgangeredamvolendam@telfort.nl 0299 - 36 19 20

  • Johan, het was ook eigenlijk meer een goed bedoelde dan een doordachte opmerking.....

    Blijft overeind staan dat Snaar wel heel makkelijk overal mee weg wil komen.
    Maar straks gaat de zon onder dus dan heeft ze alle tijd om een en ander uit te leggen.

  • Het is het oude plan van Marisa Kes. Je begint je af te vragen hoe het haar lukt LK voor haar karretje te spannen.
    Ik heb de indruk dat er meer speelt en dat het wordt afgedekt. Alle reden voor de VVD om de zaak grondig te onderzoeken en boven water te halen.

    Dat er ineens veel geld beschikbaar kan zijn (uit overschot 2013) om het Europaplein op te knappen is ook al een verkeerd signaal