Project breien naar de fusie Edam-Volendam en Zeevang is afgerond en weer opgeruimd

Een onderwijzer moet het voorbeeld geven.

Let them pay peanuts and you get monkeys

Het laatste jaar wordt er reeds samengewerkt.

Alle drie in Feyenoord tenue hijsen en op de Spaanse trappen loslaten..

Ik hoor dat duikers in de sloten bij het Stadskantoor gezocht hebben naar een met beton verzwaarde aktetas met documenten. Ik hoor dat opsporingsdiensten bij één van de wethouders een telefoontap hebben gezet. Ik hoor dat op het verzamelstation half verbrande documenten zijn gevonden en de asresten door een forensische dienst met microscopen wordt onderzocht. Ik hoor dat er op het parkeerterrein bij het Stadskantoor auto's hebben gestaan van de intergriteitsonderzoekdienst BING. Ach, je hoort zo veel. Ik weet ook niet of het allemaal waar is. Maar natuurlijk gonst het van de geruchten. Jong en oud in Volendam wachten met spanning op een nadere verklaring van Loek Kras en de reden waarom hij geen woord terug neemt van zijn beschuldiging aan ambtenaren. Vandaag heb ik zoals velen, vol verwachting de NIVO opgeslagen en voelde me weer teleurgesteld dat het Loek Kras niet gelukt is om vóór Pasen klaarheid te scheppen. Eigenlijk hadden we het kunnen weten. Kijk naar het Europaplein. Het bekend maken van de plannen daarvoor werden ook maand op maand uitgesteld en nu ze er zijn v raag je je af: 'Is dat nou alles'.

Nog even geduld hebben en LoekLijstKrast vanzelf op.

Een uitgebreid artikel over fusie of samenwerking van Lijst Kras in de Nivo van gisteren. Echter geen rectificatie of excuus voor de blunder van kabouter Kras die publiekelijk in de Nivo van ambtenaren zondebokken maakte.

Ze zullen er niets mee doen. Ik neem zomaar aan dat Loek Kras tegen hen net zo tekeer gaat als ze niet doen/denken wat hij zegt als hij dat in de gemeenteraad doet. Schoolplein-mores. Je houdt je hart vast als je hier teveel over na gaat denken

Niks mis met heer Rijkenberg. Prima man. Verkeerde partij.

Nou, nou, Fred, de heren die je noemt zijn wel Evodammers, hoor.

Ik zit me meer af te vragen wat de fractie van Lijst Kras doet met deze blunder en andere manifestaties van haar krasse Orakel van de Kaper. De belofte die Lijst Kras bij de laatste verkiezingen inhield, wordt niet echt waargemaakt, al zie ik in de degelijke en deugdelijke Rijkenberg nog steeds iemand die het zou kunnen waarmaken. De fractie zou hem bij de komende verkiezingen lijsttrekker moeten maken.

En anders zou Rijkenberg beter een aanwinst voor een andere partij kunnen betekenen dan bij een partij blijven met een schreeuwlelijk aan het roer

Ik zit de raadsvergadering van vorige week donderdag terug te luisteren. (Mijn beurt om een verslag te maken) Wat ik er van terughoor is dat Loek Kras in therapie moet. Hij is rijp voor een behandeling Anger-Management. (Nico Karhof mag ook mee) Ik vind het onbegrijpelijk dat een zaal vol volwassen volksvertegenwoordigers het schandalige boze - negatieve en vooral agressieve gedrag van deze man pikt. Dat er niemand ingrijpt. Hij is een schande voor onze gemeenschap.

In de raadszaal en de krant leest Loek Kras anderen graag de les. Maar zelf is hij ook bepaald geen 'heilige'.
Hij kiest er kennelijk voor om de ophef te negeren.
Echter wie anderen ten onrechte publiek beschuldigt, dient dat ook publiekelijk recht te zetten. Als je dat niet doet ben je laf of arrogant.

Ook het antwoord van het college (CDA/LK/OVD|80) lijkt me niet correct omdat het open laat of de verwijten van Loek Kras al dan niet terecht waren. Het college laat daarover onzekerheid bestaan.

Ik hoop dat Loek Kras deze zondagmorgen gebruikt voor een publicatie in de NIVO waarin hij zijn excuses aanbiedt. In het gewraakte artikel van de (in dit geval nogal domme) NIVO nam hij in feite wethouders in bescherming door ambtenaren als zondebok aan te wijzen. Laffe streek!

Wat een bullshit verhaal. Zorg eerst eens voor voldoende parkeergelegenheid gemeente!
Het vollopen van de weg is alleen in het weekend, als de parkeerplaats voor het pretpark vol is.
Soms moet je doordeweeks, even wachten omdat er een paar vrachtwagens voorbij komen, of HSB leeg loopt tijdens de middaglunch. Daarna kan je daar gewoon passeren.
De belangen van de ondernemers wordt aan voorbij gegaan.

Sterk optreden

En ook onze 'eigen' Geranne in ons team! YES! #TheVoiceKids SK

— Nick & Simon (@nickensimon) February 21, 2015

@RonaldFranke112....Dit wordt mede bepaald door meldkamer #veiligheidsregio #Zaanstreek-Waterland. #politie

— @POL_VanKessel (@POL_VanKessel) February 21, 2015

En hoe moet die boot dan varen naar oost Europa? Donau?

meteen op de boot zetten!!

@Fred, even voor alle goede orde, welke scheepvaart hebben we het hier over? Het is wel een hele drukke route he, is het niet? Schepen, nou misschien vergis ik me, maar ik heb er zelf ook eens gevaren en je moet al blij zijn als je bootje niet vast loopt. Het is niet meer van een brede sloot om het maar oneerbiedig te zeggen. Voor de goede orde, een win-win situatie voor het verkeer, gemeten tegen alle andere oplossingen, is er niet. Elke oplossing waar hier iets wordt gedaan wordt een win-win voor het verkeer.

Dan het laatste deeltje van de win-win-win de leefbaarheid; ik ben het er volledig mee eens dat ook dit een punt is waar naar moet worden gekeken maar niet ten kosten van alles. We praten over een door de provincie begroot project van 120 miljoen. De Broekers zaten daar RUIM onder, maar laten we nou aannemen dat de provincie al vaker dan de Broekers met dit bijltje hebben gehakt en weten waar ze het over hebben als we praten over tunnels en project budget overschrijding. Neem maar even een noord-zuidlijn. Wie weet schiet je iets te binnen uit de media van de afgelopen jaren. Dit is overigens geld wat niet naar mensen uit de regio gaat en vaak niet eens meer naar Nederlanders, duik weer eens in de media en zoek even op tunnel maastricht A2 plus loon uitbetaling en je zult zien dat het voornamelijk naar buitenlanders gaat en ook naar internationale en niet regionale bedrijven.

Als we uitgaan van 120 miljoen praten we over een schamele 50.000 euro per elk hoofd van de 2388 inwoners van Broek in Waterland (wikipedia). Hiervan heeft zelfs een groot deel geen echte last van de weg, behoudens de oprit als ze 15 seconden moeten wachten om op de rijbaan te komen, net als 20 jaar geleden overigens. Oversteken kan nog altijd via het tunneltje waar ik zelf als fietser 's zomers vaak gebruik van maak. Een uitkomst die er al jaren ligt en heel plezierig aanrijdt. Fijn dan komen we terug op de leefbaarheid, ik heb diverse mogelijkheden aangedragen die beter dan een tunnel tot zijn recht komen. Hier wordt nooit over gediscussieerd. Alleen o wat is het toch zielig voor de Broekers. Kijk ook eens naar de terechte opmerkingen van Smartsys!

@question1: Eens.

"Want dat is de essentie. Niet de weg. Maar de leef-omgeving van zo’n weg."