Naar de inhoud

Voormalig Rijksbouwmeester komt met ontwerp Diaconietuin

Bron: Stadskrant

voorpagina tuin afbeelding

Het onderzoek van de historische vereniging Oud Edam naar de toekomst van de Diaconietuin maakt veel los. Tjeerd Dijkstra, voormalig Rijksbouwmeester, is een van de mensen die met een – in dit geval uitgewerkt - plan is gekomen. Zes woningen, gecombineerd met enkele andere sociale functies, waaronder een pluk-kas en een klein podium. Terwijl Oud Edam in gesprek is met Wooncompagnie om te kijken of er kan worden samengewerkt, heeft Dijkstra op eigen initiatief schetsen uitgewerkt waarin diverse functies zijn gebundeld.

Zes seniorenwoningen

Waar voor Oud Edam - als eigenaar - een gezonde financiële basis ten grondslag ligt aan een mogelijke herinrichting van dit stadsparkje aan de Voorhaven, is Tjeerd Dijkstra hierop ingespeeld met kleine passief woningen (zeer zuinige wooneenheden) voor senioren. De zes woningen nemen in totaal amper 25% van de grond in beslag. Er is in het ontwerp zeer slim met ruimte omgegaan, ook in de woningen. Door middel van een vide bijvoorbeeld wordt er extra ruimte gecreëerd.

Grote boom

Het ontwerp vindt zijn inspiratie in de Proeve en de Timmerloods van de voormalig HHNK aan de Schepenmakersdijk. Aan de voorzijde van de woningen komt een klein privéstukje grond achter lage hagen. De woningen hebben geen achtertuin. In het midden van het park staat een monumentale boom gepland met daaronder een ronde bank. Letterlijk een ontmoetingspunt!

Kassen en podium

Richting Diaconie is de grote hoge haag verwijderd waardoor de oude zichtlijnen op het pand weer deels terugkeren. Deels, want twee kassen flankeren het ingetekende open podium, dat plaats biedt aan zo’n 60 bezoekers. Kassen bedoeld als pluk-tuin waar jong en oud, eventueel in samenwerking met de nieuwe bewoners van het stadspark aan de slag kunnen. “Het zou zelfs een mooie kleinschalige toeristische toevoeging voor Edam kunnen betekenen!”

20 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • @Fred

    Pas je op met die namen :-)

    Ik heb het vermoeden, maar kan dat niet bevestigen, dat er geen langdurige groen visie is.

    Er wordt een indeling van een wijk gemaakt, welke zoveel mogelijk verkoopbare m2 grond bevat, zodat de winst zo hoog mogelijk is. Vervolgens moeten er nog een aantal noodzakelijke parkeerplaatsen bij gepland worden en dan blijft er hier en daar een stukje grond over wat groen ingetekend wordt op de plattegrond.
    Dit stukje groen wordt voorzien van enkele bomen en een paar struiken en een paar m2 gras.

    Als er al gekeken wordt naar soorten, vermoed ik dat er hoofdzakelijk naar jaarlijkse onderhoudskosten per soort gekeken wordt. Hoe hoog, breed, diep een boom groeit is bijzaak. Of deze vele m3 groen afval bij mensen in tuinen deponeert of huizen compleet in de schaduw zet waardoor bijv. zonnestroom/zonnewarmte installaties aanzienlijk in effectiviteit verliezen en de zon huizen zo en zo minder verwarmt en dus de stookkosten toenemen boeit de eigenaar verder geen reet.
    Er wordt zeker geen plan gemaakt waarin meerdere soorten met verschillende groeisnelheden gepland worden en waarbij de snel groeiers enkele keren worden vervangen tot de langzaam groeiers een bepaalde hoogte hebben bereikt en zo voor voldoende groen "gevoel" zorgen, maar minder overlast veroorzaken.

    Ik ben niet tegen bomen of groen, verre van dat, maar ik vind dat het binnen woonwijken moet "passen". Vorm en functie moeten de wijk dienen en niet hinderen.

  • Nee, het zijn criminelen. Liegen, bedriegen, stelen en je gezondheid naar de knoppen helpen, want aan zieke mensen wordt zeer grof verdiend.

  • De rederijen maken 's winters hun vaarschema's en doen dan gelijk de benodigde voorlopige ligplaatsreserveringen bij de Volendammer havenmeester. In de loop van het seizoen zal daar nog wel het nodige in muteren. Het lijkt me stug dat er langlopende contracten bestaan met 'ligplaatsenrechten'. Maar ga gerust op zoek, leuke dagvulling.

  • Niet als blijkt dat er kleine lettertjes in de contracten zitten of de looptijd nog 10 jaar is.
    Dan liggen ze er nog tot misschien wel 2025.
    Juich dus maar niet te vroeg. Die krengen liggen er echt nog wel de aankomende jaren.
    Het is derhalve geen wijs besluit. Het is politiek. Het een zeggen - het ander doen.

    Nu nog even iemand vinden die de contracten op gaat vragen.
    Ik wil het wel doen maar hoeveel WOB-jes mag je per persoon per jaar indienen ?

  • Inderdaad, je zou verwachten na alle ophef over dat ze eigenlijk steeds maar weer aangeven dat ze er meer (of alleen) voor Volendammers zijn, dat er iemand in de partij is die zegt "Oh jee, zullen we dit zinnetje aanpassen?". PR-technisch weer een miskleun...

  • Heel vroeger - bappie vertelt - kreeg Willem en de vele broers en zussen van Willem, de keus van de vader van Willem tussen 'aanbidden' en 'Het Lof'. We kozen allemaal, zonder uitzondering, voor 'aanbidden'. Waren we sneller uit een mistroostig gebouw, dat toen 'De Kerk' werd genoemd, waar mannen met jurken aan de scepter zwaaiden.

    Let op die brede jongeman met die ketting...

    L'histoire se repete....

    Maar zo snel.

  • Ik citeer bderix: "De aanwezige ruimte, of beter gezegd, het gebrek aan ruimte maakt het aanleggen van een tijdelijke brug niet eenvoudig."

    Nee dat klopt, het is niet eenvoudig. Net zoals het verbreden van de N247 naar een 2x3 baans weg... het is niet eenvoudig maar uiteindelijk zal het toch wel moeten. En het is niet onmogelijk!

    Je kan ook een tijdelijke fly-over maken van 15 meter hoog die over de brug heen gaat.

  • 'In de gemeenteraad van Waterland is medegedeeld dat er gedurende de uitvoering van de werkzaamheden alleen voorzieningen worden getroffen voor de doorgang van hulpdiensten en het openbaar vervoer.'

    Mijn excuus, heb eroverheen gelezen.

    Als de brug vernieuwd wordt hebben ze daar wel een tijd werk aan, denk aan heien, damwanden slaan, storten voeting enz.
    Op discovery channel etc is dat in een uur met reclames er tussendoor gepiept.

  • Het openbaar vervoer moet ook via de a7 wat dan onherroepelijk muurvast komt te staan, hoe gaan die dat oplossen? Er is namelijk geen busbaan op de A7.

  • @TNM: de huidige brug dient eerst geheel te worden verwijderd. Dat kost tijd aangezien mogelijk ook alle palen eronder dienen te worden verwijderd en mogelijk ook de keerwand welke achte langs alle huizen van De Laan aanwezig is. In de jaren 80 is een deel van de huidige voetgangerstunnel met dynamiet opgeblazen, maar ik neem aan dat dit voor de brug geen oplossing is (is wel snel).

  • Mijn duit in het zakje. Iedereen is de discussie zo langzamerhand zat. Maar wat kunnen we er van leren

    http://louterspunt.blogspot.nl/2014/11/het-bevoordelen-van-slachtoffergedrag.html

    Tradities veranderen, maar we mogen ons rustig verzetten tegen opgedrongen veranderingen

  • @ Mijnheer Seeboldt.
    Ik verwijs wat betreft uw reactie op TNM naar mijn posting bij het 'Het Seevancksgevoel'. Ik weet niet of u ook daadwerkelijk voor de klas heeft gestaan. Maar als dat zo is, was u volgens mij erger dan de som van 'Het Spokie van de Richel' plus 'De Bul' in het kwadraat.

  • @Willem
    Je moet over een levendige fantasie beschikken wanneer je de 100-jarige Jozefschool als een wegwaaischool wegzet en een Zuidwester in een bejaardenwijk gaat opknappen.

    De link naar links ontgaat mij ten ene male. Ik heb het ook niet zo erg op onnodige subsidieslurpende geldharkers maar de SKOV schijnt een groot deel van haar vermogen te danken te hebben aan makkelijk verworven subsidies.

    Belangrijke vraag in dit verband is de rol die een schoolbestuur voor zichzelf heeft toebedacht in relatie tot vermogensbeheer. De SKOV beschikt over een vermogen van ongeveer 26 miljoen. Voor een deel is dat geld dus gewoon overheidsgeld (subsidie) etc.
    Waar gaat dat geld heen? Het opknappen van een school waar de laatste jaren ondanks het bestaansrecht nauwelijks naar om is gekeken zou vanzelfsprekend moeten zijn.