Twee Volendammers aangehouden voor schietpartij in Volendam

Tjeempie.

'Deze toets brengt eventuele knelpunten, voor zover nog niet in beeld gebracht, aan het licht. Vervolgens wordt een resultaatgerichte uitvoeringsagenda opgesteld, waarmee eventuele knelpunten worden getackeld en waaraan een planning wordt gehangen. Dan volgt het ontwerpproces en het aanbestedingsgereed maken van de inrichtingsmaatregelen en tot slot de aanbesteding en uitvoering.'

Prachtige ambtelijke taal. En wat betreft de wijze van aanpak, moeten enkele ambtenaren zeker een seminar 'op de hei' hebben gevolgd. Ben benieuwd.....

Praktijk zal weerbarstiger zijn dan de theorie. Vooral in een bestuurlijke omgeving waarvan het plannen maken, de besluitvorming en uitvoering vele jaren omvatten in een wisselende politieke omgeving.

Beste heer Seebolt,

Ga graag in op u uitnodiging, dat ten eerste. Verder hebben en houden wij ons bezig met de verkeersveiligheid en hebben daar in samenspraak met de verantwoordelijken afspraken over gemaakt.

De gemeente heeft toegezegd de knelpunten aan te pakken en de verwaarloosde zebra’s aan te pakken. Van ons krijgen zij de ruimte zonder commentaar om dit uit te voeren.

Als het niet naar tevredenheid is gaan wij zeker weer ageren en de publiciteit opzoeken. U weet me te vinden, dus nodig ons maar uit.

@Albert Veerman: zoals ik het lees is de kritiek to-the-point en op niveau. Uit je reactie (snelheid 80 100 120) maak ik op dat je bij de club van 'de auto rules' hoort. We zijn een auto-minded en voetgangers/fietsers-onvriendelijke gemeente. Puntje voor GL.

Dat mensen 'dan maar een stukje om moeten lopen zodat de automobilisten niet even op hun rempedaal hoeven te trappen' lijkt mij ook een puntje voor GL.

Overigens is het niet VD80 dat zich 'hard maakte' voor de voetganger en over het probleem van de zebrapaden. Integendeel. Leugen van VD80 - puntje voor GL.

Vaststellen dat het weghalen van zebrapaden 'de verkeersveiligheid ten goede komt' is natuurlijk complete waanzin. Dan spoor je niet als je zulks durft te stellen. Puntje voor GL.

De gekkigheid hier in EdamVolendam is dat niet de mening van belangengroepen wordt gevraagd (seniorenraad - verkeersouders - voetgangersvereniging - Invident - GBZW - verzorgings-verpleeghuis etc.) of professioneel advies van bijvoorbeeld Veilig Verkeer Nederland maar dat een ambtenaar achter een bureau het - vaak niet gehinderd door enige kennis van zaken - vanaf de natte vinger bepaalt. Het beleid is dramatisch zwak. Puntje voor GL.

Laat de waanzinnige oversteek Dijkgraaf Poschlaaan/Langemeerstraat en het hele dossier daarover boekdelen spreken. Een voorbeeld van onkunde en dommigheid. Gesprekken daarover werden geweigerd. Goede adviezen en alternatieven van de KLPD en VVN genegeerd. Betrokkenen er niet bij betrokken. Puntje voor GL

De genoemde zebrapaden liggen niet 'superdicht op andere zebrapaden'. Daar zijn regels en afspraken over. Sommige zijn op verzoek van omwonenden/scholen aangebracht. Puntje voor GL.

Het is duidelijk dat voor LK - VD80 en (denk ik ook CDA) voetgangers- en fietsersbeleid (7 regels over deze onderwerpen in het hele GVVP-rapport) geen issue is. Wel in woorden - niet in daden. Puntje voor GL.

De discussie over welke wethouder waarvoor zorgt is futiel Een wethouder van verkeer zou hier bovenop moeten zitten. Met een visie - beleid - keuzes. Maar onze wethouder van verkeer doet dat niet. In de verkiezingprogramma's 0 woorden gewijd aan dit dossier. In het coalitie-accoord 0 woorden gewijd aan dit dossier. Elke gemeenschap krijgt het bestuur die het verdient. Puntje voor GL.

Snaartje 11 juli 2014 09:04 uur
Diefstal en oplichting. Criminelen zijn het.

Klopt helemaal, het zijn s-Linkse criminelen die hier willens en wetens een andere (in dit geval zelfs de verkeerde) partij probeert zwart te maken.

Daarbij ben ik het met WW eens dat een teveel aan zebrapaden de verkeersveiligheid niet bevorderd.