Een voorspoedig 2017 en verder

Wat een gezeur weer. 10 jaar lang is er een noodzakelijke maar afzichtelijke stoet van heel zwaar bouwverkeer door onze gemeente gegaan. Ook over de Dijkgraaf Poschlaan en de Zuidpolderlaan - de Zeedijk - de Juliana weg en alle straten/wegen in de Broeckgouw.

Sprekend voorbeeld 2012: 120.000 kuub extra zand / 24.000 autobewegingen - dwars door de gemeente. (dat versneld inklinken viel tegen en het asbest moest worden afgedekt). Toen kon het wel ? http://evodammer.blogspot.nl/search?q=zandauto

De Broeckgouw is al jaren één grote bouwput met uitsluitend bouwwegen. Zal dat ook nog jaren blijven.

Niemand die er ooit bezwaar tegen heeft gemaakt. (Zijn er daadwerkelijk ongelukken gebeurd ? )
Waarom nu wel zeuren ? Omdat het teveel aan de 'Aidamse' kant ligt ?

Maakt het uit uit welke kom het slachtoffer komt ? Wie er het meeste overlast heeft ?

Blijkbaar is er toch een soort van klaphek / slagboom / grenspost en prikkeldraad.
Kan iemand me - nog nooit antwoord op gehad - nog één keer uitleggen waar die 'grens' zou liggen ?
(als hij slechts tussen uw oren zit hoef ik het niet te weten. Dan zou ik psychologische hulp gaan zoeken)

Er aan toevoegend: bedenk eens hoeveel schade aan bruggen en wegen en het milieu en extra verkeersmaatregelen dit bouwverkeer heeft opgeleverd. Hoeveel overlast. Hoeveel risico. En wie daarvoor mag betalen.

Wat te denken van individuele projecten in de kom Volendam (Kraspunt of straks de Mgr. Veermanlaan) of de Noorderstraat/Jonkerlaantje waar een heel blok woningen wordt neergezet of het Groenlandje - Korsnas - Maria Goretti - TASE - De Botter of het Oorgat waar hele 'paleizen' werden/worden gebouwd ?

Dàbenteenheuleboelheulegrotevrachtwagenshoor.

Zolang we hier binnenskoms als blinde debielen alles vol blijven bouwen wordt dit probleem alleen maar erger. Als het bouwverkeer een keer stilvalt (dat duurt nog wel even / dat ga ik niet meer meemaken) komt er ander verkeer voor in de plaats.

Wen er maar aan. Het is de toekomst van onze kinderen en kleinkinderen waar we nu zelf voor kiezen.
Zullen ze ons dankbaar zijn of vervloeken ?

Ferry heeft in deze gelijk, ook tijdens de raadsvergadering heeft het CDA aangegeven de huidige bouwweg in de Broekgouw hiervoor te gebruiken. Een optie die ook de PvdA voorstaat.

Voor de goede orde: het CDA wil juist géén bouwverkeer door woonwijken! Ongeacht welke kom.

Wij hebben aan B&W gevraagd om te kijken of de bestaande Bouw-weg van de Broekgouw (dus uiteraard nìet over de net nieuwe wegen in de wijk zelf) hierbij kan worden betrokken.

(Dit staat verderop in het artikel overigens wel vermeld, maar haal je helaas niet uit het stukje dat het NHD on-line heeft gezet.)

Het is vervolgens aan het college van B&W om alle voors en tegens af te wegen om te komen tot een route die qua verkeersveiligheid en voorkomen van overlast het beste is.

Geen woorden voor ......
Al dat zware bouwverkeer door een nieuwbouwwijk met kleine kinderen .
Waanzin !!!

2 april 2012 waren er al 5 voorstellen waarvan 4 van betrokken burgers die meedachten.
Waar hebben we het helemaal over.

Het is natuurlijk de bedoeling dat dit project zo lang mogelijk getraineerd wordt.
Eerst moet De Broeckgouw vol - daarna de Lange Weeren. Tussenbij Maria Goretti en TASE
en dan.............na lang en geduldig wachten en heel veel verlies............misschien activiteit op het Korsnàs.

http://evodammer.blogspot.nl/search?q=baandervesting

http://evodammer.blogspot.nl/2015/04/nu-n-park.html

Was een prachtig toernooi, mooie lokatie top verzorging door de medewerkers van piusx, geweldig niveau van de spelers getuige ook de vele 180ers en de hoogste uitgooi van 153.

Fred,

Het plan heeft zes(6) weken ter inzage gelegen. Er zijn door alle personen en organisaties (incl. EdamVolendamschoon en dhr. Fred Seeboldt) die jij opsomt GEEN zienswijzen en/of bezwaren ingediend. Klaarblijkelijk waren die er niet.

Maar waarom heb jij TOEN al je vragen niet gesteld ?

Het goede antwoord is NEE. Maar om de securigheid zal ik de vraag nogmaals bij hen neerleggen.