Dijkversterking Markermeerdijk mogelijk minder ingrijpend op basis van bewezen sterkte in het verleden

’Bewezen sterkte’ houdt in dat een dijk in het verleden bewezen moet hebben sterk genoeg te zijn om een hoge waterstand te kunnen keren, zonder dat de dijk daarbij noemenswaardige schade heeft opgelopen.
Om daar een oordeel over te kunnen vellen moet aan een aantal voorwaarden zijn voldaan. Allereerst moet zo’n hoge waterstand zich ook daadwerkelijk één keer of vaker hebben voorgedaan. Verder moet de dijk er op dit moment nog net zo bijliggen als op de momenten waarop de hoge waterstanden zich voordeden. Als aan de dijk in de tussentijd werkzaamheden zijn verricht, dan is de situatie niet meer hetzelfde als tijdens de hoge waterstand en is bewezen sterkte niet meer van toepassing. Ook andere omstandigheden, die van invloed kunnen zijn op de sterkte van de dijk, moeten hetzelfde zijn als tijdens de hoge waterstand(en) in het verleden. Daarbij kan het gaan om bebouwing op of in de buurt van de dijk of bodemdaling.
Bewezen sterkte kan onder meer worden vastgesteld met behulp van computersimulaties. Allerlei gegevens over de samenstelling van een dijk worden gekoppeld aan verschillende weersomstandigheden, waarna de computer berekent wat voor effect dat heeft op de dijk. Om daar een goed beeld van te krijgen moeten de simulaties talloze keren worden uitgevoerd. Hoe vaker situaties worden gesimuleerd, hoe betrouwbaarder de uitkomst. De simulatiemethode, Monte Carlo genoemd, wordt gebruikt om allerlei processen na te bootsen. Onder meer NASA gebruikt de techniek in ruimtevaartprojecten.
De versterking van de Markermeerdijk wordt mogelijk het eerste dijkversterkingsproject waarop de methode van bewezen sterkte wordt toegepast. Alle eerdere pogingen om aan de hand van die methode de stabiliteit van een dijk vast te stellen mislukten, bijvoorbeeld omdat omstandigheden aan, op of rondom de dijk ingrijpend waren veranderd sinds historische hoge waterstanden. Als het onderzoek naar bewezen sterke van de Markermeerdijk succesvol is, kan dat grote gevolgen hebben voor dijkversterkingsprojecten elders in het land of zelfs wereldwijd.