Beantwoording vragen over fietspad langs oostzijde N247

Vragen van de heer W. Hoogervorst (SP) over Verkeerssituatie rond fietspad N247-oostzijde: Monnickendam-Katwoude (Gem. Waterland).

De voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland deelt u overeenkomstig het bepaalde in artikel 45 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen en andere werkzaamheden van Provinciale Staten mede, dat op 21 maart 2016 door het lid van Provinciale Staten, de heer W. Hoogervorst (SP), de volgende vragen bij Gedeputeerde Staten zijn ingekomen.

Inleiding

In het katern “Waterland” van het Noord Hollands Dagblad, dd. 9 maart 2016, verscheen een artikel over de dringende noodzaak tot het aanleggen van een fietspad aan de oostzijde van provinciale weg N247, en dan met name tussen de Hoogedijk en de Wagenweg in de gemeente Waterland.

Het nu bestaande fietspad langs de N247 is gelegen aan de westzijde van deze weg. Dit fietspad wordt intensief gebruikt, vooral door scholieren uit Monnickendam die naar school moeten in Edam-Volendam. Om dit fietspad te bereiken moeten zij een weg met meerdere rijstroken oversteken, die tijdens de ‘schoolspits’ ook buitengewoon druk is. In het verleden zijn een aantal (zware) ongelukken gebeurd, maar er is ook sprake van een veelheid aan ‘bijna-ongelukken’.

In Monnickendam heersen grote zorgen over deze verkeerssituatie. Ouders van schoolgaande kinderen en de Stadsraad betitelen de huidige situatie als levensgevaarlijk. Dat komt niet alleen door de oversteekplaats op zich, maar ook omdat de aanwezige verkeerslichten niet altijd even goed zichtbaar zijn voor automobilisten of wellicht niet ‘veilig’ zijn afgesteld. Bovendien wordt er nogal eens ‘rood licht’ genegeerd, zowel door automobilisten als door scholieren die denken nog even snel over te kunnen steken.

De aanleg van een fietspad aan de oostzijde van de N247 op dit traject is opgenomen in het PMI 2016-2020. Het project, terug te vinden onder projectnummer 64 in het PMI 2016-2020, bevindt zich in de studiefase; de realisatie wordt, volgens hetzelfde PMI, verwacht in de periode 2018-2020.

Vragen:

1. Bent u op de hoogte van de soms levensgevaarlijke verkeerssituaties die zich voordoen rond de oversteek voor fietsers tussen De Zedde en de Wagenweg, bij Hotel Katwoude in de gemeente Waterland?


2. Hoe zou u zelf de bestaande verkeerssituatie rond de genoemde (fiets)oversteek op de N247 omschrijven?


3. Bent u het eens met de uitspraak van de Stadsraad Monnickendam dat het onwenselijk is om maatregelen nog langer uit te stellen? Zo ja: vanuit welke invalshoek ondersteunt u deze wens? Zo nee: waarom niet?


4. Volgens het PMI 2016-2020 bevindt het project zich in de studiefase. Kunt u aangeven welke resultaten deze studie tot op heden heeft opgeleverd?


5. Bent u bereid om het project in een eerste actualisatie van het PMI in tijdsplanning naar voren te verschuiven?

Ons antwoord aan Provinciale Staten luidt als volgt:

Vraag 1:

Bent u op de hoogte van de soms levensgevaarlijke verkeerssituaties die zich voordoen rond de oversteek voor fietsers tussen De Zedde en de Wagenweg, bij Hotel Katwoude in de gemeente Waterland?

Antwoord 1:

Ja, wij zijn hiervan op de hoogte.

Vraag 2:

Hoe zou u zelf de bestaande verkeerssituatie rond de genoemde (fiets)oversteek op de N247 omschrijven?

Antwoord 2:

Het kruispunt voldoet aan de CROW-richtlijnen en is in 2009 voorzien van verkeerslichten met een haakse oversteek voor (brom-)fietsers (het CROW is het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte en geeft adviezen en richtlijnen voor onder andere infrastructuur). Door ruimtelijke beperkingen is de vormgeving niet optimaal. De opstelstrook voor rechtdoorgaand verkeer loopt, vanuit het noorden gezien, visueel over in de strook voor rechtsafslaand verkeer. Hierdoor kan verwarring ontstaan bij het gemotoriseerd verkeer over welk licht op rood of groen staat, vooral wanneer het kruispunt in het donker of bij slecht weer met (te) hoge snelheid wordt genaderd. Alleen door het verwijderen van het fietspad aan de westzijde van de weg of het gedeeltelijk dempen van het naastgelegen kanaal kan deze situatie worden geoptimaliseerd.

Vraag 3:

Bent u het eens met de uitspraak van de Stadsraad Monnickendam dat het onwenselijk is om maatregelen nog langer uit te stellen? Zo ja: vanuit welke invalshoek ondersteunt u deze wens? Zo nee: waarom niet?

Antwoord 3:

Ja, wij ondersteunen de wens om dit fietspad zo spoedig mogelijk te realiseren. Door dit fietspad hoeven fietsers vanuit Monnickendam v.v. niet meer de N247 over te steken om naar Volendam te gaan. Tevens onderzoeken wij of het mogelijk is op dit deel ook het bestaande fietspad aan de westzijde te verwijderen zodat de kruispunten centrisch kunnen worden gereconstrueerd.

Vraag 4:

Volgens het PMI 2016-2020 bevindt het project zich in de studiefase. Kunt u aangeven welke resultaten deze studie tot op heden heeft opgeleverd?

Antwoord 4:

Het ontwerp is bijna gereed, op verzoek van de Stadsregio wordt dit aangepast vanwege de wens een comfortabele fietsroute te maken tussen Edam-Volendam en Amsterdam. Daartoe dient het fietspad 4,0 meter breed te worden. Tevens gaan wij nog in gesprek met onder andere de polderraad van Katwoude i.v.m. het mogelijk opheffen van het bestaande fietspad aan de westzijde. Wij verwachten het project voor de zomer te promoveren naar de Planfase van het PMI.

Vraag 5:

Bent u bereid om het project in een eerste actualisatie van het PMI in tijdsplanning naar voren te verschuiven?

Antwoord 5:

Wij streven ernaar om dit project zo spoedig mogelijk te promoveren naar de Planfase van het PMI. Nabij het kruispunt met de Hoogedijk is zeer beperkte ruimte aanwezig en dient een deel van het erf van een ondernemer te worden verworven. Deze verwerving zal naar verwachting de nodige tijd gaan vergen, waardoor versnelling van de realisatie naar verwachting lastig zal worden.