Nieuw woongebied Keetzijde ontsluiten via Keetzijde
In de raadsvergadering van 19 mei heeft het CDA ingestemd met de gewenste ontsluitingsweg vanuit het woongebied Keetzijde richting Edam en aansluitend op de weg Keetzijde mogelijk te maken. Dit om de krimp van jongeren in de kern Edam zo goed mogelijk te keren en invulling te geven aan de mening van potentiële kopers en huurders die de ontsluiting via de Keetzijde logischer vinden dan via de Broeckgouw. Het CDA heeft met deze instemming wel een aantal voorwaarden gesteld die grote navolging kreeg van de andere politieke partijen met uitzondering van Groen Links. Met deze voorwaarden wil het CDA voorzien in aanvullende verkeersveiligheidsmaatregelen die met de nieuwe ontsluitingsweg gepaard gaan en tegemoet komen aan de bezwaren die geuit zijn door omwonenden.
Bouwverkeer via bouwweg
Vooral aanvullende maatregelen rondom de verkeersveiligheid en het zware bouwverkeer vormden voor het CDA een heet hangijzer. Voor het laatste dient een oplossing te worden gezocht om het zware bouwverkeer niet via de smalle Keetzijde te laten rijden. Immers langs de dijk en Keetzijde is er dagelijks sprake van vele wandelaars en fietsers (ANWB fiets- en wandelroutes). De Keetzijde is maar 4.60 m. breed en heeft op het wegtracé tussen de nieuwe ontsluitingsweg en de sluis geen uitwijk mogelijkheden. Nu al moeten vrachtwagens die elkaar tegemoet komen over grotere afstanden achteruit rijden. Als het bouwverkeer hier moet gaan rijden voorziet het CDA zeker problemen in de vorm van verkeersslachtoffers. Te overwegen valt het zware bouwverkeer via de reeds aangelegde bouwweg te laten rijden voor de te bouwen woningen in de Broeckgouw.
Verkeersveiligheid voorop
Verkeersveiligheid staat bij het CDA hoog op de prioriteitenlijst. Voor de Keetzijde en directe omgeving dienen met de aanleg van de nieuwe ontsluitingsweg aanvullende snelheid belemmerende maatregelen genomen te worden, zoals het doortrekken van de 30 km. zone op de Keetzijde tot aan de Zeesluis en de aanleg van verkeersdrempels. Vanwege de vele wandelaars en fietsers zijn de aanleg van een wandelpad en fietsstroken noodzakelijk om de verkeersveiligheid in dat gebied te verhogen. De kruisingen van de Oosterkade nabij Kettingbrug/Keetzijde en de Broekgouwstraat/ Zuidpolderlaan moeten vooral veiliger worden gemaakt. Op deze kruisingen steken dagelijks vooral veel kinderen over van en naar de drie sportaccommodaties, kindercentrum Berend Botje, club- en buurthuis de Singel en basisschool de Trimaran (hoek Broeckgouwstraat/ Zuidpolderlaan).
Geen ontsluiting via Broeckgouw
Om het kwetsbare gebied niet verder te belasten en het woongenot zoveel mogelijk te handhaven is het CDA van mening dat met de aanleg van de nieuwe ontsluitingsweg voor het woongebied Keetzijde geen doorverbinding mag worden gemaakt voor gemotoriseerd verkeer naar de wijk Broeckgouw met uitzondering voor de hulpdiensten. De Burgemeester Versteeghsingel zou alleen bereikbaar moeten zijn voor het bestemmingsverkeer of anders eenrichtingsverkeer van west naar oost toepassen. Een andere maatregel die in de ogen van het CDA getroffen moet worden is de verblinding door autokoplampen tegen te gaan voor de bewoners aan het Oorgat.
Wethouder Wim Runderkamp heeft tijdens de raadsvergadering toegezegd met omwonenden via een werkgroep in gesprek te gaan over de knelpunten en mogelijke oplossingen.
Suggesties zijn welkom
Het CDA staat open voor suggesties en ideeën. Neem contact op met het CDA Edam-Volendam via edamvolendam.cda@gmail.com of kijk op onze website www.cda.nl/noord-holland/edam-volendam, facebookpagina of volg ons via twitter.
Fractie CDA Edam-Volendam