Omwonenden Keetzijde in Edam ontstemd over verbindingsweg

“In 2010 is zwart op wit gesteld dat de weg er niet zou komen, nu kunnen we meepraten over hoe de weg er uit moet zien”.  Omwonenden van de Keetzijde reageerden afgelopen donderdagavond niet bijster positief over de plannen om een nieuw te bouwen wijk, onderdeel van de Broeckgouw, te ontsluiten via de Keetzijde. Aankomende donderdag neemt de gemeenteraad een besluit. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl.

De kans dat de weg er niet komt lijkt echter klein. Edwin Baas, gemeentelijk medewerker, en wethouder Wim Runderkamp wezen er op dat een en ander voortkomt uit wensen van Edamse jongeren (18-30 jaar) als uitkomst van enkele enquêtes. 75% van de potentiele kopers heeft aangegeven dat zij de wijk aan de noordzijde (de ‘Edamse kant’) ontsloten zien worden. “Een meerderheid van de raad heeft vervolgens het vorige gemeentebestuur de opdracht gegeven om dit verder uit te werken.”

Enkele tientallen betrokkenen bleken redelijk ontstemd over deze ontsluiting die voor meer verkeersbewegingen zorgt, onder meer over de Burgemeester Versteeghsingel. Ook bewoners van het Oorgat zijn bang dat zij ’s avonds gevangen worden door het licht van koplampen. Ook zijn zij verbolgen dat omwonenden niet gevraagd zijn mee te denken.

Toch waren er niet alleen minpunten. Onderzoek wijst uit dat de verkeersbewegingen niet noemenswaardig zullen stijgen. Jelle Kaars, verkeersdeskundige van de gemeente, gaf aan dat in de nieuwe situatie de 30 kilometer zone op de Keetzijde wordt doorgetrokken tot en met de Zeesluis. Ook komt er een wandelpad, zullen er op het wegdek – indien mogelijk - fietsstroken worden aangelegd en komen er drempels.

Voor de Burgemeester Versteeghsingel wordt gedacht aan eenrichtingsverkeer, lopende van west naar oost. Verder onderzoek moet uitwijzen of dit een serieuze optie is. Nu de 3e ontsluitingsweg richting N247/N244 er in 2018 lijkt te komen, zal de Broekgouwstraat, Zuidpolderlaan gebruikt gaan worden om de snelweg te vinden, is de verwachting.

De weg die de nieuwbouwwijk (88 woningen) langs de Keetzijde moet ontsluiten zal worden ingericht met een apart fietspad. De bestaande weg zal ter hoogte van de ontsluiting als een lus afbuigen. Hierdoor komt de kruising wat verderaf van de woningen langs het Oorgat te liggen. Een scherm moet het licht van koplampen tegenhouden. Tevens wordt onderzocht wat mogelijk is om de kruising nabij de Kettingbrug veiliger te maken voor fietsers en wandelaars. Jelle Kaars: “De bushalte en daarmee de keerlus voor bussen verdwijnen in 2017. Dat biedt kansen.”

Om sluipverkeer vanuit het ‘Volendamse deel’ van de Broeckgouw te voorkomen wordt de weg aan de zuidkant van de nieuwe wijk afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. “Alleen hulpdiensten moeten er bij kunnen.” De voorzieningen voor deze weg, waaronder een betonnen brug,  liggen er al. “Wat een geldverspilling”, reageerde Dymphna de Vries, bewoonster van het Oorgat. “Gebruik gewoon deze weg, dat voorkomt verspilling van vele tonnen.”

Ook Esther Rossenaar dacht er zo over: “Aan die kant ligt een school en de supermarkt. Die zijn dus voor bewoners van de wijk aan de Keetzijde niet bereikbaar met de auto.”

Toch lijkt het gemeentebestuur en de raad vast te houden aan de wensen van de toekomstige bewoners. Er zal dan sowieso een oplossing gezocht moeten worden voor het zware bouwverkeer dat de komende tijd vanaf de Julianaweg richting Keetzijde van de zeer smalle weg gebruik moet gaan maken. “Wie is verantwoordelijk als er iets misgaat. Half Volendam wandelt langs deze weg en vrachtwagens kunnen elkaar niet passeren,” aldus een bewoner van het Oorgat.

Wethouder Runderkamp riep betrokkenen op om zitting te nemen in een bewonerswerkgroep om een en ander in goede banen te leiden.