Naar de inhoud

Maatregelen i.v.m. bezoek Geert Wilders

Bron: Gem. Edam-Volendam

Op zaterdag 25 februari a.s. bezoekt Geert Wilders Volendam. In verband hiermee worden de volgende verkeersmaatregelen genomen:


  • Vanaf 09.30 uur moet de loswal aan de Haven volledig vrij zijn van geparkeerde voertuigen. Zo nodig worden voertuigen weggesleept.

  • Vanaf 10.30 uur is de dijk volledig afgesloten voor autoverkeer, dus ook voor pashouders. De afsluiting vindt plaats door middel van de verzinkbare palen aan het begin van het Noordeinde en Zuideinde. Ook de andere palen op de Haven en achter het Zuideinde / Slobbeland zullen omhoog worden gezet.

  • Vanaf 10.30 uur wordt ook geen autoverkeer meer toegelaten in de Brugstraat en de Zeestraat tussen de Stationsstraat en de Haven.

  • Alle verkeersmaatregelen zijn van kracht tot 15.00 uur of zoveel eerder als mogelijk.

Cameratoezicht

De burgemeester heeft besloten op een vijftal locaties op de Haven en Noordeinde cameratoezicht in te stellen, als onderdeel van de veiligheidsmaatregelen i.v.m. het bezoek van de heer Wilders. De formele bekendmaking is geplaatst op www.overheid.nl. Via deze link kunt u de bekendmaking lezen. Direct na het vertrek van de heer Wilders wordt het cameratoezicht beëindigd.

17 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Ik reageer op Piet Hein, die stelt dat iedere bezoeker eerst onderzoek zou moeten doen voor ze ergens naar toe gaan.
    Hoe inhoudelijk kan je reageren op een "nieuwsbericht" dat er 60 - achteraf blijken het er 40 geweest te zijn -toeristen naar Volendam (en daar zal het echte zeer wel zitten, ze hadden ook naar de kaasmarkt kunnen gaan) komen.
    Nooit iets goed zien van bestuurders, dat is pas negatief.

    Oproepen tot deportatie, dat is pas zielig.

  • .
    De formulering is á la hr. Seeboldt is niet het issue. Die mensen hebben gewoon (eindelijk weer eens / en terecht) heus wel een heerlijk daggie.

    Wij bedachten dat wij als gemeente EdamVolendam juist iets extra zouden kunnen/moeten doen voor slachtoffers van rampen.
    In dit geval oorlog(en) in het Midden Oosten. We konden en kunnen het voor 'eigen' dus ook voor 'vreemd'. Revalidatie - medische ondersteuning - een uitzicht op een deels of geheel herstel van de fysieke schade. Een druppel op een gloeiende plaat is ook een druppel.

    Lijkt me iets voor een wethouder - ambtelijk en politiek gesteund - om daar een projectgroep op te zetten.
    Dat wij daar als inwoners in praktische en financiële zin / vrijwilligers vanzelfsprekend dan ons steentje (mag ook een steen zijn) aan bijdrage moge duidelijk zijn.

    Het zou een heleboel scepsis en negativiteit kunnen omzeilen omdat mensen hier dan tijdelijk zijn. Want dat schijnt een/het probleem te zijn.

    Dan krijgt zo'n 'historisch' uitje een toekomst.

  • De geschiedenis op het punt van hulp&steun aan vluchtelingen in EdamVolendam willen ze vast niet weten. Die is dramatisch.
    We zitten nu eenmaal met politici die hun principes verkwanselen om ze in te ruilen voor stemmen-winst. Oorlogsslachtoffers/vluchtelingen
    (waarom blijven journalisten en politici dat verwarren met statushouders ?) zijn bij ons dingen. Dingen die geld kosten. Daar houden wij niet van.

    Waarom hier in EdamVolendam niet een project opgezet voor vluchtelingen die gewond zijn geraakt ? Een ledemaat missen of het
    zicht in hun ogen kwijt zijn ? Brandwonden of verminkingen hebben ? Medische zorg nodig hebben die ze daar niet meer krijgen ?

    Vluchtelingen+

    Het aanbod aan het COA om er daar een paar van op te nemen en die met de door onszelf zo geroemde zorg te omringen
    zou misschien wel het begin kunnen zijn van iets heel moois.

    Mooier dan zo'n extreem pijnlijke toeristische trip naar een wereld die niet bestaat en een foto waar je maag van omdraait.

  • Ik begreep dan ook van Kees dat Willem vanuit zijn sigarenbandjeshuis begraven wil worden.

    Met alle respect maar alle eer betreffende het sigarenbandjeshuisje komt niet Willem toe.
    Die eer komt toe aan de pater die er mee is begonnen en het gezin van van Jan Cas die het hebben uitgebreid.
    Dat Willem zijn ziel en zaligheid aan het museum heeft gegeven is uiteraard wel een feit.

  • Je rijdt daar op wegen die zowat leeg zijn, omdat ze in Spanje en Portugal van gekkigheid niet wisten wat ze met al dat geld dat ze van de EU kregen in hemelsnaam moesten doen.....

  • Het kan bij reactie 115 stoppen, als Dhr F.J. Seeboldt zijn "overtuigende" informatie gewoon even plaatst. Dan is het voor iedereen duidelijk en de discussie over.

    Maar ja, zie 107.......................................................

  • Afgezien van de notariële koopakte, heeft Snaar inside information from very important intimi. En Fred is een leuke gosert, maar geen intimi.

  • -
    Ik hoef niks in te zien. Er valt niks in te zien. Hr. E. Veerman had en heeft en houdt gelijk.

    Misschien ook eens nadenken over uw opmerking: "de te verwachten tegen-reacties". Is dat het doel ? tegen-reacties ???

    U probéért niet eens om een keertje niet ad hominem en wél op het topic te reageren.
    Zijn we hier bezig digitaal een kuiltje dicht te gooien en gaat een ander het weer lekker opengraven.
    Dat schiet toch niet op ?!

    De stelling is: is het Volendammer/Edammerpad na het dichtmaken van twee kuiltjes nou wel of niet goed begaanbaar
    voor voetgangers / beperkte voetgangers / fietsers ?

  • Klasse gemeente-werkers,de kuilen zijn weer dicht,maar ondertussen was wel mijn zadel doormidden!!

  • Patatfysica heb je met en zonder.
    De variant met satesaus van foe houdt Steve Hawkins regelmatig uit zijn slaap.

  • Waar zijn de ideeën van J Regter zo boeiend voor Fred?
    Het gaat erom wie de eigenaar en/of verantwoordelijke is.
    Het is niet de bedoeling dat omwonende en/of passanten hier hun nek breken.

    Het is een kwestie van prioriteiten, de verdeling van het geld dus.

  • Weet u zeker dat het allemaal 'eigen' weg is ? Er zitten algemene voorzieningen in. Het is zelfs een doorgaande weg die dit deel van de wijk bereikbaar maakt. Hoe is dat met de bouw of naderhand juridisch geregeld ?

    Ik denk dat je mensen moet verzamelen - feiten verzamelen en een plan moet maken.
    Het zijn denk ik zo'n 50 tot 60 eigenaren. Het kan nooit kwaad ze sowieso hierover te benaderen. Het is wel een semi-bedrijventerrein
    want veel van deze 'garages' zijn in feite bedrijfsloodsen (waarin van allerlei spannends gebeurt)

    De gemeente kan aanbieden háár deel voor haar rekening te nemen. Riolering (voorkomen wateroverlast !) - veiligheid - verlichting - verkeerstechnisch -onderhoud openbare ruimte (voorkomen verloederende plekken) De eigenaren kunnen in eigen beheer aannemen en/of zelf ook de handjes uit de mouwen steken.

    Over welke bedrijven heb je het ?
    Die hebben óók hun belangen en hun verantwoordelijkheden.

    Na het aanleggen op het Noordeinde van een by-pass om personeel van een bepaald bedrijf á € 87.500 euro een 'eigen' toegang tot het bedrijf te verschaffen heb je alvast jurisprudentie. Met en beetje geluk een subsidie of iets uit 'onvoorzien'. Er gebeuren gekkere dingen hier in EdVo hoor.

    Als het er van komt kom ik wel een kruiwagentje mee-kruien en/of een tegeltje of wat mee-leggen.
    Er zit namelijk ook een sociale component aan zo'n project.

    Ik ben wel nieuwsgierig naar de ideeën hierover van J. Regter (reactie 3) want om het nou echt als een 'probeemgebied' te omschrijven ?