Naar de inhoud

Burgemeestersfunctie Edam-Volendam niet erg in trek

Bron: NHD

gezocht burgemeester

De functie van burgemeester van de gemeente Edam-Volendam is bij lokale bestuurders niet erg in trek. Op de vacature die ontstaat door het vertrek van Willem van Beek hebben slecht dertien mensen gesolliciteerd. Van de dertien kandidaten zijn vier vrouw en negen man. Negen sollicitanten hebben nu een full time functie in het openbaar (lokaal) bestuur of hebben zo’n functie in het verleden gehad. Vier mensen hebben een functie daarbuiten.

Klik hier voor het hele Premium artikel op de site van het NHD.

32 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Charles Schilder

    En gezien de officiële reacties van CDA en VD80 ook kansloos.

  • Het zijn riviercruiseschepen, die horen dus op rivieren thuis. Niet in havens van middeleeuwse dorpjes en stadjes aan de Zuiderzee.

  • Jumbo,

    Zijn de Volendammers wel blij? Lees de reacties bij ons facebookartikel eens goed door. Je zal nog schrikken.

    https://www.facebook.com/pvda.edam.volendam/photos/a.186327134900858.1073741827.186316441568594/402128006654102/?type=1&theater

  • Ben Tap mag blij zijn, de Volendammers zijn blij als ze straks voorgoed zijn vertrokken.
    En wanneer men in west Friesland op deze drijf-flats zit te wachten is iedereen blij.
    (Alleen geloof ik het niet)

  • Willem Wouters

    Dit geloof je toch niet.
    Wil ik zondagmiddag het museum bezoeken, zit het dicht.

  • Ik vind het veel te makkelijk om altijd maar de schuld aan het beleid en de gemeente te geven. Iemand heeft afval gedumpt. Dat komt dus meer omdat diegene dat heeft gedaan dan dat er, in iemands ogen, ontoereikend beleid is.

  • Bussen horen bij de ingang van een pretpark te parkeren, niet er midden in waarvoor ze er eerst dwars doorheen moeten.

  • Alleen al dat uitgangspunt dat de gemeente de rederijen moet informeren….
    Jouw reacties getuigen van een mentaliteit die niet bij Volendam past. Elke keer als je het over ‘het bedrijfsleven’ realiseer ik me wat het verschil is tussen grote en kleine bedrijven uit Volendam en die van Zwitserse kolossen die de naamsbekendheid van ons dorp uitmelken voor hun eigen gewin.
    Hier hangt alles aan elkaar Edammertje. Bedrijven sponsoren gul sport en recreatie verenigingen en kunnen zo rekenen op veel loyaliteit.
    Jullie liggen nu een paar in de weg, het uitzicht te verpesten en roepen dat ‘er belangen zijn’.
    Die vermeende en zo goed als niet bestaande belangen moeten nu uitgewisseld worden voor een compromis.
    Maar voor wie? Jullie claimen met veel hol gebal een stuk leefomgeving, plezier van bezoekers al ware het vanzelfsprekend. Google eens op cruiseschepen en overlast en in een paar seconden tijd lees je dat er keihard een tegenovergesteld beeld is van wat jij probeert voor te spiegelen. Bij ons thuis heet dat liegen.

    Die bussen met robottoerisme worden straks trouwens ook geweerd. Kwestie van tijd. Let maar op.

  • Johan R. Hier is weder een compromis Gebinden noch zie ik het algemeem belang. Wat is het belang voor inwoners van Edam, de Zeevang en 99% van Volendam bij dit besluit? Waar is het compromis? Welke individueel belang? Dat van de winkeltjes, de horeca in Edam, Marken en Volendam, de kaasboerderijen, de Marken-Express, de gidsenen de regionale leveranciers en werknemers in dit geheel? Zo krijgt individueel wel een heel algemene inhoud. Men wil minder bussen, dus stuurt men de schepen weg. Direct gevolg: meer bussen! Zowiezo in de komende twee jaren, want de onhandige politiek heeft verzuimd de rederijen en charterer (nog steeds) niet te informeren, dus staan de programma's met Volendam erin nog steeds in het aanbod en komen die gasten met bussen. Laten we nog zwijgen over de extra kosten voor rederijen die dit besluit met zich brengt, want de aanvragen waren reeds bevestigd! TNM kan helaas nog steeds niet inhoudelijk lezen, wat zijn woord keuze en niveau dan wel weer verklaard. Dat dan wel weer. Henk, wie zegt er, dat die prachtige schepen direct in de havens (deels zonder stroomvoorziening) moeten liggen? En vergeet niet, waar een haven eigenlijk voor dient!

  • Edammertje: ho ho ho " De Volendamse politiek"? Volgens mij zitten er ook niet Volendammers in de raad en het college.

    Het nadeel van elk politiek besluit is dat het algemeen belang moet worden gediend. En dat gaat soms ten koste van het individuele belang. Een ander nadeel is dat elk besluit een compromis is (dus wederom kan niet iedereen winnen).

    Jammer van de 5% van de Marker Express. Maar dit moet meer als een uitdaging worden gezien. Waar is dat ondernemerschap? 100 jaar dezelfde route en hetzelfde business plan getuigd niet echt van innoverend ondernemerschap. Probeer samen te werken met Hoornse ondernemers of investeer zelf in de route Hoorn-Volendam-Marken. Haal je klanten met de boot uit Amsterdam en geef ze een arrangement Edam-Volendam-Marken en weer terug naar Amsterdam (hebben we ook weer minder bussen op de dijk). Als je een regenachtige zondag middag in november de koppen bij elkaar steekt, moet er toch minstens 1 goed idee boven water komen, zonder dat de gehele gemeenschap daar last van moet hebben?

  • Het geeft wel een goed beeld hoe "gedegen" het interne onderzoek (waarvan overigens de rederijen niets van meegekregen hebben) moet zijn. De Volendamse politiek wordt wederom in zijn hemd gezet. De kansen worden maar even over het hoofd gezien en ipv. contact met rederijen te zoeken, neemt men om wel hele doorzichtige redenen (18 November!) een onhandig besluit. Mooi Volendam...!

  • Johan, zal ik het antwoord dan maar geven;
    Niks, Anita doet niks, die houdt liever haar hand op dan dat ze ze uit de mouwen steekt.

  • Willem Wouters

    "de gewone mensjes"

    Een beetje meer respect graag Snaartje, dat moet je kunnen lijkt me.

    "Wat leeft er dan eigenlijk wel in Volendam?"

    Ik ga niet net doen alsof ik weet wat bij iedereen in Volendam leeft, want dat weet ik namelijk niet. Maar dat de fusie niet leeft, dat is wel duidelijk.