Raad praat over toeristische parkeermogelijkheden Volendam
In de aankomende raadsvergadering van 16 februari wordt de notitie ‘toeristisch parkeren Volendam’ besproken. Een besluit valt later. Het voorstel staat vol met ideeën om het centrum te ontlasten voor gemotoriseerd verkeer. De capaciteit op de Parallelweg moet omhoog via een parkeerdek.
Als gevolg van het groeiende toerisme zal de parkeerdruk en de bereikbaarheid van het centrum van Volendam toenemen. Dat is de verwachting van het gemeentebestuur. Om de Dijk en omgeving zo autoluw mogelijk te houden is onderzoek verricht naar hoe de parkeerterreinen Marinapark en Parallelweg aantrekkelijker gemaakt kunnen worden zodat het voor toeristen vanzelfsprekend wordt om deze te gebruiken. Verder moet de parkeercapaciteit aan de randen verder worden vergroot.
Kiosk
De volgende maatregelen worden voorgesteld in het 25 pagina’s tellende boekwerkje: zo moet er een geschikte toiletvoorziening komen op het terrein aan de Parallelweg. Een gebouwtje dat ook geschikt is voor minder-valide bezoekers. Verder wordt een kiosk voorgesteld. Een en ander bedoeld om het toiletgebouw beter exploitabel te maken. Het afvalprobleem kan met een ondergrondse container worden aangepakt. De gemeente wil de grond onder de kiosk verkopen. Hierdoor zijn er geen risico’s verbonden aan het plan. De voorziening wordt in principe gegund aan de hoogste bieder.
Brede trap
Een tweede verbetering wordt gezocht in een geschikte opgang bij het Noordeinde voor minder validen. Nu vormt een smalle trap de verbinding tussen parkeerterrein en dijk. Tussen Noordeinde 61 en 64 bestaat de mogelijkheid om voorzieningen te treffen om minder validen en grotere groepen doorgang te verlenen.
Lift
Dat zou kunnen via een hellingbaan met trap, een lift met trap of een combinatie van toiletvoorziening, kiosk, lift en trap. Een lift met trap wordt overigens als zeer duur betiteld. Wel zal onderzocht worden of een lift met trap, geïntegreerd in een gebouw, mogelijk is. Dat is alleen te financieren indien ook een appartement gerealiseerd kan worden op deze locatie.
Parkeerdek
Wat volgens het gemeentebestuur ook uitgezocht moet worden is vergroting van de capaciteit aan de Parallelweg. Nu is een deel gereserveerd voor bussen (32) en het andere deel voor auto’s (120) . Voor beide groepen is een tekort geconstateerd. Via een parkeerdek kan de capaciteit fors vergroot worden tot 64 bussen en 225 parkeervakken voor auto’s.
Inkomsten
Wanneer deze voorziening er komt ziet het college mogelijkheden om betaald parkeren voor touringcars in te voeren. Gedacht wordt aan € 10,- per dag per bus. Hiermee hoopt de gemeente ongeveer € 100.000,- per jaar aan inkomsten te verwerven. Auto’s blijven buiten dit regime. Volgens het voorstel vormen auto’s van lokale inwoners, werknemers en ondernemers een groot deel van het huidige parkeerbestand.
Marinapark
Bij het Marinapark kan de toegang van het parkeerterrein verbeterd worden, is het idee. Hiervoor worden diverse voorstellen gedaan om dit te verbeteren. Onder meer dient de kruising ruimer gemaakt te worden door de aanleg van een middengeleider en de bushalte verder van de afslag af te leggen. Een andere optie is de aanleg van een rotonde op de Julianaweg. Daardoor kan de afslag naar het Zuideinde worden afgesloten, evenals de toegang tot het parkeerterrein van de RKAV Volendam. Ook het parkeerverwijssysteem voor toeristisch parkeren kan beter.
Pendeldienst
Verder wordt onderzocht of de verbinding Marinapark met de Haven verbeterd kan worden. Bijvoorbeeld via een pendeldienst over het water of een toeristentrein. Beide ideeën moeten komen vanuit ondernemers.
Voor de plannen heeft de gemeente een bedrag van 1,42 miljoen gereserveerd. Voor het parkeerverwijssysteem is daarnaast nog eens 250.000 euro beschikbaar.